有望來台 Mazda2 Racing Concept

都會精靈玩法多變

以進口車方式引進台灣的Mazda 2,雖然擁有極佳的組裝品質、車體剛性與安全性能,不過在車價偏高、外型不夠搶眼的情況下,銷售成績不如預期理想,而新一代Mazda 2採用了Hazumi Concept概念車的搶眼外觀設計,這與CX-5、Mazda 6及Mazda 3等新世代車款極為相似的樣貌,整體造型比前代車款有著更成熟的外型,

這部Mazda 2 Racing Concept,改裝手法與其它Mazda車款一樣,都是採用加裝空力套件的方式來凸顯其流暢外型,在白與黑的配色下,使得空力套件的設計感更加明顯。

至於內裝設計,採用簡潔的中控檯陳設,並在儀錶及車門飾板等處使用皮革包覆,使其大幅提升座艙質感,同時加入了MZD Connect車用多媒體連結系統,這套系統可與智慧型手機連結,並透過排檔座後方的控制介面,以及中控臺上方的液晶螢幕進行各項娛樂系統的操作,這樣的設計以1.5L小車級距裡尚未見到,更增添其高級感。國內有無可能引進這部小車?依照台灣的小車市場規模,台灣馬自達引進機會相當高,且日前也已有網友目擊測試車現身台灣的蹤影。

內裝有著簡潔的設計感,搭配兩張可調式麂皮賽車椅、車門飾板與四點式安全帶的改造,讓整部車不像改裝車,反倒像頂級運動版市售車,對一般車主更具吸引力。

 

這次去日本採訪發現,B柱碳纖維飾板似乎有捲土重來的流行趨勢,很多車廠的Demo Car都有發現其蹤影,包含這部Mazda 2在內。

動力系統的改造不多,只替這顆1.5L Skyactiv-D的柴油引擎換裝矽膠材質的進氣管路。

會場中還有另外多部Mazda 2改裝車,都是以「玩色」為主要改法,像圖中這部的內裝配色就是以紅色為主軸,相信應該能吸引到許多女性車主喜愛才是。

 

魂動最新作品 CX-3 Racing Concept

Crossover休旅代表作

自從與FORD分道揚鑣之後,Mazda自行研發的SKYACTIV引擎技術以及Kodo魂動外型設計概念便成為品牌特色,從CX-5開始,Mazda 6、Mazda 3、Mazda 2到現在的最新成員CX-3都受惠於此,其中都會跨界小休旅CX-3更是Mazda寄予厚望的全新戰略車,這次前往日本採訪接觸此車,發現車體大小剛好與Suzuki SX4差不多大,不過內外更美、更具吸引力,是部相當具有潛力的好車,國內預計2015年第三季「渴望」導入上市。

這部都會跨界小休旅CX-3是Mazda寄予厚望的全新戰略車,車體大小與Suzuki SX4差不多大,不過內外更美、更具吸引力,是部相當具有潛力的好車,國內預計2015年第三季就會導入上市

搭載的動力系統有SKYACTIC-G 2.0L汽油引擎,具備150hp/19.6kgm最大輸出,柴油則配置SKYACTIVE-D 1.5L引擎,擁有100hp/25kgm,採用六速手排或自排變速箱,除了一般前驅外還有四驅車型可選。

CX-3的內裝設計與Mazda 3同樣都是以駕駛為導向進行設計,結合歐系高質感與日式簡約設計,其中控檯上方MZD Connect多媒體系統的進駐更增添駕駛操作的便利性,而此車在椅背部分更採用麂皮材質,以提供更卓越的止滑效果。

而這部車在Mazda Speed巧手改造下,也顯現出不同的風貌,外觀上同樣透過輕度空力套件進行強化,搭配黑色鋁圈與略微降低的車高,使得CX-3也能與操控性能有所聯想,不再只是家庭用休旅車而已。

 

會場中也有展出這兩部Mazda 6與CX-5,不過外觀上的改造手法與其他車款相似,且在大尺寸鋁圈進行點綴下,依然展現出頗負運動感的氣息。

 

高傲老車複刻-給我一輛MX-5我給你全世界

不要懷疑你的眼睛,夢幻版名車再現!!

喬丹系列球鞋因為喬丹的退休,重複複刻了兩次,買單的人依舊是趨之若鶩!那經典老車呢?在日本老車的翻新已經不是甚麼問題,問題就是出在老車的殘骸都找不到要怎麼翻新?因此位於日本愛知縣的Roadster Garage乾脆直接用MX5 NA6&NA8做基礎,直接打掉重練製作全新的Toyota 2000GT、Lamborghini Miura及Giulietta Spider。

 

傳承昭和那驚異的年代

讓世人重回那夢想的線條

安全、舒適的現役車款為基礎,1:1打造真實複刻版...

會走上複製之路對於Roadster Garage來說也算是一種機緣,社長小林誠先生其實是第二任社長,出生於日本最繁榮時期,而這樣的繁榮日子卻因為過度成長導致日本經濟泡沫化,頓時爸爸創立的Roadster Garage瞬間負債高達兩億元日幣,不過當時29歲的他卻是不願意面對這樣的事實,父親一手打造的企業更不可能到他這代就結束,因此努力辛苦工作了20年,5~6年前欠款依舊高達六千萬日幣,為了讓自己的小孩不要因為負擔而受到影響,社長小林誠才想到以前那經濟泡沫化前的風光年代,那些車、那些人及那個感覺,因此決定重現那讓人迷戀的昭和線條。

 

不過很可惜那些距離現在30~40年有些甚至50年以上的老車,就算完整保留至今也都是超級天價,不然就是屍骨無存,要再現經典造型就需要突破性的做法,因此考量到現在車主要求的便利性及信賴度,社長小林誠先生則是採用較新款的車輛為基礎。

 

這樣講或許讀者可能不太懂,簡單來說就是今年東京改裝車展內的Toyota 2000GT、Lamborghini Miura及Giulietta Spider三輛復刻車輛,其實都是利用Mazda MX5為基礎,將前後鈑件、燈具、儀錶及內裝全數更換,鈑件的製作則是依照車型的不同,分別會利用鐵件或是FRP件來製作,內裝部分則是以FRP來塑型,再披上皮革來製作高級感,其實這筆者一開始也質疑自己的眼睛是否看錯,直到找到Roadster Garage的官網才敢確定,除了車展內的三輛復刻車型外,就連貨卡及美軍當年使用的Willys Jeep也都能完全的複刻出來。至於動力的部分基本上有四款,由4缸2.0升到V8 6.0升汽油引擎可以選擇,如果不想要內燃機引擎,Roadster Garage也提供EV純電動系統,而打造一台全新Toyota 2000GT大概需要多少費用?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Toyota 2000GT製作細節

製作費用

290萬元日幣(不含基礎車輛)

製作時間

約60天

選配

白鐵中出雙管排氣管2000000元日幣

原車中控台複刻製作90000元日幣

座椅仿老車皮革更換50000元日幣

其餘選配

5連儀錶

AT排檔座MT Type更換

排檔套仿老車皮革更換

避震器(車高降低)

鋁合金鋁圈&輪胎

驗車登入費用

預備檢查費用150000元日幣

自動車稅

重量稅

車輛保險

車牌料金

 

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