讓SUV駕駛更安全 陳和皇與CTAF傳授安駕心法

讓SUV駕駛更安全 陳和皇與CTAF傳授安駕心法

俗稱休旅車的SUV車款,由於有著重心高、避震器作動行程長與車身重的特點,因此在面對路上緊急狀況的閃避動作,總是無法像房車般靈活聽話,其實只要學會重點駕駛技巧,即使面對危急時刻,SUV車款也能安全度過,而這也是SUV安駕營的舉辦目的。
 


/童秉豐
協力/CTAF中華車會、麗寶賽車場
 
休旅車主專屬課程
中華車會SUV安駕營


根據媒體報導,台灣新車銷量最新數據,休旅車掛牌數已超越七成,顯見隨著生活型態與用車習慣的轉變,休旅車已成為台灣車主心中的最愛。但也因為休旅車底盤高、車身大、煞停距離較長等特性與傳統轎車不同,駕駛時有更多需要注意之處。有鑑於此,社團法人中華車會與素有「亞洲車神」之稱的陳和皇聯手,在日前於麗寶國際賽車場舉辦首次「SUV安駕營」,除了學習一般道路的防禦駕駛之外,也將在麗寶賽車場內最神秘的越野賽道,體驗全地形實境操作,讓車主們未來面對各種路況時都能駕馭自如。
 
中華車會指出,此次專為一般SUV車主設計最實用且富樂趣的安駕課程,訓練場地橫跨麗寶賽車場內的兩大專業賽道---卡丁賽道與越野賽道,課程內容讓兩種不同賽道巧妙連結,是外界相當少見的特殊設計;值得注意的是,越野場地更新增許多未曾曝光的關卡,兼具教育性與挑戰性,且學員還可駕駛自己的休旅車輛下賽道接受訓練,以達最佳效果。


這場名為SUV安駕營的活動,主要是由中華車會與達卡拉力賽車手-陳和皇聯手,在日前於麗寶國際賽車場首次舉辦,而教練團也都是經驗非常好的越野專家組成。
 

圖說=教練車為KIA所提供的三部SUV車款,包含有Stonic、Sportage與Sorento,看著他們在麗寶Karting賽道內快速奔馳的樣子,開過的學員都對其操控反應給予正面評價。
 
從課程內容來看,主要分成認識驅動方式、駕駛姿勢調整、上下坡、涉水、乾溼地循跡防滑體驗、穿越障礙與越野基本裝備等課程,目的在讓參加學員知道不同驅動方式,越野能力也會不同,其中也包含加力箱與四輪鎖定功能的使用時機,讓愛車具備這些功能的車主,能學會真正使用這些配備的方法。
 
另外,越野時常須注意的進入角、穿越角、離去角、最大測傾角與最大車高等知識,也是課程的主要介紹內容,因為這些都是爬坡前要確認的事情,才不會開到一半,卡到前後保桿或底盤,導致車輛受損。
 
值得一提,陳和皇也特別向筆者表示,上坡前一定要排入1或2檔,並採用4L四輪鎖定檔位,然後緩採加速踏板,慢慢爬上坡頂,接近坡頂時要鬆開油門,以免車輛翻越坡頂時卡到底盤。至於上下坡哪個時候比較危險呢?陳和皇表示如果真要比較的話,上坡會比較危險,因為當車輛爬不上去的時候,車子會倒退嚕,這時候的方向盤轉向的方式也要倒過來,可是一般人反應不過來,轉錯方向,車子就有可能會翻車,因此他建議這時應該要排入R檔,直線退下陡坡即可。課程中還有很多令人值得學習的知識,有興趣的SUV車主,不妨電洽中華車會。



課程中也出動了灑水車,進行了非常難得的濕地駕駛項目,可以讓學員駕駛自己的愛車,在濕滑的地面上,進行急煞與過彎的體驗,對危急時的車身動態反應,有更深刻的體驗。
 

當天到場的學員年齡層分布相當廣,車種也多元,還可以駕駛自己的愛車下賽道極限駕駛,絕對是滿滿的收穫。
 

越野時常須注意的進入角、穿越角、離去角、最大測傾角與最大車高等知識,也是課程的主要介紹內容,因為這些都是爬坡前要確認的事情,才不會開到一半,卡到前後保桿或底盤,導致車輛受損。
 

陳和皇也特別向筆者表示,上坡比下坡更危險,因為當車輛爬不上去的時候,車子會倒退嚕,這時候的方向盤轉向的方式也要倒過來,可是一般人反應不過來,轉錯方向,車子就有可能會翻車,因此他建議這時應該要排入R檔,直線退下陡坡即可。
 
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