四傳變後驅MTM R8 GT3-2超級增壓

四傳變後驅MTM R8 GT3-2超級增壓

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看到這個標題你會有兩個問題:Audi R8變成後輪傳動?改裝機械增壓?這兩個問題的答案非常簡單,「沒錯」!專門把VAG車系改成怪獸等級的MTM,這次竟把4.2L的R8改成後輪驅動,而且要讓極速輕鬆突破300km/h,MTM瘋了嗎?其實這是為了創造不同的駕駛樂趣,讓R8車尾更為不安定,在高速過彎時可以不斷修正方向盤,讓你開R8出門不會感到很無趣。

這部可在道路上合法行駛的後驅「GT3-2」,是以4.2L V8、420hp/42.8kgm的R8為基礎進行改造,首先在這具4.2L FSI引擎上再加一顆機械增壓,利用強制進氣系統將最大馬力提高至560hp(比V10多35hp)與59.18kgm最大扭力(比V10多5.1kgm),而這樣的調校之下、3.9秒可從靜止加速到100km/h,極速來到317km/h,而變速箱部分,在MTM廢掉「Quattro」之後並沒有提到是用六速手排還是六速R Tronic自手排系統。R8 GT3-2的排氣聲浪聽起來也很「夠力」,這一切都要感謝MTM特製的排氣系統。

如此強大動力需要MTM懸吊系統的搭配,可以進行許多懸吊部分的調整。鋁圈採用輕量化、鍛造的MTM製品,前9J×20、後12.5J×20的尺寸配上Dunlop Sport Maxx輪胎,抓地力足夠、視覺效果更為霸氣,而煞車系統改裝擁有380mm碟盤的MTM製品。R8 GT3-2的外觀並不是太誇張,碳纖維材質的前保桿下擾流板、車身側裙與尾翼,主要是增加下壓力、提昇高速行駛時的穩定性。


MTM為了讓駕駛R8變得更有趣,竟然廢掉Quattro改為MR,車尾變得更加靈敏更容易失控,應該不是普通人會買的吧

V8引擎再加上機械增壓,動力輸出可比V10多35hp,0-100km/h只要3.9秒,駕駛此車時眼睛應該不敢亂眨眼睛。

空力套件對此車來說非常重要,不僅大幅增加高速的穩定性,碳纖維材質更顯不凡。

 

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