電動化先鋒發表 Nissan Ariya

今年七月Nissan於日本發表了醞釀已久的全新電動跨界休旅Ariya。此次發表共推出5款車型,2種驅動方式與5種動力規格,並預計於明年中於日本販售。



● 最高續航里程500 km
● 最大馬力394 hp
● 支援CSS 130 kW快充
● 國外預估上市時間:2021年中日本開始販售
● 國外預估售價:5百萬日幣(約台幣140萬元)
 
純電Ariya是一台中型級距的跨界休旅,車身長寬高為4595 x 1850 x 1660 mm,軸距2775 mm,車重介於1800 kg~2300 kg。以流線無縫為設計語彙的Ariya,車頭最明顯的便是黑色大面積的四角盾型護罩,護罩上以日本「Kumiko」幾何圖形為妝點。自發光的廠徽位於護罩上端,護罩背後則是ProPILOT的感測裝置。盾型護罩兩邊的條狀LED頭燈是以4個微型投射燈組成,並整合序列式方向燈,頭燈下方有飛翼狀的LED日行燈。車側線條相當流線,傾斜的C柱上方銜接具空氣力學的尾翼,車頂並裝設兩組鯊魚鰭天線以加強GPS定位訊號,所配置的胎圈則為19吋。聚焦車尾,採黑化處理的線型尾燈相當搶眼,而「Nissan」字標則取代廠徽。發表車採用銅色車身黑車頂的雙色配置,其銅色象徵黎明,也代表進入新紀元。此次共發表6款雙色黑頂車色,以及4款單色車色。


條狀LED頭燈是以4個微型投射燈組成,並整合序列式方向燈。


兩組鯊魚鰭天線引人好奇,採黑化處理的線型尾燈則相當搶眼。
 
極簡約車室風格
 
進入車室,Ariya以時尚吧檯為設計構思而營造寬敞空間感,中控台的鋪成相當簡約,只有兩個實體按鍵,中控台中央的空調設定為觸控式並帶震動反饋,在車輛未啟動時這些鍵不會亮起讓台面更顯簡約。一體式波浪形的12.3吋儀錶與12.3吋中控螢幕能呈現多元行車資訊,而電動前後滑移的中央扶手可讓駕駛者選擇最佳靠姿。前座薄型座椅加上平整化地板,讓後座頭部與膝部一樣享有寬裕空間。


車室以時尚吧檯為設計構思,採用簡約設計風格。


中控台下方為開放空間,讓前座更顯寬敞。


後座地板平整,頭部與膝部享有寬裕空間。 

4WD技術源自GT-R
 
在驅動方式部分,Ariya分為2WD及AWD,車後方的「e-4FORCE」便是指前後軸配置雙電動馬達的AWD四驅系統。原廠表示,e-4FORCE源自Nissan GT-R ATTESA E-TS與Nissan Patrol intelligent 4x4四驅系統。e-4FORCE能夠讓Ariya具備極佳的循跡性,當在彎道中,系統能夠針對各別輪施加煞車,讓每個輪胎都有最大的轉彎力道。原廠設計理念不希望Ariya只著重於直線加速性能,而是讓其能面對各樣路面如彎道或雪地時,也能從容不迫。
 
2WD續航里程最長
 
在發表5款車型中,63kWh與87kWh為2WD,而e-4FORCE的63kWh、87kWh和87kWh Performance則為4WD。其中續航里程最長的是87kWh,可行駛約500 km,最大馬力242 hp。而性能版的e-4FORCE 87kWh Performance有著車系最大馬力394 hp,續航里程則為400 km。行駛里程與駕駛方式息息相關,駕駛者可以選擇標準/運動/節能等模式,而e-Force更多了雪地模式。在充電方面,Ariya支援CSS 130 kW快充,而充電效能則待原廠提供明確數據。
 
具備自動駕駛
 
具備ProPILOT主動式巡航科技的Ariya,能夠在單線道上雙手不用放置於方向盤進行自動巡航,也可辨識速限,更可依照路形自動加減速,駕駛還可在車外以遙控方式停車。而所配置的Nissan Safety Shield的環景攝影、前方碰撞預防、主動式煞停和後方碰撞預防也讓Ariya有優異的安全防護。
 
智慧科技齊全
 
在手機連結性上,駕駛人可用手機App確認車輛目前電量與可行駛里程;而系統規劃路程後,也會在該出發的時間通知駕駛人,避免行程延誤。駕駛人更可以在上車前先以手機開啟空調,設定舒適室溫。當駕駛人帶著智慧鑰匙靠近車輛,車門會自動解鎖,座椅、方向盤及扶手會自動調整到預設位置。駕駛者並可聲控「Hey Nissan」語音助理,進行路線規劃、找景點、調整空調溫度等,將視線專注於路況,提昇安全。而車輛本身也會自動透過雲端隨時更新軟體,讓駕駛者不用費心處理。


一體式波浪形的12.3吋儀錶與12.3吋中控螢幕能呈現多元資訊。


中央扶手可電動調整前後滑移,扶手上的駕駛模式選擇則為觸控式。
 

 


行李廂最大標準容量為466L 相當實用。
 

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