Hyundai ix25印度版Creta India

●Hyundai ix25孿生車

●目前僅針對印度市場展開銷售

●汽、柴油三款引擎配置

由Hyundai India發表的全新車型:Creta,正是ix25的孿生車,不僅擁有三種動力設定之外,Hive Structure蜂巢式結構設計也提供駕駛與乘客更安全的車室空間,若是引進台灣,將會是Crossover的新選擇。

Hyundai 汽車繼2014年在大陸發表ix25之後,緊接著在India推出了Creta,這也表示Hyundai準備搶攻全球跨界休旅車市場。根據Hyundai表示,Creta特別強調所採用的蜂巢式結構;透過引擎室空間、B柱、C柱與車頂等部位的強化,可以大幅提昇車身剛性,當遭受撞擊時也能提供最充足的防護,同時對操控性也有正面助益。

Creta的外觀造型採用Hyundai新世代流體雕塑2.0家族設計語彙,整體看起來貌似縮小版的Santa Fe。

外觀設計採用來自Hyundai的進化設計哲學:Fluidic Sculpture 2.0(流體雕塑2.0)設計語彙,除了家族風貌之外,也朝著更流暢的車身線條邁進,其餘部分像是LED定位燈、LED後視鏡方向燈、17吋圈胎等,配備算是頗具水準;而主動安全配備部分,只有ABS防鎖死煞車系統是6個等級皆列為標準配備之外,其它像是ESC電子穩定控制系統、VSM車輛穩定管理控制系統、HAC上坡輔助系統,都是要頂級SX車型才可以選配。

5吋觸控式液晶螢幕整合了影音系統、衛星導航及各項車載資訊系統。

頂級車型的內裝配備了觸控式液晶螢幕的影音與導航系統,一般車型則是2 Din影音播放器,以及全車系配備的4只揚聲器。動力部分提供一具汽油引擎與兩具柴油引擎,分別是擁有123hp/15.4kgm的1.6L雙VTVT引擎、90hp/22.44kgm的1.4L CRDi柴油引擎,以及128hp/26.52kgm的1.6L CRDi柴油引擎,全車系皆搭配6速手排變速箱,只有1.6L CRDi柴油車型有提供6速自排車型。蔡書銘

汽、柴油車型皆標配有6速手排變速箱,僅1.6升CRDi柴油車型可選擇6速自排變速系統。

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韓國搶先曝光 Hyundai All-new Elantra

【蔡書銘/報導】日前全新第六代Elantra定裝照意外曝了光,而這次Hyundai無預警讓Elantra於韓國正式亮相,是否可以像上一代車型擠進全球年度銷售第十名,各位繼續看下去…

全新Hyundai Elantra(韓國當地車名為Avante)採用Fluidic Sculpture 2.0(流體雕塑2.0)設計語彙,扁長形的頭燈、L形兩側進氣孔,以及辨識度極高的六角形水箱護罩,全新Elantra不僅前衛,也變得更為時尚;與上一代Elantra相比,車長增加了20mm,車寬也加大了25mm,無疑增加車室空間,車體架構經過進化提高耐久性與剛性,因此全新Elantra車身剛性較上一代提升了32%。至於主動安全配備部分,全新Elantra導入AEB自動緊急煞車、HBA遠光燈輔助、BSD盲點偵測與RCTA後方十字交通警示系統,提高行車安全性。其它配備方面,全新Elantra將搭載IMS記憶座椅功能,以及遙控器可開啟行李廂功能,而娛樂影音設備將採用Harman系統並搭配8具揚聲器,讓駕駛者與乘客享有愉悅的汽車生活。

Hyundai All-new Elantra
 
Hyundai All-new Elantra
娛樂影音設備將採用Harman系統並搭配8具揚聲器,讓駕駛者與乘客享有愉悅的汽車生活。

全新Elantra於韓國當地搭載3款引擎動力,分別為136hp/30.6kgm的1.6 VGT柴油渦輪引擎、132hp/16.4kgm的1.6 GDi自然進氣引擎,以及149hp/18.3kgm的2.0 MPi Atkinson引擎,全車系將搭載6速手排或自排變速系統,而1.6 VGT柴油車型將會提供7速雙離合器自手排變速系統。

Hyundai表示,全新Elantra在法蘭克福車展正式推出歐洲市場,11月會在美國洛杉磯車展推出美規車型,而2015年於韓國市場的銷售目標為5萬輛,2016年全球市場銷售目標將可以達到70萬輛(韓國為11萬輛/海外為59萬輛)。

Hyundai All-new Elantra
Hyundai All-new Elantra將提供15~17吋的圈胎,讓車主依照自行需求進行選配。
Hyundai All-new Elantra
車體架構經過進化提高耐久性與剛性,因此全新Elantra車身剛性較上一代提升了32%。

 

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HYUNDAI全新高性能子品牌「N」i20 WRC戰車亮相

源自紐柏林賽道精神與WRC賽事經驗  打造全品牌熱血性能形象

 

【焦能義/整輯】第66屆法蘭克福車展正式開幕,HYUNDAI集團於車展發表新「N」性能子品牌,傾注集團設計工藝優勢以及國際賽事致勝的性能研發經驗,「N」實現HYUNDAI挑戰頂尖性能領域企圖心,也是開啟全品牌車款邁向熱血性能、更有駕馭樂趣新指標。隨著「N」性能子品牌計畫發表,HYUNDAI同步預告車展關注焦點車款,包含具體投放N性能實力與未來概念的GT超跑「N 2025 Vision Gran Turismo」、新世代FIA世界拉力錦標賽參戰駒「i20 WRC」以及中置引擎、300匹馬力輸出的「RM15」鋼砲。

 

HYUNDAI 近年在全球銷售及品牌價值大幅躍進,並且藉由挑戰WRC賽事累積引擎性能開發經驗,新成立「N」性能品牌不僅繼續深化厚植頂尖賽車實力,更將研發成果應用在市售車款,全面強化旗下車系性能表現。也因此,HYUNDAI 「N」部門選在地球上最嚴峻車輛測試場地-德國紐柏林賽道作為開發基地,並延攬前豪華車品牌資深性能工程專家Albert Biermann領軍團隊,成員包含韓國南陽研發中心與德國紐柏林測試中心共同合作,主導未來最核心的性能研發。

 Albert Biermann and Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo  

 

而在今年度甫開幕的法蘭克福車展上,各車廠爭相揭示對未來移動世界的願景,HYUNDAI以發表「N」性能子品牌主軸,向全球車壇宣示叩關性能領域企圖心,並在展區展示3款「N」品牌延伸車款。舞台主角的「N 2025 Vision Gran Turismo」概念超跑,源自對未來賽車世界的”環保、強勁性能”終極嚮望,大膽超流線車體設計,極低風阻、超輕量動力系統與碳纖維材質結構,車重僅972公斤重,配置HYUNDAI領先開發氫燃料電池雙動力引擎系統,馬力總成884匹,創造出驚人的馬力車重比。而開發團隊設計打造的新穎、乖張的賽車車體,可將行進擾流風阻引導穿透下氣壩與車頂,自然形成強而穩定的下壓動態,是品牌終極GT超跑車款。

 

HYUNDAI集團性能部門最高主管Albert Biermann表示,『「N」性能副品牌的誕生,集結在頂尖賽車運動上獲取的豐碩成果,也是我們準備好改變並且挑戰顧客對HYUNDAI品牌既有期待。未來新車款都會著重性能操控表現,而這一切還只是剛開始,值得期待。』如同品牌定位傳達的「N」精神:「人車之間最單純互動的時刻 (Ngaged: Moment of Pure Connection between the Car and Driver) 」,性能品牌誕生是將賽道上駕馭激情與樂趣忠實傳遞給車主。

 

至於車展上另一關注要角是全新「i20 WRC」,是HYUNDAI參戰2016年度WRC世界拉力錦標賽的最新戰駒首度曝光,車體空氣力學進化提升,車重比例優化均衡,渦輪動力總成也有所升級,持續挑戰WRC 系列賽冠軍車隊榮銜。至於以Veloster Turbo基礎誕生的新中置引擎性能鋼砲「RM15」,採用2.0L先進渦輪增壓引擎,調校300匹馬力輸出,外觀內裝「N」化性能塗裝,以強烈視覺衝擊欲令賽車迷熱血沸騰。

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