離心式機械增壓搭載 320ps馬力輕鬆又好用

圖片來源 web option
 
作為RX-7後繼的車型確實會有不小的壓力,而只有自然進氣定的RX-8確實當年讓不少期待的車主感到失望,一直到後來停產後,馬自達都沒有替RX-8裝上強制增壓系統過,也因改裝廠也都只好自行推出渦輪套件來滿足需要動力的車主們,而這輛來自靜岡縣的RS Pantera則是選了機械增壓作為馬力提昇的主軸!?
 
RS Pantera的佐藤代表表示:「剛駕駛到RX-8時發現雖然動力不如RX-7,不過轉速攀升的感覺卻時還滿舒服的,但確實引擎沒有辦法提供飽滿的扭力,單純的拉高轉速也沒有太多意義,因此這次選擇則上可以等比放大出力效率的機械增壓作為動力提昇的重點」。
 
作為動力提昇的手段,沒有選擇渦輪增壓的理由我們大概也都知道了。首先為了提高RX-8 13B-MSP引擎的進排氣效率,並非單純的做進排道的加工,而是針對強制增壓化後帶來的熱災害施以預防才是重點。
 
另外紅線區也做了向後延伸,讓依照轉速高低左右效率大小的機械增壓,更可以在轉子引擎上找到新的春天,可以說是相當意外的收穫。
 
機械增壓本體從引擎室外觀上是無法判別的,這具HKS GTS8550增壓器則是被安裝在擋火前的左側前方(管路下方),普利規格則是目前設定在最大增壓值0.8bar,最大出力是有著320ps/29.0kgm的不錯表現。
 

轉子引擎的特色就是高轉速的威力十足,因此搭配上機械增壓這種也是需要轉速累積增壓值的增壓器具可以說是相當密合,HKS GTS8550在最大增壓值0.8bar時可以發揮出320ps的最大動力,比日規原廠直接多出了70ps。
 

引擎本體的耐用度來說,這具13B引擎因為自然進氣的設定關係,當初馬自達原廠就針對一些部位施以了輕量化,引擎本體螺絲的固定孔很容易因為震動導致龜裂,這個部分RS Pantera則是透過加工後再崁入強化的鋼製螺牙來施以強化,將這個問題徹底根治。
 

針對轉子部分除了施以壓縮與燃燒室形狀加工之外,而這個原廠高壓縮的FC3S前期型轉子,原廠的燃燒室公差可達2.81cc,透過加工後則是可以被縮小到道0.47cc,這對於引擎耐用度上有著很大的影響。
 

原廠的塑鋼(塑膠啦!!)進氣岐管是無法承受正壓帶來的威力,因此RS Pantera才會施以鑄鐵材質重新製作,而左側的鋁合金四角盒,則是引擎的負壓桶。
 

電腦的部分在原廠流量計的使用下,目前僅有將噴油嘴換上550cc的產品,再透過原廠電腦重新施以撰寫。
 

排氣頭段部分為RS Pantera自家重新設計的產品,針對13B-MSP排氣道特興趣施以折角設計的特製規格,並且管壁厚度選擇上1.2mm尺寸,降低白鐵芭蕉常見的龜裂可能。
 

尾段排氣管直接從後保桿中央殺出,這當然也是自家量身打造的產品,對於轉子引擎特殊的排氣聲浪有著滿滿的自信。
 

內裝部分施以了防滾龍的強化,基本內裝的鋪成都維持原廠的設定,車體各部位也都施以了小幅度的輕量化工程,車體重量與原廠的1360kg相比更是減少了90kg之譜。
 

這套機械增壓套件的完工價格約日幣200萬元左右,讓RX-8至少擁有可以與原廠RX-7抗衡的能力,當然首先台規的閹割版引擎是不可能的,起碼要換成日規或美規的原廠引擎先……

 

相關文章

致敬百年歷史 Mazda MX-5 100週年紀念車款

為慶祝1920~2020這個重要的百週年里程碑,以及台灣馬自達累計銷售突破12萬輛,業者於7月底正式在台發表Mazda 100週年紀念車款,同時也提供了最具代表性的MX-5 100週年紀念車款作為媒體試駕之用,讓我們一同感受其獨特魅力。​

受到日本漫畫影響的FD3S 就是超級熱愛轉子引擎

在美國加州出生長大的車主約翰,從小就是受到日本改裝文化的強烈影響,在適合考取駕照的年紀時,剛好是日本漫畫-頭文字D在全世界熱映中的年紀,因此對於甩尾或是汽車的改裝充滿了興趣

RE雨宮SUPER-G FD3S 2000年最強轉子引擎

首次在筑波COURSE 2000賽道內做出56秒8的成績震驚了日本改裝車界,就連富士與鈴鹿等,日本國內幾個主要賽道也都被RE雨宮SUPER-G 2000給橫掃,那個強悍程度,如果是早期就在注意日本「OPTION誌」的讀者

跨界生活恣意轉換 2021年式MAZDA CX-30全新上市

馳騁100年的MAZDA,除了衷心感謝一路以來共享駕馭樂趣的馳騁夥伴,更期許持續創造滿足各種用車生活需求的車款,與消費者共創下一個百年里程碑。為滿足消費者追求多元生活風格而生的革新跨界跑旅MAZDA CX-30

MAZDA 100週年紀念車款正式在台上市

創立於1920年的Mazda,今年正式邁入100週年的里程碑,時逢百年一遇的建廠里程碑,也為慶祝台灣馬自達在台累計銷售突破12萬輛,特別於7月底發表「Mazda 100週年紀念車款」,以紅白配色致敬Mazda首款四輪乘用車R360 Coupe。Mazda 100週年紀念車款共推出Mazda3五門(102.9萬元)、Mazda CX-30(112.9萬元)、Mazda MX-5新台幣(139萬元)、Mazda MX-5 RF(156萬元)四款車型,預計今年第四季開始陸續交車。

250匹渦輪引擎上陣 2021 Mazda3 2.5 Turbo

儘管代表車系高性能版本的子品牌Mazdaspeed已不復在,但卻不代表Mazda不會再推出高性能輸出的Mazda車款,因為傳聞許久的Mazda3 Turbo,在墨西哥Mazda無預警地於官網與Youtube

MAZDA推出CX-5獻定版 新增行人偵測功能與新車色 售價109.9萬起

台灣馬自達於6/10正式推出MAZDA CX-5獻定版,全車系升級更加完備先進的主動安全配備,並搭配全新「極境灰」車色,展演風格獨具的品牌氛圍。本次台灣馬自達針對CX-5推出頂級獻定版、旗艦獻定版、2.5 2WD旗艦經典型與2.5 AWD旗艦進化型四款車型

百年淬煉安心駕馭體驗 「MAZDA ONLY 360°愛車夏檢」專案

唯有長年的淬鍊才能造就經典,1920年至今邁進百年里程碑的MAZDA,更是持續致力於提供消費者安心、信賴及充滿樂趣的駕馭體驗。為慶祝MAZDA邁入100週