Luxgen 5 Sedan M+車輛改造大計畫-外觀、內裝、音響篇

Luxgen 5 Sedan M+車輛改造大計畫-外觀、內裝、音響篇

文/Van
圖/顧宗濤、Grand

接連一系列的Luxgen 5 Sedan M+改裝介紹報導之後,本期將為各位介紹的是車體與車內改裝介紹,內外兼顧的改裝過程,才能充分展現車輛改裝樂趣,相信有許多同為Luxgen 5 Sedan M+車主也感同身受,雖然Luxgen 5的整體設計已經相當紮實穩健,但是改裝並非是針對車輛不足而進行改裝,有的時候是為了滿足車主自身喜好而進行的改裝!

經過些微精進之後,逐步帶動Luxgen 5 Sedan M+玩樂價值!

車體外觀改裝
個人主義至上
以Luxgen自家推出的車體空力改裝套件來說,簡單俐落的設計線條無關好壞差異,完全是個人主觀意識問題,簡約線條勾勒出同於Luxgen 5手排車款動感風格,但正因為外觀改裝全然是以個人喜好為主導,因此該如何搭配改裝套件,並沒有絕對模式可供參考,其實以編輯個人觀點來說,以Luxgen官方所推出的空力套件品質或是組裝後的密合度來說,品質相當不錯,低調妝點風格之下,其所給予的空力效能絕非原本設計重點,經過妝點後的整車視覺上,有著渾厚結實線條感受,或許一開始不是這套空力套件所構想的目標!

經過消光處理後的鍍鉻水箱飾罩,搭配亮眼透明黃色紙膜包覆大燈之後,更突顯出性能戰鬥風格!

北部知名改裝店家車宮車業掌門人林文吉,在好奇心及熱愛手排車駕馭質感的動機驅使之下,購入這部Luxgen 5 Sedan M+之後,也投下不少改裝技術與資源,力求滿足個人喜好要求,在車輛外觀區塊,原有的鍍鉻水箱罩以噴塗消光黑手法,將水箱罩周邊全以消光黑色澤完整覆蓋,大燈以亮眼大地黃紙膜貼附,除了避免大燈受到迎面而來的飛石敲傷,也能提升整體車頭視覺效果,充滿熱血戰鬥氣息走向!

來自美國Seibon碳纖維製大尾翼,除了提升車尾視覺張力之外,對於穩定車尾氣流效應、增加車尾下壓力,絕對有其效力存在!

車尾部分,雖然已經裝上了Luxgen 5原廠鴨尾飾條,但對於車輛動力已經過調整的此車來說,車尾有絕對加裝具有空力效果的尾翼需要,為了不要讓加裝的尾翼重量造成車輛太大負擔,因此,在選擇尾翼套件上,選擇了美國知名碳纖維品牌,Seibon的碳纖維大尾翼,高剛性尾翼支撐架上提供了翼片共三段角度調整空間,滿足駕駛者對於車尾下壓力的初階調整,穩定車尾氣流。

知名品牌Recaro一體式桶椅,強調極大包覆人身與穩定支撐駕駛者機能,足以顯見桶椅的優勢。

滿足外觀簡單有效地改裝需求之後,車內改裝也是不可缺少的,為了滿足車主個人駕駛喜好,因此前座座椅均換裝了桶型座椅,強力的座椅包覆效能,讓駕駛者更能從容駕馭此車,完整體驗駕車樂趣,雖然座椅設計是不可調整型式,但就整體座椅強度與剛性來說,確實有相當優越的表現,只是在換裝桶椅前,以編輯個人聽聞經驗來說,座椅好壞品質固然有所差異,但多看多比較其差異性有其絕對必要,需要比較的並非價格差異,而是座椅本身提供給與的乘坐質感及其包覆性,擁有好的乘坐支撐性座椅,對於駕馭車輛的穩定性也有不錯的表現!

金屬煞車踏板單純為個人駕駛需要,但若是以手排車款來說,對於常會『手忙腳亂』的駕駛者來說,相當值得參考加裝,避免一時腳滑發生意外。
 
低調美學主義
色調視覺衝擊
低調簡單的線條與配色,其實也能玩出Luxgen 5 Sedan M+的精緻細膩質感,相較於先前所介紹的熱血主導改裝風格,這部由M Auto Gallery車藝貿易所改裝的Luxgen 5確實給予大家不同的感受,全車以精品質感走向為主,搭配原有黑色車身,低調外觀改裝元素中Tuner其實也添加了不少熱血因子,卻又不會過份搶眼,整體風格相當平衡!

不同於原廠所設計的空力套件風格,除了展現動感線條之外,自我風格盡情流露中!

相信大家在看到車頭大包時,或許已經發現與原廠所開發推出的套件有些許不同,這套件確實是由車藝委請廠商開發製造的,強調精緻質感訴求下,配色上簡單運用在前後下巴中央位置,利用接近鍍鉻水箱、行李箱飾條色澤配色,使得呈現出上下呼應效果,套件線條勾勒上雖然不及原廠設計風格硬派,但是圓滑線條中,也能呈現出不錯的渾厚氣勢,搭配精緻細膩收折線條設計,忠實反映出此套件精神重點!

 

車體外觀改裝並非只單靠空力套件所支撐,輪圈也是重點之一,Work VSRS前後配三片式鍛造圈,獨特的輪圈配色與五爪鋼骨式樣,標準日式精品設計風格,確實引來不少關注眼神與話題,其輪圈內並非外觀範圍的煞車也相當搶眼,亮綠色色澤潛藏其中,想要低調也很難吧!加上Brembo GTS前大六活塞本體尺寸就不是相當低調的設計,反向的配色及搭配,卻營造出獨特協調的視覺感受!

與引擎蓋同樣貼附消光紙材後,除了便於車漆保護,車色外觀也能有所不同視覺感觸。

光是介紹車體外觀或許無法吸引多數讀者的注意,但這部車上另一吸引大家目光的就是後煞車系統的改裝,因為電子式控制之下,想要更換卡鉗對應絕對不可能做到,加上卡鉗上還搭配許多電子感測裝置,想要廢除更不可能,為此Tuner特別訂製後卡鉗固定座,將原車電子手煞車機構向前移動,轉換位置之後,就有足夠空間加上Brmbo GTS後大四活塞卡鉗,搭配355 mm加大碟盤,不光外型吸引眾人目光,就連制動力也相當吸引人,想要掌握這套制動系統作用力,可能需要多加練習彈指功夫,其強烈敏感的制動力千萬不要在路上隨便亂試! 
潛藏在Work VSRS前後配三片式鍛造圈,很難掩飾Tuner將後電子手煞車制動卡鉗轉移的事實,卻也開創未來有其制動改裝升級車主需求便利性。

 
音響改裝篇
純淨享『樂』
相信接觸過Luxgen 5車款的車主都知道,此車音響主機並非單純只有影音娛樂功能,車上診斷顯示資訊也建立於此,經過編輯詢問過不少音響改裝店家後,一致得到的結論是主機不可更動、無法加裝擴大機,兩大困擾問題確實讓此車音響改裝部分看來毫無改裝空間,但其實深入瞭解,其主機本身功率輸出上就已經不錯,因此,單就音響部分來說,車主可以將原車喇叭進行升級處理。

 

原車前座音響低音喇叭為6.5吋40W功率的設計,高音部分較為單純,僅為一單體高音喇叭配置,後車門音場則同為40W尺寸約略小點的同軸出音喇叭,在國產車級距來說,這樣的音場配置已經相當具有水準了!但音響改裝就如同外觀改裝,相當具有個人主觀意識,為此音響改裝部分,我們請教中部知名音響改裝店家-詮鑫專業汽車影音童惟國經理,為我們分析介紹該如何改裝此車音響,滿足影音娛樂需求!

Morel Maximoel高低分音喇叭,可改善整體音場,人聲渾厚紮實,適合流行音樂歌曲使用,建議售價:7600元。

基於音響主機受限於Luxgen行車診斷系統連結使用的關係,主機是無法另作改裝計劃,僅能以升級音響喇叭輸出功率搭配車門隔音制震工程,使得整體車內音場表現上能更紮實飽滿,對於音響改裝或許有的車主有其喜好要求,這部分必須藉由音場設定與喇叭特性來達成,音場設定可以藉由Luxgen 5音響主機內部高低音場調整來滿足,但是喇叭的選擇就相當重要了!

來自義大利的AD手工喇叭,強調自然表現樂器特性,使音場寬廣、細膩,其音質質感媲美發燒級入門款配置,適合聆聽樂曲、水晶音樂選用,建議售價:23000元。

為此詮鑫童經理推薦兩品牌喇叭做選擇,首先是Morel Maximo前場喇叭組,以強調改善高中低音,並同時能將人聲呈現渾厚質感,對於適合熱愛聆聽一般流行音樂歌曲車主選用,對於喜愛聆聽樂曲、水晶音樂的車主來說,詮鑫推薦選用來自義大利的品牌AD的手工喇叭,專注於樂器自然表現的特性,使得音場更為寬廣、細膩,其所傳達的音質質感可媲美發燒級入門款配置。

門板隔音Tuner建議以選用3M隔音棉,輕薄、不易吸水、發霉、變形,有效隔絕外部噪音!

改裝音響喇叭並非只有換裝喇叭工程,想要讓音質更為清晰單純,就必須將音場完全包覆在車艙中,不要讓音場穿透車門鈑件傳導到車外,想要避免這樣的問題發生,就必須透過隔音制震工程來達成目標,一般隔音制震工程大概可分為車門制震、車門隔音及門板隔音,車門隔音詮鑫選用來自俄羅斯軍事潛艇隔音制震轉型科技材料,重量輕、效果佳,可確實抑制車門震動、噪音傳導的狀況,接著車門靠近門板的車門鈑件選用3M隔音鋁箔,可將外界噪音完全隔絕,最後是門板隔音部分選用3M隔音棉處理,3M隔音棉的特點是厚度薄、不易吸水、發霉、變形,吸音纖維設計,讓車內音場更乾淨細膩!依照詮鑫同經理的介紹,車門隔音制震處理工程,連工代料建議售價:15000元。

 

車門鈑件隔音處理上,選用3M隔音鋁箔,高強度張力,服貼效果絕佳,可將外界噪音完全隔絕!

來自俄羅斯軍事潛艇隔音制震轉型科技材料,特別強調重量輕、效果佳,可完整抑制車門震動、噪音傳導,避免內部音場震動車門鈑件,音場紮實度不足問題發生。

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