好中之好 Volkswagen獲德國設計委員會八項肯定

Sport Coupé Concept GTE與Passat奪得「Best of Best」大獎

 

‧Sport Coupé Concept GTE與Passat榮膺「Best of Best」。

‧概念車類別由XL Sport和Cross Coupé GTE拔得頭籌,Passat與Touran在外觀設計類別脫穎而出,Golf GTE是內裝設計類別贏家。

‧Golf GTE的出色外型設計另獲得特別表揚獎。

 

 

Volkswagen旗下如Passat、Golf、Touran等各車型不只廣獲全球消費者青睞,更在各大知名設計大賽中屢傳捷報。自2011年起,德國設計委員會每年都會針對各汽車品牌進行評選,Volkswagen在2015年繼續成為該評鑑的最大贏家之一,再次證明其深厚的設計實力與造車工藝。

 

今年Volkswagen共獲得德國設計委員會頒發八項肯定,由Sport Coupé Concept GTE與2015年度歐洲風雲車Passat拿下最高榮譽的「Best of Best」獎項;概念車類別由XL Sport與Cross Coupé GTE掄元,在外觀設計類別則是Passat與Touran勝出。而Golf GTE不僅在內裝設計類別居首,更以呼應創新先進動力系統的外觀設計,包含充滿運動化元素、整合獨特LED燈組的前保桿、雙鍍鉻尾管與雙色擾流翼等,讓其獲得特別表揚獎榮耀。

 

德國設計委員會認為,Sport Coupé Concept GTE四門四座概念與Volkswagen創新且具個性設計語彙讓人印象深刻;而榮獲多項設計大獎的第八代Passat,憑藉獨到美感、動感身姿及精準設計,為量產車設計樹立全新典範。

 

外商愛心不落人後 更勝多家本土車商

奧迪福斯汽車捐助新台幣兩百萬元予八仙水上樂園塵暴意外

由公司及員工共同捐贈 助傷者醫療復建。

 

自今年元月一日起正式以在台分公司營運的Volkswagen汽車集團,針對日前在八仙水上樂園所發生的塵暴意外,奧迪福斯汽車股份有限公司於2015年7月31日匯入新台幣兩百萬元至愛心帳戶:新北市社會救濟會報專戶。公司管理團隊與同仁們對這意外事件深表遺憾,並對傷者及家屬致意。

 

該善款將用於醫療所需,而奧迪福斯汽車股份有限公司期望能藉此協助嚴重燒燙傷且仍需深度照護的傷者;總裁霍班德表示,我們都希望能為此次重大意外的傷者盡一份心力。

跑旅式SUV VW TIGUAN 2.0TSI 勁裝版

【記者 焦能義/報導】SUV市況超熱,如果只是趕流行,選擇真的多。如果不甘犧牲駕駛樂趣,那接近大改款前夕的VW TIGUAN該是真命天子。有人說,下一代TIGUAN定位「家庭跑旅」,然而這一代就已經是了。

 

就外型而言,TIGUAN自2011年上市至今,優雅的身型雖不至老態龍鐘,畢竟鮮度已然不足,面對眾家全新中型SUV強勢進逼,台灣福斯近期推出勁裝版禦敵,包括前後下護板、後尾翼、鍍鉻後視鏡外蓋、排氣尾飾管及TIGUAN字樣門檻飾板,原廠做工成熟細緻,堪稱風韻猶存。

VW TIGUAN勁裝版套件
 
VW TIGUAN勁裝版套件
 
VW TIGUAN勁裝版套件
 
VW TIGUAN勁裝版套件
 
VW TIGUAN勁裝版套件
 

勁裝小改變或不至令人砰然動心,特別是TIGUAN仍保有轎車行路感的獨特性,絕對容許駕駛者在公路上小小的放肆任性。畢竟,別於其他不分新舊多數SUV傳統邏輯,或為車變高了、或為輕越野需要,難免懸吊行程稍長,一般駕駛技巧難以應付激烈操駕。但刻意強化操控下,彈簧避震又難免偏硬,或可加入所費不貲的電子控制,那時價位又是另一番境界。

 

TIGUAN的迷人,正在於此。偏向轎車而非典型SUV,因而不需多做工夫,就能在操控與舒適間取得平衡。其實,TIGUAN駕駛座椅較典型SUV低,人體低重心加上車體低重心,激烈轉向側傾抑制或不良路面震動處理,TIGUAN仍較多數新款SUV令人更具信心。

VW TIGUAN 2.0TSI
 
VW TIGUAN 2.0TSI引擎
 

目前在台銷售TIGUAN動力配置1.4TSI、2.0TSI及2.0TDI。以2.0TSI為例,最大馬力180hp/4500rpm、最大扭力28.6kgm/1700-4500rpm,以渦輪增壓汽油直噴系統的角度看似平平,但內行的就知道,這顆引擎能讓人輕鬆用得到全部的效能,而不是那些數值大的漂亮,卻中看不中用。

VW TIGUAN 2.0TSI排檔桿座
 

更精彩的在於TIGUAN搭載七速濕式DSG雙離合器自手排變速箱及有助輪胎抓地力的4-MOTION全時四輪驅動系統。正常置於D檔模式徐行,它能很快的升到高速檔位換取較佳的油耗性能。若熱血潮來、排進S檔,即可明顯感到它強迫降低1~2個檔位,不消加重油門,就能感覺火爆動力伺候著蠢蠢欲動,重踩加油下,動力源源不絕、欲罷不能,稍稍低頭瞄一下轉速表,瞬間直奔紅線區內,更非快感兩字所能形容。減速鬆油門,變速箱自動降檔、再降檔…,還能依悉聽見排氣管低沈的回油聲浪,好不愉快。

VW TIGUAN 2.0TSI行李廂
TIGUAN行箱廂方正。

家庭需求是SUV一兼二顧不可少的重點。就Utility空間機能而言,TIGUAN在中型SUV級距稱不上大,但夠用夠寬敞,前後座空間感比剛好再多一點餘裕,後座椅背可六四分離且完全傾倒擺平成更大裝載空間,且單一拉繩、單指搞定。

VW TIGUAN 2.0TSI後座空間
後座膝腿空間寬敞。
VW TIGUAN 2.0TSI後座平放
後座六四分離且可完整打平連結行箱廂底板。
VW TIGUAN 2.0TSI後座平放
後座椅背具傾角調整。
VW TIGUAN 2.0TSI後座椅可傾斜調整
 
VW TIGUAN 2.0TSI後座椅可傾斜調整
 

對於一輛130萬8000元的SUV而言,跑旅是TIGUAN額外的附加價值,畢竟0~100km/h加速7.9秒,恐怕令許多「轎式跑旅」仰望而不及。