蘇迪勒颱風 國際富豪提供VOLVO車主免費車輛底盤檢測

蘇迪勒颱風已遠離台灣,但期間仍造成全台多處災情,除了創下台灣最嚴重停電紀錄,同時也導致多處淹水及樹倒災情。國際富豪汽車於颱風期間即責成全台 VOLVO 汽車授權服務中心做好萬全準備,提供所有 VOLVO 車主各項緊急救援及維修服務。後續除了提供VOLVO 車主免費底盤檢測服務,同時針對車輛泡水嚴重的受災車主享有75折到85折不等的優惠,車主可利用「VOLVO Service+」APP 預約VOLVO 原廠專業檢測、或透過 24 小時免費車主救援服務專線 0800-40-60-80獲得立即的協助。

 

即日起至8月20日止,全台 VOLVO 汽車授權服務據點貼心提供免費車輛底盤檢測

 

若 VOLVO車主於風災期間曾行駛水深達半個輪胎高度的積水道路、或是曾停放於低窪地區、泥濘道路,國際富豪汽車建議車主儘速預約回廠進行檢查,只要於8月20日前,全台 VOLVO 汽車授權服務據點皆提供免費車輛底盤檢測,倘若車輛因泡水需要更換相關零件,車主可享有維修零件 85 折的優惠;若經估價後的損失金額超過 10 萬元以上,國際富豪汽車則列為重大損失,除了提供零件 75 折的優惠,針對受損嚴重須留廠數日之車輛的車主提供VOLVO代步車使用,讓車主能擁有VOLVO最即時的關懷。

 

面對颱風可能造成的車輛災情,國際富豪汽車與 VOLVO 全台授權服務中心已做好各項準備,VOLVO 車主可利用「VOLVO Service+」 APP為愛車預約回廠檢測、或透過 24 小時免費車主救援服務專線 0800-40-60-80獲得立即的協助服務,若有任何問題或需要協助,歡迎洽詢全台VOLVO授權服務據點或致電0800-40-60-80。

 

雙刀流的絕殺Volvo S60 V60 T6 R-Design

Volvo所搭載的Drive-E引擎,除了提昇動力外,油耗表現也一併改善,其中T6引擎在機械增壓與渦輪共同助益下,有著強悍出色表現,如今藉由S60與V60則得以體驗其魅力。

Volvo S60 & V60 T6

●建議售價 S60 R-Design:226萬元、V60 R-Design:236萬元

●平均油耗 S60/12.1km/L、V60/11.5km/L

●上市時間 2014/12

●原廠保固 3年10萬公里

●討喜之處 雙增壓帶來順暢強力感受

●遺珠之憾 懸吊略嫌硬朗

本次所試駕的Volvo S60與V60整體與先前所試駕的車型並無不同,外觀方面也僅於後視鏡、19吋輪圈、前後下擾流飾板等處在配置R-Design套件後,營造出不同於一般車型更具運動化的外觀氛圍。儘管整體外觀並無不同,但引擎蓋底下的T6雙增壓引擎才才是本次試駕重點,在雙增壓加持下所創造出的306hp最大馬力,讓人在試駕前便感到相當期待。

 

渦輪 機械增壓強力推送

本次S60 T6不同於自家其他車型,雖然同搭載一具2.0升汽油引擎,但T6除渦輪增壓系統外,亦額外配置機械增壓加以輔助,而在這兩具增壓系統加持下,S60 T6有著306hp/40.8kgm最大性能輸出實力。先前在試駕T5動力車型時,已有35.7kgm最大扭力輸出,且輸出峰值於帳面轉速1500rpm便開始湧現,不過實際駕駛仍有一小段些微動力輸出空窗遲滯感,然而本次S60 T6不僅動力更加強悍出色外,整體輸出也變得更加順暢。能有此特性主要歸功於機械增壓與渦輪兩種系統相互配合,在轉速3500rpm前由機械增壓負責驅動,在此之後便轉為渦輪增壓驅動。

在機械增壓與渦輪系統助益下,T6引擎有著306hp/40.8kgm最大動力輸出表現。

由於低速區域由機械增壓帶動,因此當一踩下油門便可感受到能量立即出現,不過卻與心中原先預期會有蠻力的態度有所出入,在機械增壓驅動下則是營造出頗類似自然進氣引擎輸出順暢曲線,雖然少了蠻力風格,但無遲滯順暢帶勁的特性反倒讓人感到輕鬆。隨著油門不斷持續加深,速度也不斷累積,且在此同時機械增壓與渦輪系統則默默的進行接力,過程中能量輸出曲線並沒有因此改變,依舊給予駕駛順暢飽滿的態度。不過排氣量終究為2.0升,儘管動力已來到306hp,但加速至170km/h時,若要再進一步上探,雖仍有足夠力道攀昇,但會發現整體飽滿度與加速曲線不如前段來得充沛。

19吋輪圈與Sport跑車底盤於山路帶來明顯助益。

T6硬起來

相較於T6引擎順暢強勁的輸出風格,S60 T6動態表現相對較為活潑,而R-Design車型除外觀外,底盤也採Sport運動化設定。相較於一般車型,R-Design彈簧降低15mm,圈徑加粗藉以提昇剛性15%,後懸吊採單管式設計,使其阻尼作動流速得以更短更快,以帶來敏捷效果,不過在處理不平路面時則會顯得略為彈跳,其中V60還較S60來得稍加明顯。

不過也因S60 T6配置Sport跑車底盤,因此在彎路中有著頗為穩定的動態表現,重心轉移與車輛回正表現也不會打亂駕駛節奏,讓人得以放心大膽盡情奔馳。S60與V60雖有著相同的設定與車身尺碼,但在山路上S60的表現則較V60來得靈巧輕盈;若與同級對手相比,雖然有著穩定表現,卻少了些駕駛樂趣。

R-Design擁有專屬內裝配置,雖與一般車型不太相同,但整體仍偏舒適科技氛圍。

試駕感言~少了激情因子

2.0升306hp/40.8kgm,此動力表現確實出眾,順暢強勁的輸出與底盤設定,不論日常使用或是假日晨跑相信皆能滿足,不過對熱血份子來說,S60 / V60 T6沒有不好、動力配備皆相當有誠意,但就是少了能激起熱血的因子。

V60與S60雖擁有相同設定,但1241公升置物空間則為V60最大優勢之處。

柴貌兼備 Volvo V40 D4 R-Design

此次Volvo針對V40五門掀背車型帶來的將不只是R-Design套件,繼V40 D4 Cross Country後追加導入的D4柴油車型更是焦點所在,低轉速域卓越的爆發力再加上靈巧的車身動態反應,有柴又有貌的V40帶給你更運動化樂趣的行車生活。

文賴震宇 / 圖廖子賢 / 設計

Volvo V40 D4 R-Design

●建議售價 164萬元

●綜合平均油耗 19.1km/L

●原廠保固 3年10萬公里

●討喜之處 靈敏底盤反應帶來操控樂趣

●遺珠之憾 車身運動化套件不夠豐富

繼去年底針對V40 Cross Country增加D4柴油車型的Volvo,此次針對一般V40五門掀背車款總算導入D4動力編制,同時還搭配R-Design運動化套件,讓這部中小型車不再只有T4和T5車型可以選擇,對於獨鍾房車駕馭性格的消費者來說也將擁有V40 D4 Cross Country休旅車型所未有的靈活操控表現。

與先前V40 D4 Cross Country車款相同的2.0升直四渦輪增壓柴油引擎,擁有190hp/40.8kgm的最大動力,但平均油耗卻有更理想的19.1km/L表現。

充滿爆發力的加速性

與跨界休旅的V40 D4 Cross Country相同,V40 D4 R-Design搭載著新世代模組化引擎平台下的Drive-E系列2.0升直四渦輪增壓柴油引擎,動力輸出數據同為驚人的190hp/4250rpm最大馬力和40.8kgm/1750~2500rpm峰值扭力,變速箱也是與Aisin一同開發的Geartronic八速手自排變速系統,不過此五門掀背版本車重還是比Cross Country多了45公斤,達到1650公斤,然而讓我們驚訝的是,V40 D4 R-Design官方公佈的0~100km/h加速成績竟有更優異的7.2秒表現,在掀背車型更低的車高以及空力套件的幫助下,V40 D4 R-Design直線加速表現比Cross Country跨界休旅車型出色許多,至於實際上路後的動態表現,想必跟我們一樣曾經嘗試過V40各車型的人,皆會因為種種暢快的駕馭經驗而愛上Volvo的造車工藝。

整體車室空間內導入了R-Design專屬鋁合金踏板、跑車座椅和真皮跑車排檔桿頭、專屬鋁合金內裝飾板等,駕駛座前更導入Blue Dial藍色數位儀錶板增添運動性格。

4369mm的車長本身就是定義成適合穿梭在城市內大街小巷的尺碼,然而與先前的V40 T4和T5車型不同的是,新的渦輪增壓柴油引擎提供更具爆發力的條件讓你更隨心所欲地進行必要時的超車,以及上坡路段的加速動作,基本上1750轉左右就將最大扭力40.8kgm爆發出來,稍稍踩深油門後強大的力道湧現,再配合極為輕盈的轉向手感和極低的車身重心,以及跑車化底盤上較短的避震行程,都能帶出超靈敏的動態反應。

Volvo亦提供ACU連網影音系統做為選配項目,若結合整合的GPS導航系統和影音上網板,正式售價為80,320元。

低調的車身專屬套件

V40五門掀背車款本身極為銳利流暢的車身線條,和象徵低風阻的前檔風玻璃角度都是讓人愛上它的重要特徵,R-Design運動化套件的導入反而在突顯性能車風味之餘顯得有些低調;雖然225/40R18的原廠車胎尺碼提供更貼地的穩定性和更棒的動力輸出傳達,卻也沒有折損太多舒適度,但鍍鉻雙排氣尾管在視覺張力的識別似乎不夠陽剛。至於車室空間內的點綴,除了中控檯上那塊與大片的黑色塑料鋪陳相顯突兀的鋁合金飾板外,其他地方仍在承襲現行V40車款沉穩風格的同時,多加了一些相當獨特的專屬特徵,如專屬跑車座椅、專屬運動化排檔桿頭和鋁合金金屬踏板,儀錶板上也換成極為搶眼的藍色數位顯示方式,內裝套件的項目上,倒是比車身上下了更多功夫。

專屬的排氣尾管在視覺上不夠陽剛,但發動後很快你便會喜歡上它渾厚特別的聲浪調性。

試駕感言~動態反應精準刁鑽

輕盈的轉向反應一直是V40令人印象深刻的特點,此次期盼已久的D4車型加入五門掀背車款的行列,讓我們獲得比V40 D4 Cross Country跨界休旅更為銳利的操控手感,油門踩下極為即時的強勁動力輸出,再加上懸吊設定採取更敏捷的設定,原本就相當好玩的V40變得更像一尾城市中巧妙流竄的活龍。

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