2014台北車展後記 進擊誘惑鋼砲

2014台北車展後記 進擊誘惑鋼砲

最受熱血玩家歡迎的車款,莫過於這些性能小鋼砲,靈巧的車身與優異的底盤設定,再搭配不成比例的強勁動力心臟,展現極為優異的車身動態,尤其在刁鑽的山路上,更是這類性能鋼砲一展長才的最佳舞台,其優異的體質也是最主要的改裝主力車款。

可輸出360hp的最大馬力,為現今鋼砲之最。

Mercedes-Benz A45 AMG
被譽為當今地表最強鋼砲的A45 AMG是以A-Class為基礎所打造而來,在外觀上更換上雙橫柵式水箱護罩、黑色前下擾流、碳纖維後視鏡、車尾保桿兩側的導流柵,18吋五輻雙肋式鋁合金輪?,搭配235/40 R18輪胎以及四出排氣尾管,再加上AMG專屬運動化懸吊與高性能制動系統,並在前葉子板上鑲有「TURBO AMG」字樣的專屬銘牌,而在內裝方面,以Artico精緻皮革混織 Dinamica細織布的AMG運動化桶型座椅搭配Designo紅色安全帶、Nappa真皮包覆的多功能方向盤附換檔撥片、碳纖維控制台面板,金屬油門/煞車踏板,紅色的內裝縫線以及安全帶,彰顯出十足的賽車氣勢。

18吋五輻雙肋式鋁合金輪?,有著飽滿的視覺張力。

更令人驚豔的,莫過於於引擎蓋下這具2.0升直列四缸渦輪增壓缸內直噴汽油引擎,以高壓將燃油透過壓電式噴油嘴,直接精準注入到汽缸內,並結合多重燃油噴射、多重火花點火等技術,提高燃料使用率,此外還使用了全鋁合金曲軸箱,搭配輕量化的鍛造曲軸與活塞,並使用Nanoslide鍍膜技術,有效減低摩擦係數優化的活塞環、汽缸壁,讓引擎有著極佳的運轉精緻度,動力來到了同級最強的360hp/6000rpm最大馬力輸出,以及45.9kgm/ 2250-5000rpm的平原式峰值扭力表現,搭配AMG Speed Shift雙離合七速變速箱以及4MATIC全時四輪驅動系統,只需4.6秒就可完成0~100km/h,最高時速為250km/h(電子限速)。此外,A45 AMG還有配備了三階段式的ESP,而其平均油耗為14.4km/l,CO2放量為161~165g/km,已符合要在2015年實施的EU6排放標準。

Audi S3
S3即A3的性能版本,搭載車系中最強悍的2.0L高效率渦輪增壓引擎,動力表現為300hp/ 38.8kgm,排氣量的容積效率高達150hp/L,在S tronic六速自手排變速箱配合下,0~100km/h加速僅須4.8秒,極速達到250km/h(電子限速)。除了強力的動力心臟之外,S3採用前獨立麥花臣式與後獨立式多連桿懸吊結構,並將阻尼係數進行了強化,可以明顯感受到其偏向硬朗的設定,提供更好的操控反應,再配上quattro智慧型恆時四輪傳動系統,帶來均衡且穩定性極佳的駕馭特性。而在外觀上,水箱護罩的飾條、進氣壩、前保桿樣式都突顯出運動性能的風格。

 

 Hyundai Veloster Turbo
由Veloster進化而來的Veloster Turbo,除了動力大幅提升之外,帥氣動感外觀嚴然一副小鋼砲的模樣,絕對吸引不少熱血份子的目光,1+2不對稱車門的設計為其特色之一,可說是展現其叛逆不落俗套的好動個性,而在動力部分,這顆1.6升直列4缸引擎拜新增的Turbo所賜,可輸出186hp/5500rpm、27kgm/1500-4500rpm的水準,搭配小巧的車身0~100km/h加速只需8.4秒,展現輕鬆暢快的加速力道,想必能受到年輕族群的青睞,未來改裝潛力相當看好。

 

New Mini
New Mini採用了BMW集團新推出的1.5升3缸雙渦輪汽柴油引擎,分別可輸出136hp/22.4kgm與116hp/27.5kgm。至於性能車型Mini Cooper S搭載全新2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,可以輸出192hp最大馬力以及28.6kgm的最大扭力, 0~100km/h加速僅需6.7秒。全新Mini均為前輪驅動設定,卻能帶來有如Go-kart般的駕馭感受,是一部充滿趣味的玩樂小車。

 

 Nissian Juke Nismo
由Nissan御用改裝大廠Nismo所改裝的Juke Nismo,原本就具備相當前衛的外觀,而Nismo版本更是在全車各處導入運動空力套件、降低車高更換運動化懸吊系統、18吋鋁圈與225/45R18配胎,都使得Juke Nismo更具跑格。動力方面,經過Nismo的調校下,將Juke搭載的MR16DDT 1.6L直列四缸渦輪增壓引擎提升至200hp/6000rpm與25.5kgm/2400-4800rpm的水準,並提供了FF與4WD兩款驅動方式供消費者選擇。0~100km/h加速表現為7.8秒、極速215km/h;至於四驅車型則採用具六速手自排模式的Xtronic CVT無段自動變速箱搭配All Mode 4x4-i系統,0~100km/h加速表現為8.2秒、極速則為200km/h,成功讓它拿到性能跑旅的門票。

 

Volkswagen Golf R
最新一代的Golf R首度在本屆車展中亮相,採用集團新研發出的MQB底盤並沿用了Golf GTI所搭載的2.0升四缸渦輪增壓引擎,透過更換全新汽缸頭、汽門、汽門座、汽門彈簧、渦輪增壓器、活塞、高壓供油閥,以及重新設計了汽缸頭的冷卻水道、並運用雙噴射系統、缸內直噴與多點噴射等技術,讓最大馬力輸出達到300hp/5500-6200rpm,最大扭力也提升到了38.78kgm/1800-5500rpm。搭配上第五代Haldex耦合式4Motion四輪驅動系統,以及六速手排變速箱,擁有0~100km/h加速5.1秒的能力,如果是選用六速DSG雙離合器變速箱,0~100km/h加速成績更可縮短到4.9秒。至於懸吊系統部分,高度比一般Golf降低了20mm,也比GTI低了5mm,除了標準配置的18吋規格之外,也可以選擇19吋規格鋁圈,散發濃厚的競技氛圍。

 

Ford Fiesta 1.0 Ecoboost
在台北車展亮相的小改款Fiesta,注入新世代家族面貌,面積大幅放大的六角形水箱罩搭配隆起的引擎蓋造型線條,使外型變得更有視覺張力。動力方面除了先前使用再EcoSport上可輸出112hp/14.27kgm的1.5升TiVCT汽油引擎,還包括屢次獲得國際引擎大賞的1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓汽油引擎,可榨出125hp的最大馬力與17.3kgm的最大扭力,足以媲美傳統的1.6升自然進氣汽油引擎,並搭配Powershift雙離合器自手排變速箱,可有效提升20%的燃油效率,並降低15%的碳排放量。

 

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