Do-Luck Racing Service「幸運Nissan GT-R」

你是不是看膩了Nissan GT-R的外觀改裝手法呢?有鑑於今年外觀改裝吹起寬體風潮,為此來自神奈川橫濱市的Do-Luck Racing Service也展出「幸運GT-R」,可以看到在原廠既有的空力外觀之下,透過新增加前下擾流除了有效延伸車頭線條,同時也有助於穩定車頭,而刻意向外凸出的寬體前葉子板,不僅展現性能車款應該有的肌肉美感,藉由氣流導孔還能夠幫助熱能與亂流排除。

刻意向前延伸的前下擾流有助於車頭穩定與氣流引導。

不過要將引擎散熱效能發揮到最大效果就不能不依靠大面積的引擎蓋,利用碳纖維材質除了可以降低重量負擔,利用車頭撞風時進氣與散熱孔的配合更是影響關鍵。車尾方面,第一眼可以看到大面積的尾翼提供適度下壓力,但是後葉子板與後保桿也因應寬體造型適度改變,尤其是尾箱與車體兩側巧妙向後延長30mm的鈑件,對於車體氣流應該有其效應。

大面積引擎蓋採用碳纖維材質除了能夠降低重量負擔,透過進氣口與散熱孔讓引擎室熱氣夠快速排出。

寬體葉子板不僅能夠幫助引擎室熱氣導出,類似鯊魚鰭的氣孔則能抑制輪拱亂流發生。

為了能夠獲得簧下最低負擔,因此特別換上採用輕量化工法的20吋Work鍛造鋁圈。

車尾鈑件全數可以向後延伸30mm的造型,似乎也是Do-Luck Racing Service針對外觀最特殊的設計手法。

利用碳纖維尾翼的受力面積能夠適度提供車尾下壓力以維持高速穩定性。

 

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