汽車界不朽之星M.Benz Museum傳奇探訪

汽車界不朽之星M.Benz Museum傳奇探訪

位於德國西南部的司圖加特(Stuttgart),可說是日耳曼汽車工業的重鎮。在房車、跑車領域各有一片天空的M.Benz與Porsche總部都是設於此地,車迷朋友來到此處的必經朝聖地點也是兩家車廠的博物館;尤其是創立120年且發明首部汽車的M.Benz,在參觀過館內的豐富收藏後亦等於見證了一場汽車發展史。

文/穆建偉

三星標誌的天井搭配三部電車造型電梯,加上各樓層的挑高透明設計,單單建築本身就讓人感到欽佩

 在2006年中開幕的M.Benz博物館,是取代1961年舊館所創建的新館,此佔地16,500平方公尺的司圖加特地標,為地下一層、地上八層架構並具備兩條參觀動線,展出車款與相關零組件分別是160部、1,500項。由荷蘭名建築師Ben van Berkel及Caroline Bos合力設計的這座博物館,除了造型相當前衛、摩登以外,內部更是採取源自人類DNA的雙螺旋結構,其同時結合了另一座新車展示中心成為M.Benz World。

 

 在一樓大廳完成購票後,進入閘門內服務台會發給每個人一只多語簡介翻譯機,只要押下搜尋鈕每件展覽品都有非常詳細的解說,不過大家請記得要跟工作人員說明中文設定,而當參觀完成出閘歸還翻譯機後,其上標示「M.Benz Museum」的掛帶也會贈送給遊客做為紀念。當等待電梯的空檔時間,你會發現其內部組合真是巧奪天工,不但天井為三星造型(設有人工龍捲風消防設施),對稱的三部電梯更採取鐵道與電車的外觀樣貌,且每個樓層在透明挑高設計之外,電梯經過各樓時對面的牆上還會投影出此層的展示主題,直達頂樓時依照時代劃分的「三星之旅」亦正式展開。

M.Benz創辦人之一Karl Benz所設計的汽油二行程引擎、朋馳一號─Patent Motor Wagon當然是三星博物館之旅的序章。

 

傳奇區與館藏區

拜螺旋架構之賜,M.Benz博物館擁有兩條貫穿整棟建築物的參觀動線,第一條路線的內容為七個「傳奇區」,按時間順序介紹M.Benz品牌的歷史傳奇,第二條則為將各式車輛分為五大區展出的「館藏區」,紀錄該廠多年來的造車成績。而雖然是兩條參觀路線,實際上建築師巧妙的讓它們彼此相通,走道中並搭配了各年代的人類歷史話題與圖片,終點則都是「銀箭─賽車場上的光輝紀錄」,所以走一趟M.Benz博物館確實會讓人大有收穫。

 

 關於傳奇區的七大主題分別是:1.1886~1900/開路先鋒—汽車的發明、2.1900~1914/Mercedes—品牌的誕生、3.1914~1945/轉捩點—柴油引擎與增壓器、4.1945~1960/非凡的年代—格式化與多樣化、5.1960~1982/先創的概念—行車安全與環保、6.1982~Now/世界發展—全球化與個人化、7.銀箭—賽車場上的光輝紀錄。而館藏區主要是將M.Benz歷來生產的車種分門別類,包括巴士、卡車與特種車輛等等,其五大區則依序為旅行館、工作館、功能館、名人館及英雄館。

10、20年代的賓士量產車概念源自於豪華馬車,所以那時的汽車造型跟馬車非常相似,而該廠設計的引擎還曾用於飛機、船舶與飛艇之上,且30年代誕生的櫓氏機械增壓器也是內燃機效率的一大革命。

 從搭乘電梯直達42公尺中庭頂樓,由德皇威廉一世的白色愛駒開始,一直到銀箭賽車區結束,整個參觀過程大約歷時兩個小時結束,而隨著指示方向前進,最後的驚奇還有著一系列破紀錄的名車展示牆與各式重要概念車。本館地下室則是展示現代汽車工業的研發、測試景象,並有著咖啡廳、餐廳和精品商店的休憩區,同時其可相通M.Benz新車展示中心,這裡除了可見到各式新車之外(目前主打New E-Class Sedan與Coupe),另具備Young Classics、Fuel Cell、BlueEfficiency展區,等於是從古董車、當代車款、未來科技的一系列傳承與演變,為整趟博物館之旅劃下完美句點。

 

 

參觀完M.Benz博物館之後,深刻的印象是這家車廠從古到今都為著長遠目標而努力不懈,在追求行的舒適便捷之外,還兼顧安全、環保、節能的社會責任,而且它讓人感受到Karl Benz與Gottlieb Daimler的影響力至今不減,當初把貴族馬車變為豪華轎車的理念,也確實使三星光芒成為高級車中的代表。

 

300SL被喻為M.Benz史上最漂亮的車系,從賽車的SLR、鷗翼Gullwing到敞篷Roadster各個都展現出絕美的身段

 

 

這部複製的超低平板拖車當時只有兩部,是專門用來運送全球僅三部的SLR至各地參賽

這部車是德國末代皇帝威廉二世的座駕,據說他死時指定的靈車也指定M.Benz打造。

此為日本裕仁天皇的戰前用車,外型上可說是氣派至極。

這是為搭載來訪政要所開發的600 Pullman禮車,也是S-Class加長版的前身。

葛莉絲凱莉王妃與德國名妓當年都開過190 SL,據說此車款亦為相當熱門的古董車

黛安娜王妃的20歲生日禮物就是這輛R129 SL,筆者比較好奇的是她怎麼沒指定要英國跑車?!

特別為教宗若望保祿二氏製作的G-Class,玻璃防彈設計方便他向路邊民眾揮手致意。

電影侏儸紀公園擔綱演出的初代M-Class,現在看起來還是十分具震撼力。

最近十年的M.Benz DTM軍團與GT賽車都是賽場上的常勝軍,Bernd Schneider、Klaus Ludwig都是代表性車手。

 

為M.Benz立下汗馬功勞的銀箭部隊自然不能錯過,注意看Mille Miglia千里大賽的SLR 722排在第二位,在看看當時的人身裝備只能說賽車手可都是搏命演出

 

這機器以各種方向的G值模擬賽車,體驗一次要價4歐元

M.Benz在德國拖車頭大賽亦有斐然成就,所以現場參觀民眾都會在此處特別駐足

二戰前的極速賽車在當時就有突破400km/h的實力,所以汽車的動力技術在1940年代便已經奠定。

B-Class燃料電池車與BlueEfficiency的體驗解說,是新車展示中心特別安排的節能訴求。

 

 

M.Benz Museum參觀指南

開館時間:星期二~星期日與國定假日開放(星期一休館),早上9:00至下午6:00對外展示,下午5:00停止售票。票價:成人8歐元、15歲以上學生4歐元、兒童與全球M.Benz信用卡持有者免費。地址:Mercedesstrasse 100,70372 Stuttgart 網址:www.mercedes-benz.com/museum  

兩位發明家創造機動時代Gottlieb Daimler(左)、Karl Benz(右)  

隸屬於Daimler集團的Mercedes Benz,創始人主要為Karl Benz與Gottlieb Daimler,兩位工程師各自創立了Benz & Cie.及DMG公司,而Mercedes由來則是DMG經銷商Emil Jellinek的愛女命名,也成為DMG新產品的品牌。值得注意的是,第一部掛上Mercedes Logo的成車是由DMG技術總監Wilhelm Maybach所設計,所以後來的Maybach廠與Daimler有著很深的淵源,並在20世紀末於該集團重新復活。
一戰後Benz & Cie.和Daimler合併成一家公司,但實際上運作仍各自獨立,直到1926年才真正統一車廠、品牌名稱為Daimler-Benz AG與Mercedes-Benz。在此之中,三星廠徽的正式註冊時間為1909年,所以這家車廠的歷史是120年,但商標權剛好是屆滿100週年。 

Young Classics
M.Benz自今年三月起展開了Young Classics計劃,它們是蒐羅1970~1990年的30年以內車款加以翻新整理,這些如同原廠新車的「年輕古董車」售價在3萬5至4萬歐元左右(約合台幣160~180萬元)。在博物館地下室通往新車展示中心之間,我們見到了還原如新的限量190E 2.5-16 EVO.1、W124 300CE等車,說實在這絕對是一項值得的投資。  

Dr.Carl Benz Automotive Museum  

除了位於司圖加特的M.Benz Museum之外,在距離海德堡(Heidelberg)不遠的雷登堡(Ladenburg),也有一座朋馳一號與二行程引擎發明人Karl Benz專屬的博物館(1996年成立),展出的車款主要為Benz & Cie.時代作品約70部,開放時間為星期三、六、日的14:00~18:00,票價為成人4歐元、兒童2.5歐元,有興趣的朋友可上www.automuseum-dr-carl-benz.de一探究竟。

M.Benz Classic Center
如果你是位熱愛古董車的朋友,那麼同樣位在司圖加特的M.Benz Classic Center也是值得一遊之處,此中心開放時間為星期一~五的9:00~17:00,其除了有著各式經典車款的展示外,也負責博物館車輛的整修,它同時提供這些絕版車款的整車販售與維修服務,甚至找不到的零件都能複製再生。此外,M.Benz古董車紀念、俱樂部活動亦是由Classic Center負責召集,官方網址為www.mercedes-benz-classic.com。 

 

相關文章(關鍵字)

〈開車玩!No.010〉草山食記

不知不覺中開車玩單元已經來到了第十集,正當我們思索著下個景點該去哪裡時,突然腦中靈光一閃,為何不去走走台北近郊的陽明山呢?而我們又該選擇哪台車來進行這次的任務呢?我們想到了承襲英倫血統、擁有個性外型與靈巧身段的Nissan Juke,同時也好奇排氣量只有1.0升的Juke爬坡到底夠不夠力。

Rolls-Royce Goodwood 360體驗-part2

車艙裡的木質飾板也是Rolls-Royce非常驕傲的部分,以Phantom車型來說,車艙內部一共需要42個木質組件,這些木質組件除了採用傳統的木工製作手法外,也加入全新的先進技術,以追求完美。

純種市售賽車M.Benz CLA45 AMG Racing Series Concept

M.Benz想藉由提供一部具競爭力、符合標準賽車規格、同時擁有高安全性的賽車,來進一步拓展私人參賽領域,因此在今年度的法蘭克福車展中,推出這部廠車版本的M.Benz CLA45 AMG Racing Series Concept...

醫師的車 千匹大魔王JRC Supra重建

有了這次壯烈的經驗之後,車主與Tuner討論著重建引擎的改裝工程,其實原廠2JZ-GTE引擎內部的連桿、曲軸其實都相當粗壯,承受到五、六百匹馬力的動力都還游刃有餘,不過要做到千匹馬力就需要注意到...

V8 Twin Turbo逐漸當家Brabus B63S-730

向來擅長以6.5升V12雙渦輪增壓引擎作為動力移植首選的Brabus,隨著新世代V8雙渦輪增壓引擎逐漸取代原有動力後,這也使得工程團隊全力將引擎開發重新轉移至新款V8雙渦輪增壓引擎之上(代號M157)...

生而競速 Aston Martin V12 Zagato

就如同50年前的Aston Martin DB4 GT Zagato,此次這部於義大利Villa D’Este Concours古董車展上現身的V12 Zagato,在50年後的此刻被賦予了相同的任務,就是為了參加GT賽事而生。

寬體休旅Lorinser ML W166

專業的德國知名汽車改裝品牌Lorinser,於2012 Tuning World Bodensee(歐洲最大汽車改裝秀),展出M.Benz ML系列的寬體版。這部名為Lorinser ML W166可不簡單,Lorinser將其高工藝美感與永不妥協...

Rolls Royce賣餐具!四人野餐組限量客製!

車壇中最頂級奢華的品牌─「Rolls Royce」,除了賣車賺錢外,現在又多了一項額外的收入來源,那就是推出各類型的客製化部品與配件,供這些非富則貴的車主來選配,除了價值不斐的手工縫製真皮行李箱件之外,現在又為Phantom的車主推出了這套限量100組的「四人餐具組」,儘管Rolls Royce並沒有公布此餐具組的價格,但一部國產小車的價格絕對是跑不掉的!

M5以外 更優的選擇?

當新M5在2012年進入國內市場後,換上代號M157新款5.5升V8雙渦輪增壓引擎的E63 AMG當然是最主要的競爭對手,即便其525匹的馬力輸出比新M5要弱了些,但0~100km/h加速僅4.3秒的成績卻一點都不遜色,若選配Performance