泰版《金龜車賀比》上線 用K20A尬零四加速

泰版《金龜車賀比》上線 用K20A尬零四加速

圖文來源:Boxzaracing
 
還記得13年前上映的《金龜車賀比》搞笑賽車電影嗎?片中講述女主角Maggie駕駛一輛有靈性的53號金龜車「Herbie」挑戰美國Nascar房車大賽的精彩故事,13年後的泰國也上演類似的戲碼,由一家改裝廠Boy Oyster VW以廢棄的第一代金龜車打造成零四專用的比賽車。


▲排氣頭段等長化+中尾段直通化來減少排氣回壓,完全是注重高速表現的設定
 
外觀彩繪就按照電影的「Herbie」 53號金龜車去復原,而大燈/尾燈和引擎蓋已被移除,並在後方打造很陽春的後尾翼,車體也做了寬體化,這出於Boy Oyster VW親手打造。內裝也燒焊了4點式防滾籠,儀錶台也重新整理,並打造當年的賽車風格,變速箱也換成序列式手排。


▲水箱就從車頭搬到後座,利用車內鋼管的空洞,製造流管效應來散熱。
 
泰國人很愛跑零四加速賽,所以直接移植名機K20A到後引擎室可能還有勝算,為了達到274匹輪上馬力,氣缸頭裡的凸輪軸、閥門都經過特製。為了四喉式節氣門(各直徑54mm)所吸入的空氣量能更好混合油氣,採用Bosch 044的2000c.c.噴油量來霧化更多油氣,而排氣端則以排氣頭段等長化和直通管處理。


▲拆除原廠的結構,將Afco特製避震器銜接後段的防滾籠,能更快抵消後輪大扭力帶來的餘震

輕量化的這台金龜車只有600kg,讓馬力重量比很有競爭力,但輪胎就要搭配跑直線加速的武器—Hoosier Slim胖胖胎,另外他們將Afco特製避震器的底座跟後段的防滾籠銜接,讓動態回饋能讓車手更快修正隨時搖擺的車尾,至於表現會不會比早期掛蝸牛的版本好就得看下一個賽季了。
 

 
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