VW Atlas Cross Sport 又一員Hybrid休旅悍將

對於VW來說,SUV絕對是未來的重點項目,繼北京車展推出全新的Touareg之後,他們又在今年的紐約車展亮相了名為Atlas Cross Sport的概念車,雖說名叫概念車,但其實整體的輪廓已經非常接近量產車型,為有五光十色的車頭顯得較為科幻,但也確實奪取了眾人的目光。Atlas Cross Sport採用MQB平台打造,因此除了基本的3.6升V6引擎之外,也會搭載Hybrid油電混合動力系統,最大綜效馬力達到了355hp,更有著0~60mph加速5.4秒的實力。

▲Atlas Cross Sport已經相當接近量產車的樣貌,尾燈可以看出VW SUV的影子。

Atlas Cross Sport為五人座的SUV配置,車身尺碼為4846×1734×2029mm,略為斜背的設計也讓它更多了幾分跑格,或許這也正好是Cross Sport的緣由,自於車艙內部的設計,Atlas Cross Sport可說是別出心裁,除了該有的12.3吋數位儀錶之外,中控檯採用了上下雙層觸控螢幕進行操作,創造出極富科技感的內裝質感。
▲中控檯採用了上下兩個分離式觸控螢幕,取消了按鈕增添強大的科技氛圍。 

台灣福斯汽車發表MSB模組化安全駕駛系統

奠基於獨步創新的模組化研發技術,Volkswagen自推出MQB模組化橫置引擎平台與MIB模組化資訊娛樂系統後,已讓國內、外近250萬名消費者得以更實惠的價格,擁有搭載上述科技的各式德藝車款,完美印證源自德國的高水準之研發能力;而台灣福斯汽車秉持深耕國內市場,並且以消費者需求為首要考量,推出「MSB模組化安全駕駛系統」,該系統整合完善的主、被動安全輔助配備,包括ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能)等科技,全品牌均可享有最完善的行車安全防護環境。

此外,MSB模組化安全駕駛系統亦涵蓋7至9具SRS輔助氣囊、Park Assist自動停車輔助系統、Rear Assist顯影式停車導引系統及Area View 360度環景顯示等多項尖端安全輔助科技;未來,將如MQB模組化橫置引擎平台與MIB模組化資訊娛樂系統一樣,廣泛配置於Volkswagen各式車款上,帶領國內車壇寫下安全歷史新頁,完整詮釋「德藝安全 與眾同行」理念。

 

在安全有著革命性的躍進之際,台灣福斯汽車持續以「物有所值、創新、高性能」品牌核心價值,全面優化產品與配備編成。其中國內唯一德制大型7人座MPV Sharan及歐洲MPV銷售冠軍的最佳中型MPV Touran兩款深受家庭客層喜愛車型,不僅配備MSB模組化安全駕駛系統,同時升級9具SRS輔助氣囊,兩者皆以更實惠的價格,讓國內消費者得以輕鬆擁有,為「物有所值」寫下最完美的註解。而革新進化的Golf Sportsvan,不僅內外有著全面性的進化,更首次導入全新研發的1.5 TSI EVO直列四缸渦輪增壓引擎,以高科技動能,彰顯「創新」價值。此外,台灣福斯汽車引進經典掀背性能鋼砲:Golf GTI Performance,以大幅升級的內、外觀設計與優越性能,為消費者呈獻品牌核心價值:「高性能」,而隨著Golf GTI Performance的上市,也代表著台灣福斯汽車於國內市場正式完備Golf車系,包含經典的掀背車款、Variant / Sportsvan轎旅車款和GTI、R性能車款等,提供消費者最完整的購車選擇。

 

「以人為本」的品牌核心精神,戮力為消費者設想並且滿足需求,是台灣福斯汽車自2015年成立至今不變的初衷,未來將持續以「德藝安全 與眾同行」之願景,逐步優化MSB模組化安全駕駛系統,並且導入「物有所值、創新、高性能」品牌核心價值的多元化Volkswagen車款陣容,誓言守護每一位車主行車安全,並提供出色不凡的駕乘體驗與賓至如歸的服務水準,打造最受台灣消費者喜愛的汽車品牌。

Volkswagen集團斥資4億歐元優化能源設備

2025年將減少45%環境衝擊 善盡企業責任
 

Volkswagen集團不僅以卓越且前衛的造車工藝驚豔世人,更於全球實踐多項友善環境計畫,且以逐年精進的方式達成環境保育目標;自今年起,將計畫投入4億歐元落實更新狼堡總部兩座發電廠之能源轉換設備,並且於2021-2022年起試運轉,此外,發電廠將以更環保的天然氣取代煤碳為主要發電原料,矢志達成每年減少150萬噸二氧化碳排放量目標,並且於2025年達成環境衝擊減量45%目標。
 

此項計畫由Volkswagen 集團旗下負責發電廠等能源供應設施營運的VW Kraftwerk GmbH部門策劃執行;設置於狼堡總廠的Heizkraftwerk Nord/Sud以及Heizkraftwerk West兩座發電廠,透過高效率天然氣 / 蒸氣渦輪循環系統以及鍋爐等設備的裝載、更新,未來將取代傳統燃煤機組,總計提供各車款生產線最高424兆瓦用電與651兆瓦熱能。

而相關建設工程將於今年正式施行,並且預計於2021-2022年起展開試運轉,屆時,在與設備更新前相較之下,每年可望減少60%的二氧化碳排放量,相當於150萬噸或87萬輛汽車一年所排出的二氧化碳排放量,與德國其他工廠相比,更有著50%的二氧化碳驟降表現。此外,該項能源轉換設施,在減少碳排量同時,也能降低約50%的用水與其他污染物排放,讓環境空氣品質獲得大幅提升,提供更舒適,宜人的居住環境。

Volkswagen集團不僅戮力以更環保的生產製程技術,推出潔淨且高效能的動力系統,在未來也將持續引領產業發展趨勢,以電能、智慧載具與數位化創新列為重點發展目標,2022年前計劃投入340億歐元,於全球增設16處純電能車款生產基地,而作為集團核心品牌之一,Volkswagen更將於明年底啟動I.D.車款量產化計畫,預計在2025年達成100萬輛純電動車款銷售目標,達成移動零排放願景,洞悉電能移動璀璨未來,徹底實踐「Make the Future Real. 致力實現未來」品牌願景。