跨越世紀BMW Next 100 Years Expo

德國汽車大廠BMW在2016年跨入百年的歷史時刻,為了慶祝這難得的成就,BMW在2016年CES展(Consumer Electronics Show)發表BMW i Vision Future Interaction概念車,為於8月在國內展開的BMW Next 100 Years Expo拉開序幕。

BMW 750Li

世紀工藝 雋永延續

BMW Next 100 Years Expo將於2016年8月24日至8月27日假台北南港展覽館一樓K區展出,展覽共分為1. Modern Mobility、2. BMW Classic、3. BMW i、4. BMW M Power、5. New Model、6. Lifestyle & BMW Cars、7. BMW Motorrad、8. Mini等八個不同主題展區,讓所有參展車迷與民眾能夠一次性地感受BMW這百年來的造車工藝,包括了BMW經典的骨董車、M Power車款、i系列油電混合動力車型,以及最新年式的車型Model。除了八大主題展館,筆者也整理出本次BMW Next 100 Years Expo一定要看的7部重點車款,分別為1. BMW i Vision Future Interaction概念車、2. BMW 750Li、3. BMW i3、4. BMW i8、5. BMW M6 GT3、6. BMW 507、7. Isetta。

BMW i3

一窺未來科技

其中BMW i Vision Future Interaction概念車更是全台首演,車艙以BMW i8 Spyder敞篷概念跑車為設計基礎,透過直覺的手勢操作「Air Touch」與聲控模式便可操控全車介面,車輛配備HUD抬頭顯示器、3D立體顯示儀錶板與延伸至副駕駛座的21吋環景顯示螢幕(Panorama Display),可將主要行車資訊如車速、道路速及或導航地圖等整合於高解析度抬頭顯示器,並將畫面投射於前擋風玻璃之上。

BMW i8

除了先進的介面操作之外,能夠避免事故發生的自動駕駛模式更是BMW i Vision Future Interaction的重點。車輛可提供手動及自動兩種駕駛模式可選,當選擇手動駕駛時,系統會即時以虛擬影像提供車輛週遭環境;切換至自動駕駛模式時,則提供更寬敞及令人放鬆的乘坐空間。車主也能透過智慧型手機、智慧型手錶或移動鏡面「Mobility Mirror」事先掌握車輛目前電量、建議行駛路線等資訊,並能將這些資訊完整同步至環景顯示螢幕(Panorama Display)之上。徐永先

BMW M6 GT3

BMW 507

Isetta

BMW i Vision Future Interaction使用虛擬駕駛艙概念,可將所需行車資訊投影至擋風玻璃上方。

2021車訊風雲獎

內斂飛馬Alpina B3 S Biturbo E90

價值在行照上的登記品牌

文、圖/童國輔

車輛/日馬自動車(04)2380-5280

擁有一部BMW車款是許多男人的生活目標,而當中的M-Car更是追求性能與速度的夢想殿堂,不過在BMW車款領域中,可不是只有M-Car稱得上高性能車,還有許多Turned Cars更是令人魂牽夢縈、津津熱道,就像這部Alpina B3 S Biturbo E90車款一樣。

這部Alpina B3 S Biturbo的動力基礎,是原廠就已搭載雙渦輪增壓系統的N54B30引擎,經過Alpina工程師強化與調校後,最大動力可達400hp/6000rpm、55.1kgm/4500rpm,0-100km/h只需4.7秒,極速可達300km/h。

獨特品牌Logo圖案

說明Alpina造車堅持

說起Alpina相信對許多老BMW玩家來說,是一間值得尊敬的「造車廠」,其成立的前身是一間專做打字機的公司,直到1961年公司第二代改裝自己的BMW 1500,才開啟Alpina的汽車改裝、製造歷史。

這部車還是從日本進口的稀有日規車款。

這間位於德國巴伐利亞的汽車公司,雖然以改裝、調教BMW汽車與生產相關零件聞名,但事實上Alpina可是擁有德國造車廠的營業執照,可製造車輛掛上自己的Logo進行販售,因此嚴格來說是間獨立車廠。有趣的是這間車廠的廠徽是一個曲軸跟雙喉化油器,因此其過去對車輛動力強化步驟,是著重在加大排氣量及進氣效率的提升。

雙邊四出排氣管也是Alpina的作品,低沈不吵雜的聲浪正好符合此車內斂的形象。

而其目前的車輛生產模式,是以BMW車款為基礎再進行強化與改造,其標準生產流程,是BMW將車架等零件送往Alpina進行手工組裝,再運回BMW安裝電子組件,最後再運回Alpina完成製造,因此Alpina所生產出來的汽車產品,都可獲得BMW總公司的認證,只要是Alpina的車,皆可享有BMW原廠的保固維修,而且是跟BMW車款一起在展示間販賣。在過去Alpina所改造出來的車款曾在各大賽事都能擁有極佳的成績,據聞BMW曾欲購買Alpina做為賽車部門,但是被Alpina回絕了,但後來Alpina願意提供一些技術人員,支援BMW開發賽車部門,成為後來的M-Power部門,所以這也是Alpina不用M-Car來調校,並在BMW改裝界擁有至高無上地位主因。

超經典的20條細爪Alpina鋁圈出現在此車上一點都不意外,看不膩的設計不論時空如何改變都不退流行。

而BMW旗下各代車型,Alpina幾乎都有對應的強化版車款,甚至最近還針對柴油引擎推出改裝車型,可見其依然受到全球各地車迷的喜愛。而這些Alpina車款除了Alpina Roadster V8比BMW Z8慢外,只要是由Alpina經手的作品,性能均比原始車款強。以往Alpina全車使用自己的廠標,從F車系開始僅剩方向盤標誌為Alpina,其餘部分則保留BMW的車標。但Alpina與BMW原廠車的差異,依然可從幾個外觀特色推敲出來。例如Alpina獨有的側線造型、較為內斂不誇飾的空力套件,以及採用20條細孔鋁圈等特色,讓人一看便知是Alpina的作品。而「內斂」的改裝設計,始終是Alpina的造車理念,也是吸引Alpina車迷的主因。

造型流暢卻低調的Alpina前下擾流,為車頭改造帶來畫龍點睛的改裝效果。

以335i為基礎

內外觀徹底強化

至於這部受訪的Alpina B3 S Biturbo E90,推出的時間是從2010年4月到2011年11止,在此之前還有一部Alpina B3 Biturbo,其出力「只有」360hp/51kgm,而這部B3 S則是終極強化版本,與Alpina B3一樣都是以BMW 335i E90為改裝基礎車型,其所搭載的引擎為原廠就已搭載雙渦輪增壓系統的N54B30直列六缸3.0L引擎,如此也使得這部車不需經過Alpina的改裝,就能保有該廠堅持的Biturbo動力系統,不過可別以為Alpina就此放過Alpina B3 S Biturbo的動力強化,為了實現Alpina過去堅持的高動力、低油耗的改造宗旨,廠內工程師特別進行引擎精密調校與組裝。

充滿性能氣息的四出排氣管加上小鴨尾翼,與Alpina+B3 S Biturbo的銘牌,透露此車不凡的性能與地位。

首先在硬體部分,為了賦予該車更強悍的動力輸出,特別將腹內活塞更換為鍛造強化部品,再透過ECU供油程式的重新撰寫,使這部車的增壓值從原廠的0.8Bar提高到1.3Bar的幅度,之後再輔以更高效率的進排氣套件的改裝與強化,使得這部Alpina B3 S Biturbo E90的最大動力表現,可達400hp/6000rpm、55.1kgm/4500rpm,0-100km/h只需4.7秒,極速可達300km/h。

灰白色內裝是Alpina大幅改造過的新風格,包含車門飾板、皮椅、核桃木紋飾板、方向盤、儀表板、迎賓踏板等都是Alpina的作品,其中又以包覆性極佳的座椅、藍底儀錶板,與具備換檔按鈕的方向盤最令人激賞。

這部車的整體戰力,在國外可是與E90 M3相互評比的車款,不論加速表現,操控極限或品牌價值等,不只毫不遜色,甚至還更勝於M3車款,因此也使得Alpina B3 S Biturbo E90在國外成為眾多BMW車迷收藏的車款之一。事實上,BMW還特別為了這部車破例重啟335i搭載N54B30引擎的生產線, 因為這時候335i都已改搭載N55B30單渦輪增壓系統,可見BMW對Alpina的尊重與重視。

 

坐進車內,這部車給了筆者一種既熟悉又陌生的感覺,因為與335i相比,這部車的內裝主要線條都保持了BMW的設計,但諸多細節設計卻在Alpina巧手改造下,有著更奢華與高質感的氛圍。這是因為這部車的內裝幾乎都已換成Alpina的產品,包含車門飾板、皮椅、核桃木紋飾板、方向盤、儀表板、迎賓踏板等,尤其是兩張灰白色座椅,除了椅面上繡有Alpina的廠徽外,包覆性更佳的乘坐感,讓駕駛在激烈操駕時更能穩固身體。另外,方向盤的背後還新增更容易操作的換檔按鍵,用一根手指頭就可以輕鬆完成加檔/減檔動作,提供彎道中快速完成換檔動作。

 

透過這次的接觸,使得筆者對Alpina的造車理念有了更深的了解,尤其在看過許多M3車型後,反而對稀有的Alpina B3 S Biturbo更加欣賞,目前這部車正在求售中,如果您希望擁有一部保值性高,性能強勁且品味特殊的BMW車款,這部車應該不會讓人失望,有興趣請電洽日馬自動車。

車頂篷上的銘牌,正說明著此車確實是Alpina正牌車,不是改裝而來的Look車。

位於台中市南屯區的日馬自動車,是專門引進日規歐系車的二手車名店,店內販售的雙B車款幾乎都是從日本引進,相較於美規車型而言,日規車有著里程數短,車況佳的特點。

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王者回歸BMW New 5 Series

● Sedan、Touring、GT、M現身

● 全新35up模組化平台打造

● 三缸到八缸動力一應俱全

● 國外上市日期2016年Q4

這陣子正當M.Benz E-Class積極攻城掠地時,BMW也沒閒著,我們曾捕獲過包括5 Series從房車、旅行車、GT甚至M5等各車型測試畫面,2016年內就有機會看到G30世代5 Series亮相。間諜照中可觀察到5 Series將沿用現行輪廓,並採用連接水箱護罩的頭燈組、運動化保桿、修長的尾燈等元素。透過35up模組化平台採用的CFRP碳纖材質,達到減重與剛性的平衡。動力將以500c.c.作為單位的模組化引擎設計,讓工程師自由選擇3缸到8缸各式動力。性能旗艦M5預計2017年底現身,而這次M家族也將迎接全新旅行車猛獸。

市場謠傳M5除了正規後驅之外,也將有四驅版本。嗯......車迷又要傷心了。

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