分享SUBARU感動故事「SUBARU挺你認真去活」品牌活動

SUBARU汽車以卓越性能、精湛操控、優異空間與頂尖安全等多項傑出產品特性,獲得眾多台灣消費者青睞,逐年迅速累積廣大車主群,而SUBARU汽車一路陪伴所有車主及家人們上山下海,不僅乘載滿車的愉悅心情,更安全保護前往目的地,SUBARU汽車每天成就許多生活精彩故事。

 

為了能和更多人分享擁有SUBARU的獨特魅力,SUBARU台灣意美汽車特別規劃「SUBARU挺你認真去活」 品牌活動,號召全台SUBARU車主分享對於SUBARU的喜悅和熱愛,以及對台灣這片土地的情感連結。即日起上傳照片或影片至專屬活動網站,留下專屬您和SUBARU在台灣的精彩感動故事,同時更有機會登上SUBARU年度品牌形象廣告影片,歡迎全台SUBARU車主分享台灣在地生活的每段動人回憶和陽光旅程。

 

駕駛SUBARU在台灣的每一公里都是精彩旅程 分享您和SUBARU的專屬人生

 

沒有任何一部車能像SUBARU一樣,以「BOXER水平對臥引擎」和「SAWD對稱式全時四輪驅動系統」帶給駕駛者無限的駕駛體驗,每一位SUBARU車主皆能感受與道路緊密連結的順暢奔馳感,同時因為自信駕馭而擁有與眾不同的進階人生。這份感受也是所有SUBARU車主的共通點,儘管他/她們散布在台灣各地並擁有各自不同的在地生活方式,但無論是透過網路社團、車型家族、車友聚會或是三五好友,都可隨時分享著不同的生活故事和用車時光。

 

SUBARU台灣意美汽車期盼能夠讓更多人看見SUBARU與車主間的夥伴故事,因此特別規劃「SUBARU挺你認真去活」車主專屬活動,透過台灣這片土地的寶島魅力探索更多在地生活中富有意義的事物,即日起上傳照片或影片至專屬活動網站:http://subaru.isobar.com.tw/brandcampaign/ ,「SUBARU挺你認真去活」每月將推出不同的上傳主題,本月推出「征戰時刻」和「城市樂活」;並寫下「SUBARU帶給你的感動故事」,完成上傳後可獲得當期主題的SUBARU虛擬徽章,SUBARU台灣意美汽車每個月將從獲得徽章的網友中抽出限量得獎者,並獲贈專屬精美禮品,集滿六個徽章者可再獲得2015年限定版「SUBARU挺你認真去活」官方認證車貼,成為SUBARU之友。從上山下海的越野體驗、悠遊於城市各景點角落到家庭朋友的用車時光,都可上傳SUBARU挺你認真去活活動網站,和全台所有車迷分享每個獨一無二的SUBARU故事,9月及10月主題將會陸續公佈,請車主們持續關注「SUBARU挺你認真去活」活動網站。

 

打造SUBARU年度品牌形象廣告影片 將於2016世界新車大展SUBARU展區隆重獻映

 

每個SUBARU車主上傳的照片和影片不僅是個人美好回憶,更是SUBARU最珍貴的影像紀錄,因此所有相關照片和影片除了可於「SUBARU挺你認真去活」活動網站瀏覽之外,SUBARU台灣意美汽車也將選出其中精彩作品,精心製作SUBARU年度品牌形象廣告影片,並選定2016世界新車大展開展當日於SUBARU展區進行首映,向全台國人和參展車迷分享每個屬於SUBARU車主的感動時刻,現場同時也將邀請入選廣告影片的車主出席VIP首映會活動,一同見證「SUBARU挺你認真去活」的完美成果!

 

即日起至10月31日止,「SUBARU挺你認真去活」活動募集SUBARU車主所有故事,SUBARU台灣意美汽車誠摯邀請全台所有SUBARU車主即刻拿起手機或相機拍攝,並上傳至「SUBARU挺你認真去活」專屬活動網站:http://subaru.isobar.com.tw/brandcampaign/ ,或請掃描下列QR Code分享 SUBARU 如何感動你、帶你感受台灣之美並成為生活的好夥伴!相關活動資訊請上「SUBARU挺你認真去活」專屬活動網站瀏覽,或致電客戶服務專線0800-486-168洽詢。

 

2021車訊風雲獎

主攻休旅雙俠 SUBARU台灣意美汽車推出7月促銷方案

SUBARU XV與Forester休旅車同享零利率購車優惠

 

隨著國內休旅車市競爭白熱化,百萬上下的休旅市場形成國產與進口產品激烈廝殺,其中又以日本原裝進口的休旅產品為消費者首選,因此一直以來SUBARU休旅產品深受國內消費者喜愛,SUBARU台灣意美汽車著眼暑期銷售潛力,特別針對品牌旗下休旅雙俠XV 2.0i和Forester全系列車型推出50萬36期零利率或現金購車1.5萬元優惠(消費者可依據自身需求選擇其一方案),SUBARU台灣意美汽車提供最佳入主時機,期盼好中求好,創造另一波銷售佳績。

 

SUBARU休旅中堅戰力 XV與Forester為入主日本進口休旅車的最佳首選

 

隨著消費者用車需求改變,休旅車型已成為市場主流產品,長期研發休旅產品的SUBARU也以休旅車為品牌銷售主力,特別是北美與台灣市場,其中SUBARU XV和Forester皆擁有出色銷售表現,日本原裝進口及優異產品本質是獲得消費者信賴主因。Forester全車系搭載「BOXER水平對臥引擎」、「SAWD對稱式全時四輪驅動系統」及「全新X-Mode越野科技裝置」的強勢組合,打造極富樂趣與精準度的駕馭特性,再加上2,640mm軸距所營造的寬敞前後座空間,成為集性能、操控空間和安全的全方位家庭休旅車最佳首選!其優異實力也反映在銷售數字,今年截至6月底前為止共銷售達1,910輛,顯現第四代Forester已成為台灣市場主流首選。

 

SUBARU XV為SUBARU旗下首席Crossover跨界休旅車款代表,其時尚氣息和流線外型設計,獲得年輕族群和小家庭喜愛,再加上全車系同樣搭載「BOXER水平對臥引擎」與「SAWD對稱式全時四輪驅動系統」,精心打造性能及操控的完美平衡,同時結合跨界潮旅的時尚設計,以Crossover不設限的生活探險精神,成為都會與輕度越野的最佳跨界生活伴侶。此外,新推出的2015年式車型也大幅提升配備水準,相較於國產休旅動輒百萬的售價,95萬元起的SUBARU XV以高C/P值成為消費者首次入主日本進口休旅車的最佳車款。

 

SUBARU台灣意美汽車推出7月促銷方案,提供SUBARU XV 2.0i車型和Forester全車型50萬36期零利率或現金購車1.5萬元優惠(消費者可依據自身需求選擇其一方案),SUBARU XV 2.0i車型更加碼升級客製化精緻皮椅,敬請所有喜愛SUBARU的車迷朋友把握機會,即刻入主SUBARU極富駕馭樂趣的休旅車款。有關7月促銷方案及SUBARU全車系車款與展示中心資訊,可至SUBARU台灣意美汽車官方網站http://www.motorimage.net/TW2/home 洽詢,或撥打SUBARU客戶服務專線0800-486-168,洽詢相關活動內容。

 

___本優惠專案須於2015年7月31日前完成領牌,限時限量實施中。各車款建議售價及優惠價格資訊詳情依展示中心與經銷商現場公告為準,台灣速霸陸保留最終更動之權利。

___規格配備以台灣實際銷售車款為準,台灣速霸陸保留規格配備變更或停用之權利。

___SUBARU汽車客戶滿意中心(CSC)提供顧客諮詢、購車服務滿意度調查,及顧客意見追蹤處理等各項服務,歡迎致電客戶服務專線0800-486-168,我們將有專員接聽為您竭誠服務。

___欲知SUBARU最新活動資訊及促銷訊息,請至台灣意美汽車官方網站http://www.motorimage.net/TW 或加入I LOVE SUBARU Facebook粉絲團http://www.facebook.com/ILOVESUBARU,分享SUBARU在全亞洲的最新消息。

2021車訊風雲獎

EFR7670 Turbine X Max Boost 1.9bar

B25B肚內全數鍛造,原廠上座道路版式樣!!

提供/國信汽車

水平對臥引擎強化 獨立式供油系統

Subaru為了低重心化的表現,研發了左右震動的水平對臥引擎,雖然目前全新的WRX車系已經邁入了缸內直噴的領域,但水平對臥卻是沒有被捨棄,GDA-F雖然是台灣首度由EJ20更改為EJ25的關鍵車型,不過因為白頭的設定活塞強度依舊受到關心,再來因為引擎韻律方向與傳統引擎的上下不同,左右的擺動更容易造成引擎的磨損,及水平對臥最常見的波斯磨損加速等問題。

 

因此如果在維持原廠腹內的情況下,原廠TD04渦輪機也因為過小的設定,高轉速時的確會飽受增壓值無法維持住的問題,不然許多車主都會考慮換上TD05 16G至20G的加大出風量渦輪,再搭電腦程式的實車撰寫,提升個約80~100hp的動力也不是問題,但這也差不多是原廠引擎的界限了,這個問題其實就連搭載紅頭引擎的GR車款也都會遇到。

EFR7670 Turbine x Max Boost 1.9bar

再來就要看到EJ引擎的供油方面,尤其是EJ25更為重要,原廠99.5mm活塞搭配550c.c.噴油嘴,就算是原廠渦輪只要增壓值太高就無法對應,高速開啟率絕對超過75%以上大幅影響空燃,因此建議車主如果有更換渦輪及增壓值打算的話,噴油嘴基本上都建議換上740c.c.以上部品,接著供給噴油嘴的管路也因為引擎設計關係不是很理想,因此油道出來的順序會是2、4、1、3,所以EJ引擎的第3缸很容易因為油壓不足,導致散熱不良毀損,因此大改的車輛都會廢除原廠又臭又長的管路,改採獨立管路的加大油軌。

中缸經過了鍛造後,要面對EFR7670渦輪機高達1.9bar的摧殘已經沒有疑慮,基本上這輛車的引擎室也並沒有做太多裝潢,為了保留市區使用的便利性,上半座甚至可變歧管都完全保留了下來。

SPEC

Manley鍛造活塞/Manley鍛造連桿/Apr鎢鋼本體螺絲/ EFR7670 Turbine/Syvecs全取代可程式電腦/ID 1000c.c.噴油嘴/335I原廠中冷x2/全段手工76mm排氣管/全等長芭蕉/Snow水噴射

輕量化葉片&外殼 更良好的增壓反應

Dynapack實測,457.9hp/58.1kgm實現!!

這輛藍色GDA-F為了營造更猛暴的動力,在保留缸壁厚度下,換上99.5mm原廠規格Manley鍛造活塞,及Manley鍛造連桿,曲軸部分則維持原廠並未變更,接著為了面對接近2.0bar的挑戰,汽缸本體螺絲也一併更換鎢鋼材質的Apr汽缸螺絲來減少引擎高轉速時的震動,另外原廠較不耐用的波斯也更換上ACL強化製品,而為了中低速的反應,車主保留下了原廠可變歧管及可變汽門的設定。

 

既然增壓值設定在超高1.9bar下,渦輪機本體則就交給知名的德國Borg Warner來擔當,進76mm/排70mm的設定最大動力可直上450hp,並且在鍛造CNC葉片及鋁合金排龜的設定下,渦輪機本體的重量就傳統渦輪來得更輕,並且相當特殊並未採用Wastegate,而是保留一般小渦輪機的Actuator設計,不過根據車主表示Borg Warner Actuator最低增壓設定就已經高達1.3bar,因此要打上1.9bar也能輕鬆對應,而車內都沒看到任何EVC?

節氣門下方的飛機接頭及鋁合金管路就可看出經過改善的油道,改採左右獨立的設計來穩定1、2、3、4缸的汽油壓力,徹底改善原廠不足部分。

因為目前該車的電腦已經改採全取代的Syvecs,憑藉著WTCC的豐富經驗,Syvecs就能完全對應所有需要重新設定的部分,就連水噴的時機也都交給Syvecs即可搞定,並且可透過節氣門開啟度、增壓值及引擎轉速三個項目做4D影像水噴射的設定,大幅改善台灣汽油品質不足的疑慮,來提供更穩定的動力供給,冷卻部分上置中冷器當然早已不敷使用,車主則是相當特殊的找了兩具335i原廠中冷加焊接合一,根據車主表示原廠歐洲車的品質絕對是較許多不知名品來得好,另外可以節省大筆開銷就這樣流用。

 

目前該車的增壓值已經來到1.9bar的設定,這對於EJ引擎來說可是相當有挑戰的指標,並且不是用上小渦輪來硬撐的無效增壓,在Dynapack上更是實際做出457.9hp/58.1kgm的最大輸出,並且在4000rpm就能釋放40.0kgm的扭力,搭配GRF 6速手排,一般街道使用也都不會感到難以駕馭。

水噴射系統硬體部分是購入Snow的水桶及泵浦,設定部分則是Syvecs透過氣門開啟度、增壓值及引擎轉速製作的4D曲線圖來進行設定。
手工訂製的排氣管為全段76mm的直通設計,等長芭蕉唯有怠速時候還留有一點水平對臥聲浪,為了應付超過50kgm的扭力,車主則是換上4條全新NT-01。
馬力圖可明顯看到3500rpm後的動力開始向上攀升,短短1000rpm就多出了100hp的威力並且不斷攀升,扭力部分則是在4500rpm到6000rpm之間維持超過50kgm以上的實力。
2021車訊風雲獎

相關文章(關鍵字)

超跑公敵 -- McLaren MP4-12C

McLaren決定再次投入量產跑車市場後,已成為全球跑車製造廠的頭號公敵,畢竟’90年代首度推出的McLaren F1超跑威力太過驚人,再加上這次所推出的MP4-12C是鎖定以Ferrari 458 Italia為主的量產市場,讓它的一舉一動皆受到矚目。

Volkswagen璀璨美聲之夜─海莉 2010亞洲巡演

擁有愛爾蘭血統並出生於紐西蘭的海莉,從12歲開始錄製CD之後,就以其清純的外貌與純淨的嗓音驚豔大眾;16歲發行第一張國際專輯「純淨」,更引起全世界樂迷的熱烈迴響,成為古典音樂家中最狂銷的首張專輯,並在11國中躋身前十大排行榜

Impreza歷代車型收錄-part1

距離20年前的1992年開始第一輛Impreza誕生,水平對臥渦輪增壓+全時四輪驅動成了Impreza的代言。而與對手EVO大量採用電子系統不同,20年後的今日Impreza依舊是以傳達最單純的駕馭樂趣而生。而除了PART.1收入了台灣規格

超跑Technology 尖端科技與未來趨勢

在超跑市場上,F1賽車能移植至量產超跑身上的科技已被運用到淋漓盡致,從碳纖維材質的車體、車殼,到鋁合金製作的車架與車身,還有高轉速的大排氣量V8或V12引擎,或甚至是缸內直噴渦輪增壓引擎,再加上已成為市場主流的雙離合器自手排

有「載」有保庇!Ford載卡多擔綱2010大甲媽祖遶境香客服務車隊

一年一度、堪稱是全台灣宗教界最大盛事的大甲鎮瀾宮媽祖遶境祈福活動,即將於4月16日正式展開,秉持著對於在地宗教文化全力支持的態度、以及為全台灣鄉親熱誠提供服務的精神,福特六和汽車今年誠心全力贊助大甲媽祖遶境進香活動。

每日一評 Subaru Legacy六星級家庭房車

很多人大概會認為,Subaru Legacy會是編輯部的家庭房車首選是不可思議的事情,畢竟在這個類別當中有太多強敵,但仔細比較Subaru Legacy後,就會發現該車款真是實至名歸。

Auto China 2010 北京國際車展 紅馬、悍馬、狂牛齊奔

對於多數喜愛悍馬車款的買家而言,除了看重其強大越野功能性與方正外觀,在改裝上更有多變化的鋪陳手法,其中美式VIP風算是國內外最常見的Style,這次在展場中秀出的加長H2除了有搶眼的龐大身型之外,24吋輪圈搭配亮光橘與白色混搭,不但

政府補助3萬元貨物稅沒了,現代汽車購車省3萬繼續有效

對於購車的3萬元貨物稅補助專案已在去年底截止,在車商紛紛的使出混身解數以及台北國際車展發酵下,在去年底(98年12月)創下的近4.5萬輛的車市新高記錄,使全年新車銷售達29.4萬台,年增28.3%。

硬皮鯊再闖紐柏林 Impreza GRB混戰NURBUGRING 24h

1992年Subaru自初代Impreza販售後,日後更將量產車直接運達德國紐柏林賽道進行開發測試,之後Subaru就以「運轉的愉悅性」做為車輛設計最終的標準,2009年STI再度來到NBR「紐柏林」賽道,今年的24小時耐久賽所使用車型與`08年相同,為目前Subaru最新車型GRB,在累積去年經驗下,STI今年更是勇奪SP3T組第五名...