油電雙加馬丁尼Porsche 918 Spyder

油電雙加馬丁尼Porsche 918 Spyder

●4.6公升V8引擎570匹
●前軸與後軸馬達各為110匹及120匹
●引擎加馬達合共770匹
●國外預估推出時程 2013

Porsche約十年前推出的Carrera GT至今仍令人念念不忘,六百餘匹六速手排若非男子漢敬請遠離。最新918 Spyder有著濃烈的GT風味,不是車廠懶得設計,而是918 Spyder也是一部以賽道為家的GT超跑。Porsche 918 Spyder超級跑車可謂是史上保密最差的超跑(看看McLaren包成什麼樣子!)還未推出,大家已經知道了所有基本資料。自V10引擎的Carrera GT約十年前推出以來,Porsche已有一陣子沒有推出街道使用「超超跑」,911雖然是超跑,但不是超超跑,面對它廠的超超跑時, 911是明顯被比下去的。911是一部以一般道路為家的跑車,而所謂超超跑,它的血必須是要從賽車場上吸來的(Veyron是例外),像Carrera GT當時對手Ferrari Enzo,必然有著大量的賽車實戰科技。像Carrera GT聲力俱猛的V10引擎便是沿自利曼賽車大賽的戰鬥機器,不過小修一下而成,威到不得了。

物轉星移,當不少四門房車極速都可以超過三百公里,以科技掛帥的Porsche車廠當然不能只做一部很快很快的跑車就算交好功課,還得要開創先河。於是乎,我們看到了使用混合能源的918 Spyder超超跑。照片所見,測試車有著經典的馬丁尼烈酒圖案,在這個古早圖騰之下是完全現代化的動力系統,前後兩具馬達加上V8引擎,總輸出馬力達778匹。整個設計完全以賽車為基礎,一如Carrera GT,避震懸吊及所有系統與911完全不同,僅共用小量零組,性能與售價亦拋離911一段很大的距離,完全是兩回事。要將汽油引擎與電動馬達的動力完美合一,並不是一件容易的事,特別是以極高性能掛帥的超超跑來說,稍有差池便賠了本錢又折名。當然啦,我們毫不懷疑Porsche的科技能力,絕對拭目以待。預計918 Spyder將引爆混能超超跑熱潮,成為各家車廠的競爭與參考對象。

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