休旅武士新戰袍 第四代SUBARU Forester

⊙造型家族化
⊙車身尺碼全數放大,軸距拉長
⊙自然進氣與渦輪增壓兩種選擇+四輪驅動
⊙國內售價 待補
⊙國內上市日期 2012/12
⊙期待度 ★★★☆☆

身為Subaru旗下主力休旅車款Forester,全新第四代車型於2012年11月在日本進行全球首演。全新第四代Subaru Forester這款經典SUV車款自從1997年第一代車款上市以來就以標榜搭載獨門AWD四驅系統聞名,New Forester是Subaru強調其SUV真正價值的產品,包括更優異的操控、駕駛與制動性能,安全性與節能表現也同步提昇。在New Forester推出同時,可發現Subaru對環境友善的實踐,引擎動力共提供兩組選擇,皆為2.0升四缸配置,一組為水平對臥雙凸輪軸,可輸出148hp/20kgm的最大動力,另一組則增加直噴渦輪增壓科技,可輸出280hp最大馬力,以及35.7kgm的最大扭力,以同級動力表現相比著實突出,傳動系統皆可選擇名為Lineartronic的CVT變速系統,讓動力傳遞效率優於傳統行星齒輪變速系統。

第四代Forester外觀延續前一代設計主軸,於都會洗鍊風格中帶有些許的個性與粗獷,車頭視覺重點為水箱罩的家族化,搭配上全新造型之前保險桿與進氣柵,整體感受新穎許多。車格上也同步放大,加上前移200mm的A柱位置,期望能提供給駕駛與乘客更為寬裕與自在的座艙空間。且在車身尺碼放大之際,車體與底盤架構也一併強化,剛性提昇同時也提高了駕馭的靈活度與信心,對於NVH表現也有所助益。內斂與實用依舊是第四代Forester的座艙設計風格,且透過更多軟質塑料的採用,有效提昇質感;同時導入的中控檯上方雙彩螢幕,也增添了整體科技感與實用性。

無論日規或美規車型,皆提供自然進氣與渦輪增壓兩種水平對臥汽油引擎動力,圖為日規的2.0升渦輪增壓車型款式。

目前全新第四代Forester僅發表日規與美規車型,兩款車型動力系統部分,日規車型提供2.0升自然進氣水平對臥引擎,搭配上高性能的2.0升DIT渦輪增壓缸內直噴水平對臥引擎;至於美規車型部分,則提供2.0升DIT渦輪增壓缸內直噴水平對臥引擎,與2.5升自然進氣水平對臥引擎。首先於日規的2.0升車型,可輸出148hp/6200rpm最大馬力與20.0kgm/4200rpm峰值扭力,提供CVT無段變速箱與6速手排變速箱兩選項;頂級的2.0升DIT渦輪增壓缸內直噴水平對臥引擎,更可提供280hp/5700rpm最大馬力,峰值扭力為35.7kgm/5600rpm。

自然進氣車型的最大差異,就是前保桿少了兩側的直立式進氣壩。

美規車型礙於環保法規的不同,所搭載的2.0升DIT渦輪增壓缸內直噴水平對臥引擎輸出稍為調降,馬力改為250hp/5600rpm,扭力則為35.7kgm/2000~5600rpm;至於2.5升自然進氣水平對臥引擎,則可輸出170hp/5800rpm最大馬力,峰值扭力則為24.1kgm/4100rpm。美規與日規車型發表後,12月5日會選擇於台灣地區進行亞太市場的全新第四代Forester車型發表,台灣預估因循歐規車款,實際配備與售價,則需發表後方可正式確定。Edison


透過更多軟質塑料的採用,有效提昇內裝質感;中控檯上方導入雙彩螢幕,增添了科技感與實用性。

第四代車型的車身尺碼放大,軸距更拉長25mm,有效提昇座艙內部的使用容積比。

 

新式頭燈融入LED光導引日間照明設計,充滿前衛感。
輪圈以啞黑/平光雙色調的搭配設計,讓輪圈表現出動感。

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