遙向F40致敬Ferrari SP38

有什麼比起收藏一部Ferrari還要更屌的?當然就是擁有諸如F40或LaFerrari般的限量Ferrari,什麼?這樣一來還是會跟幾十上百位車主擁有同樣的車耶!如果錢對你來說真的完全不是問題,與這間義大利超跑車商關係又好到不像話(就是說你已經跟他們「交關」過不知道多少部限量Ferrari了),那麼,就只剩下訂做Ferrari一途了,就像……Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展中的這部SP38一樣。
 

▲有什麼比起收藏一部Ferrari還要更屌的?當然就是擁有一部全球唯一像是SP38這種Ferrari啦!
 
一直以來,Ferrari就是一間以客製化故事聞名於世的層峰跑車品牌,舉個例子,456 GT Venice Estate還有印象嗎?當年汶萊王室就是以專案方式買斷這款456 GT特別版全部共計七部的同型車。而這次在Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展中首度公開亮相的Ferrari SP38,目前尚不得而知背後是否也有同等精彩的故事,因為基於保密原則,稍早於Ferrari專屬Fiorano賽道發表這世上僅此一部的SP38後,Ferrari便隨即將新車運抵Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展讓其他大腕羨慕,然後活動一結束,就會正式交付給那位絕對尊貴又絕對低調的幸運兒,按慣例,極有可能這部車從此不再輕易為世人所目擊,直到不知多久後的轉手或拍賣,才會讓我們再度憶起它的一切。
 

▲當代Ferrari少見的超扁平頭燈設計,讓SP38顯得格外引人注目。
 
好的,讓我們將焦點回到這部超級限量版Ferrari之上,基本上雖然外型變得大不相同,但Ferrari SP38無論機械結構、底盤架構或是動力系統,都還是取材自中置引擎後輪驅動的488 GTB,只不過透過Ferrari Design Centre的巧手打造,這部超級限量車因而有了品牌少見的超扁平頭燈設計,再加上轉折分明的C柱設計,以及宛如80年代跑車般百葉窗構型後引擎蓋,還有修長平直的固定式尾翼,按照Ferrari的說法,凡此種種正是為了向史上最知名的經典跑車F40致敬,但筆者怎麼看,卻覺得總有幾分Lancia Stratos的神韻,只能說義大利車一家親,既是親戚就別太計較,而且最重要的是,Ferrari SP38確實仍有一副超級魅惑的美貌。
 

▲維持488 GTB的3.9升V型8缸直噴雙渦輪增壓動力,因此依舊具備670hp最大馬力以及77.5kg-m峰值扭力。
 
除此之外,由於車主實在太過神秘,因此儘管Ferrari宣稱座艙內也大有看頭,但我們卻不得其門而入,連照片也無法看個清楚。至於對於此等絕世跑車來說最為重要的動力系統,說出來可能會讓部分車迷有些失落,因為在維持488 GTB的3.9升V型8缸直噴雙渦輪增壓的先天架構下,無論與之搭配的7速F1雙離合器自手排變速系統,或是最終輸出的670hp最大馬力以及77.5kg-m峰值扭力都與488 GTB一模一樣,或許也因如此,Ferrari並未公佈SP38的性能數據,唯一可以確定的是,起碼不至於遜過488 GTB的0~100km/h加速3秒以及極速330km/h,冷靜!回頭想想此等性能難道還不夠你咨意揮灑嗎?
 

▲轉折分明的C柱線條、百葉窗後引擎蓋以及修長平直的固定式大型尾翼,向F40致敬的意味濃厚。

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