消費者報導最佳豪華房車 Audi new A6

屢獲得國際主流媒體肯定

榮獲美國Consumer Report消費者報告新聞評選為2015年度最佳豪華房車

來自全球主流媒體的諸多獎項殊榮  Audi A6車系深獲傳媒與消費者高度評價

 

身為全球銷售量最大的豪華房車市場,美國向來是眾家頂級豪華房車品牌的必爭之地,而Audi汽車近年來除了在北美市場保持穩健的成長步伐之外,旗下的New Audi A6豪華房車今年更獲得在美國極具影響力的消費者報告(US Consumer Reports),評選為2015年度最佳豪華房車(10 Top Pick of “Best Luxury Car” 2015)的殊榮,這項評選活動每年由來自全美各地超過400萬名車主進行投票,最後推選出消費者心目中最佳的優選車款,因此在北美汽車消費市場相當具有公信力和實質影響力,而對於自2011年初正式上市至今,早已獲獎無數的Audi A6車系而言,可謂實至名歸!

New Audi A6
 

回顧Audi A6車系上市至今,來自全球主流汽車媒體的肯定和獎項榮銜,充分說明了這款中大型豪華房車早已備受廣大消費者所肯定,其所獲得的重要獎項包含:

 

-2012年德國Auto Zeitung雜誌「Auto Trophy 2012」評選為最佳主管級房車(Audi A6) 

-2013年新加坡sgCarMart網路雜誌“Diesel of the Year”年度最佳柴油車(Audi A6 Avant TDI biturbo)

-2013年美國Car and Driver雜誌10 Best Cars年度十大好車評選(Audi A6 3.0T)

-2014年Off Road Award評選活動最佳豪華越野車(Audi A6 allroad quattro)

-2014年德國AutoStraßenverkehr雜誌評選為“Family Car of the Year”年度最佳家庭房車(Audi A6 Avant)

-2014年KoreaNCAP Crash Test五星級最高評價(Audi A6)

-2014年Auto Express Award最佳主管級豪華房車(Audi A6 2.0 TDI ultra)

-2014年ADAC德國汽車協會顧客滿意度調查中大型房車級距第一名(Audi A6)

-2015年美國IIHS(Insurance Institute for Highway Safety) 高速公路安全保險協會Top Safety Pick+最安全首選車款(Audi A6)

New Audi A6
 

與生俱來的奢華氣度捨我其誰  New Audi A6完美彰顯您的不凡成就

 

New Audi A6豪華房車憑藉著大器十足的流線外觀造型,再加上卓越的科技應用層次、性能優異的高效動力、均衡全面的操駕表現,以及細緻奢華的內裝質感,這些傲視同級競爭對手的產品優勢,都讓層峰級買家對於這部豪華房車市場上的指標性車款嚮往不已,台灣奧迪敬邀您親身前往Audi全台授權展示中心,仔細品味這部四環品牌精心雕琢的中大型豪華房車鉅作,您將可以更加體會New Audi A6這部彰顯不凡成就的最佳優選車款!

鋼鐵人節能心臟 Audi A1 Sportback 25 TFSI

提到Audi相信許多車迷一定會聯想到好萊塢電影鋼鐵人中R8跑車奔馳的畫面,試車組今日找來甫於6月正式在台發表的Audi小改款A1 Sportback 25 TFSI,親身檢驗A1身上這具話題性999 c.c.渦輪增壓引擎,放在輸出效益與經濟節能天秤兩端上的表現是否符合期待。

Audi A1 Sportback 25 TFSI

‧建議售價117萬元

‧車系首見1.0升3缸渦輪引擎

‧最大輸出馬力95hp、扭力16.3kgm、歐規綜合平均油耗18.8km/L

‧討喜之處 路感豐富、車身靈巧

‧遺珠之憾 初段油門反應稍嫌遲緩

細數Ford Fiesta,Mini Cooper Hatchback,Skoda Fabia、Octavia,Smart Fourfor,VW Golf加上這次的Audi A1,搭載渦輪就等於性能車款的舊時光早已結束,上述這些擁有1.2升以下小排量渦輪動力心臟的車款,就是最好的人證。事實上這次身懷1.0升3缸渦輪引擎的Audi A1,幾乎可視為近年以來環保浪潮衝擊下,歐洲汽車製造商應用現有技術資源打造低汙染、高效能移動可能的縮影。

S tronic 7速自手排變速箱打造綿密順暢的換檔感受,雖然起步動力銜接稍微不順,但可能是磨合期變速箱的學習模式導致。

加速流暢,起步動力現落差

當繫上安全帶、插入鑰匙啟動引擎的瞬間,首先感覺到這具3缸渦輪增壓引擎的震動並沒有想像中讓人難以忍受。接著輕踩油門觀察引擎輸出特性,發現在低轉起步初期輕踏油門,在進入1500rpm轉速帶來16.3kgm扭力甜蜜帶之前,會有感受到些許動力空窗,轉速攀昇至1500rpm後,動力湧現的幅度與起步初期的輸出落差甚為明顯。對於開慣日系車自然進氣引擎、被踩多深油門就出現多少動力這種輸出特性制約的駕駛朋友來說,可能需花點時間適應。

全新1.0升渦輪增壓引擎儘管馬力只有不起眼的95hp,但抵轉扭力仍足敷日常使用。

隨著車速提高,S tronic7速雙離合自手排變速箱綿密順暢換檔,同時引擎室傳來的低鳴,突然有種「這不是3缸引擎!」的錯覺,不僅百公里以內加速都堪稱暢快,轉速也毫無遲疑地攀昇。行李廂底板下的電瓶說明A1優化配重的努力,前後軸良好的配重在快速過彎時可降低FF車款轉向不足的程度;再加上借來的A1測試車已從原廠185/60R15鐵圈升級為215/45R16鋁圈,45%低扁平的胎壁更增添豐富路感回饋,懸吊系統也能適時吸收過多的彈跳,提供紮實穩定的行路感受。

行李廂底板下以補胎劑取代備胎,騰出的空間則擺放電瓶,相較傳統電瓶置於引擎室內,能擁有更均衡的前後軸配重,有助提昇過彎極限。

質感優異,配備稍嫌「入門」

停車回過頭來欣賞小改款A1的身形:車頭單體式盾形水箱護罩與保險桿,應用流體力學打造、整合方向燈的車外後視鏡,車頂車身雙色塗裝,賦予了這部車長僅3973mm的小車前衛動感的外貌。內裝上駕駛座導向的設計,上面搭載了鋼琴亮面烤漆、霧銀點綴的環形出風口,全面採用軟質材料的中控檯,6.5吋可收折MMI彩色資訊幕,為A1營造精緻化駕駛介面。而掀開車尾門,隱藏在車門裡面的警示燈提供夜間後方更優異的辨識性。

原廠185/60R15鐵圈升級為215/45R16鋁圈後,造就鮮明路感與優異抓地力。16吋鋁圈雖看不出輕量科技,但典雅懷舊的雙色造型視覺效果相當討喜。

進一步檢視這次A1小改官方資料,包含箭翎狀頭燈及前霧燈、LED煞車燈與尾燈、LED室內照明燈、日照感應式恆溫空調系統、駐車輔助系統等配備,卻在A1 Sportback 25 TFSI身上付之闕如,再次提醒25 TFSI作為Audi A1入門車款的身分。在四環品牌光環、年輕動感樣貌、內裝質感、小排氣量渦輪動力科技以外,A1 Sportback 25 TFSI以117萬建議售價,再次降低入主四環五門掀背小車的負擔,能否吸引更多消費者青睞,就靜待市場檢驗。

駕駛導向的中控檯T字設計,搭配多種霧銀、鍍鉻、軟材質的運用以及中央6.5吋可收折螢幕,簡約中流露質感。

試駕感言~更加親民的四環選擇

除了25 TFSI的1.0升渦輪引擎,A1也提供1.4 TFSI、1.8 TFSI多元動力選擇,油耗經濟加上優異操控,是這次A1 Sportback 25 TFSI最大的優勢,而每年節省的相關賦稅則是它的附加價值。一部車反映車主價值觀、個性品味以及成本效益的交集,這一題就交給讀者心中的那把尺決定。

車頭單體式盾形水箱護罩與保險桿,讓A1車小卻有強悍的表情,就像是一位難惹的羽量級拳擊手。

無論市區代步或郊外出遊,Audi A1都是相當符合都會單身男女的個性化坐駕,到哪都是目光焦點。

A1 Sportback 25 TFSI

售價

117萬

引擎型式

L3缸內直噴渦輪增壓DOHC 12V

排氣量

999 c.c.

最大馬力

95hp/ 5000~5500rpm

最大扭力

16.3kgm/ 1500~3500rpm

懸吊系統

前麥花臣、後複合式連桿扭力樑

輪胎規格

185/60R15

驅動方式

FF

變速系統

S tronic 7速自手排

煞車系統

四輪碟煞

長/寬/高

3973/1746/1422mm

軸距

2469mm

車重

1090kg

乘坐人數

4員

行李廂

270~920公升

主動安全

ABS+EBD、ASR、ESC、TPMS、斜坡起步輔助

被動安全

雙前座正面 / 側邊 / 頭部氣囊、ISOFIX

主要配備

前擋風感應式雨刷、6.5吋可收折彩色螢幕

法蘭克福車展前夕 全新Audi e-tron quattro Concept曝光

以「進化科技  定義未來」主宰未來車用能源趨勢

車壇首部大型豪華運動SUV電動車  即將於2015年法蘭克福車展隆重亮相

 

距離2015年全球車壇年度盛事 — IAA法蘭克福國際車展盛大開展,已經進入倒數計時階段,Audi身為地主國的頂級豪華房車領導品牌,自然也將在本屆車展的展演舞台上,發表一系列令人備受期待的先進車用科技和概念車作品,除了創新的新世代Matrix矩陣式OLED照明科技之外,四環品牌旗下的劃時代豪華運動SUV電動概念車鉅作 — 全新Audi e-tron quattro Concept也將同步登場。

 

對於Audi汽車而言,駕駛電動車的目的,是提供與眾不同愉悅駕馭樂趣體驗,而不僅僅是妥協!身為四環品牌旗下的e-tron quattro Concept電動概念車不但將充分印證了這個關鍵訴求,更將在全球車迷高度關注的法蘭克福車展上,以車壇首見的高性能大型豪華運動型SUV電動車,勾勒出讓人期待不已的美好願景。e-tron quattro Concept是一部從初期研發設計階段開始,便完全以電動車規格打造的車款,而原廠也表示未來正式投產後,它將是大型LSUV產品中第一部採用純電力驅動的車款。

 

為了賦予e-tron quattro Concept具備出色且卓越的整體效能,除了結合最先進電池科技的優勢,原廠工程團隊更在外觀造型上融入Audi最拿手的空氣力學設計,在結合縝密的工程運算之後,透過車頭前方的可調整式空力套件,以及完整考量空氣力學的車側和車尾優化設計,藉此大幅降低氣流對於車身的影響,為Audi e-tron quattro Concept創造出風阻係數Cd值僅有0.25的流線造型,將最大續航力一舉提升達500公里之譜。

 
 

車壇首部大型電動LSUV蓄勢待發

Audi e-tron quattro Concept即將引領LSUV車款邁入全電動時代

 

e-tron quattro Concept的底盤結構,採用了先進的第二代模組化縱向平台設計,藉此為複雜的電力驅動系統和其他組件提供充裕的空間,而車身尺碼則介於Audi Q5和Q7車系之間, SUV外觀造型融合Coupé跑車般的流暢曲線之下,仍保有十足寬敞的車室空間,提供乘客充裕的乘坐空間。此外, e-tron quattro Concept的大型鋰電池模組,則是巧妙設置後排座椅下方的輪軸之間,能有效降低車身重心,進而提供車輛更出色的操駕表現和行路性,對於車身動態穩定度和行駛安全性也所提升。

 

e-tron quattro Concept的電力驅動系統,承襲自R8 e-tron的設計架構,全車總共配置了三具電動馬達,一具配置於前軸端,另外兩具則設置於後軸兩側,並透過一套藉由電力驅動quattro智慧型恆時四輪傳動系統將強勁動能傳遞至四個驅動輪,完美實現潔淨的高效動力與優異性能演繹。而在展示最先進的電動車科技之外,Audi原廠也宣佈這款由全電力驅動的頂級豪華高性能LSUV休旅車,預計將在2018年正式投入量產,除了宣示Audi即將再次引領全球車壇的科技潮流,更將以開啟嶄新電動車時代的強烈企圖心、大步迎向未來。