過激鋼炮潛力無窮 M.Benz A45 AMG

過激鋼炮潛力無窮 M.Benz A45 AMG

A45 AMG說實在的真是一輛相當猛烈的鋼炮,短軸距搭配上全時四輪驅動的配置,操控感絕對是一等一。不過它所搭載的引擎才夠威猛,M133 2.0L四缸缸內直噴渦輪引擎,直接注油入四個汽缸,它並有多點式噴油和點火系統,提升燃油效率和熱效應,進而達到低汙染,且原廠增壓值更是高達到1.8bar。此外,它還有全鋁合金的曲軸箱、高強度的鍜造曲軸、低摩擦綠活塞環及鑄造活塞,以及奈米打磨的汽缸壁與氣水冷式冷卻系統,造就了原廠就能創造360hp/45.92kgm的動力表現,以一具只有2.0L的原廠車輛來說,目前市售車沒有一輛可與A45 AMG相抗衡。AMG SPEEDSHIFT DCT-7七速變速箱,有三種模式提供給駕駛選擇,為了提供更高的駕馭樂趣,在舒適C模式及跑車化S模式之間,追加了一個稱之為Momentary M模式,駕駛可以單靠方向盤上的換檔撥片來切換檔位。
M133 2.0L四缸缸內直噴渦輪引擎,全鋁合金的曲軸箱、高強度的鍜造曲軸、低摩擦綠活塞環及鑄造活塞,在最大增壓值1.8bar下,原廠就給你360hp/45.92kgm越級表現。

面對這樣原廠就擁有極致性能的鋼炮還能做什麼?御用品牌Brabus目前則是為這具M133渦輪本體推出了專用的PowerXtra B45 ECU,就單單只是ECU而已,連進排氣都不需要變動下,Brabus就能再多爭取40hp/5.1kgm的輸出,將動力一舉提升至400hp/51.02kgm,並且0-100km/h加速更是僅需4.2秒,且極速更是直達270km/h以上,而就算安裝PowerXtra B45 ECU,車輛依舊符合EU6歐盟NEDC六期環保標準,這就是原廠御用品牌給車主們的保障,並且安裝上不需要破壞原廠線路,僅需要將盒內附贈的線路與原廠的供油、增壓等電子插頭對插即可,除此之外技師必須檢測原廠ECU內的所有迴路,一般來完工需要2?3小時。
就算換上PowerXtra B45 ECU將動力一舉提升至400hp/51.02kgm,不過依舊是符合EU6歐盟NEDC六期環保標準,及德國TUV認證,順道一題,目前德國的改裝品如果沒有辦法通過TUV安全認證,是無法在當地販售的。

 

除此之外這輛由三二國際所提供的Brabus A45 AMG,另外還有換裝上專用尾段,與過日系產品喜愛亮晶晶不同,Brabus專屬的排氣管則是只有在出口處採用鋁合金原色並且鑲有Brabus字樣,其餘部分則是與原廠相同噴上防鏽的黑漆,這個部分都是為了通過德國TUV認證所必須做的讓步。
Brabus專門給A-Class使用的排氣管,說真的市區走行完全沒有任何排氣聲浪,大腳下去回饋的也都是渾厚的歐式風味,熱血程度似乎較為保守。

動力改裝明細:
PowerXtra B45 ECU
Brabus A-Class專用排氣管

 

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