童心未泯精緻收藏品Auto Union Type-C e-tron

童心未泯精緻收藏品Auto Union Type-C e-tron

●最大動能1.5hp/6.1kgm鋰電池電動馬達
●續航距離25公里、極速30km/h、充電時間2小時
●成人亦可搭乘
●暫無正式販售計畫


在車展裡看到新車可說是天經地義,但是在玩具展中看到汽車品牌參展就讓人感到有些特別,每年固定於二月初舉辦的紐倫堡玩具展是目前最具規模的玩具展覽,對於玩具喜好者來說此一展覽的精彩度可不亞於法蘭克福車展。Audi旗下的分支部門Quattro GmbH在這次的玩具展當中推出此一名為Auto Union Type-C e-tron的概念車(概念玩具?),這部玩具車的外觀造型是摹仿當年Auto Union Type-C銀箭賽車,以1/2的比例縮小而成,不僅車身外觀極盡可能摹仿實車,就連駕駛艙內的陳設都刻意摹仿當年賽車的車艙陳設。

 
方向盤與儀錶板的設計亦是摹仿實車具體而微,特別值得注意的是精心加上倒檔的機械設計。
 

全套e-tron上車


由Quattro GmbH操刀的玩具車,在機械結構設計上也相當講究,並非普通塑膠玩具等級,車身外殼是由鋁合金搭配類碳纖維組合而成,車身全長2.32公尺,全寬0.97公尺,Audi方面特別在新聞稿中指出,此車不僅適合兒童,身高180公分以下的成人亦可搭乘。動力系統則是以鋰離子電池搭配輸出1.5hp的電動馬達組合而成,最大扭力輸出6.1kgm,根據Audi方面所提供的資訊,此車擁有25公里左右的續航力,極速則為30km/h,以230V的歐規家用電源充電,2小時即可把電池充飽。姑且不管車身尺寸僅有實車的1/2,成年人到底能不能坐進這部玩具裡,但很顯然的,這部車顯然不是專為小朋友而設計,反而是留給大朋友的精緻收藏品。

電動系統以鋰聚合物電池作為動力來源,接上家用電源僅需二小時即可充電完成。
 
Auto Union Type-C並非首次化身玩具車,在2006年時Audi也曾推出以此車為基礎的踏板車,當年在台灣高達80萬的售價讓人印象深刻。
 
 

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw


相關文章(關鍵字)

[海外新車] Toyota iQ 今年底歐洲率先上路!

車身全長不到 3 米、Toyota iQ 將是全球最小的四人座量產車,拜其特殊的 3 + 1 座椅系統之賜,iQ 能舒適地容納三名成人與一名孩童乘坐。

什麼是五期排放標準?

機車第五期排放標準相較於機車第四期排放標準,主要加嚴項目為一氧化碳(CO)、碳氫化物(HC)及氮氧化物(NOx)之排放標準;其中一氧化碳排放標準由原來7.0g/km降為2.0g/km,加嚴3.5倍,碳氫化合物及氮氧化物標準加嚴,由原先HC+NOx排放標準2g/km改為HC、NOx分開管制,改為HC 0.8g/km及NOx 0.15g/km。就目前化油器引擎的技術層次而言,十分不容易通過五期標準,轉

ik-2概念成型Suzuki Baleno Hatchback

在2015年3月日內瓦車展中,Suzuki展出一部ik-2 Concept ,雖然仍是概念車型,但幾乎就是準量產車的樣貌;相隔半年,Suzuki選在9月法蘭克福車展發表ik-2量產車型,命名為Baleno。此車將會以五門掀背

江淮汽車 SC-9 Concept

現在的中國自主品牌已逐漸走出山寨的時代,有多家車廠紛紛與歐洲設計公司合作或甚至在當地成立設計中心,此次江淮汽車所推出的SC-9 Concept便是最佳案例,由義大利設計部門所規劃的造型,車

設計總監Ian Callum引介 Jaguar Project 7重點設計曝光

先前在Goodwood Festival of Speed發表的Project 7,如今由Jaguar釋出全新官方影片,介紹了此車研發設計的精華部份...

轉性代表Mitsubishi New Outlander

可以說是近年來Mitsubishi Motors最受歡迎的跨界休旅車家族,在本屆2012日內瓦車展會場,原廠也正式宣佈全新第三代Outlander車系問世,完全以先前亮相的混合動力概念跨界車PX-MiEV II為基礎,設計概

活動交誼廳Opel Zafira Tourer Concept

雖然仍是概念車身份,Opel Zafira Tourer卻引起了我們的高度關注,這部車擁有全新的外觀造形設計,內裝陳設不僅同樣擁有高度彈性的運用,更注重舒適性且整體陳設變得更為高級,Opel對此一設計十分自豪...

Future of City Car

FT-EV II Concept的設計概念來自於iQ微型車,在乘座空間的安排上仍以四座設定為主,左右車門皆為電動滑門設計。動力來源為電動馬達模組,極速可超過100公里,即便是每天使用的情況下,電池組充飽後的續航力也能有90公里的水準,Plug-in系統則讓FT-EV II Concept

電能豪華旗艦 Mercedes-Benz EQS

有別於之前推出的EQC與EQA是以燃油車型為基礎而開發為電動車型,EQS乃是專為電動車全新開發之旗艦車款,包含底盤、車體等都是全新開發。EQS的外觀造型採極流線之設計,創造出優異的風阻係數,風阻係數僅有0.20cd。