德國KW Variant 4頂級避震器 M.AMG GT-S強力夥伴

德國KW Variant 4頂級避震器 M.AMG GT-S強力夥伴

其實許多高性能超跑原廠避震器的整體阻尼表現,就已相當良善,不過畢竟是市售車款,有時高強度的激烈操駕時,例如山路或假日賽道走行,就會逼出原廠避震器的極限,這時只能透過昇級更高階的改裝避震器才能讓操控再躍進,而哪個品牌的避震器能超越層峰超跑的原廠避震器呢?當然是來自於德國的KW Variant 4。
 
協力/ KW台灣分公司-德凱汽車(04)2473-2575、台中歐美輪胎
 
街車用最高階避震器
3向阻尼軟硬調整


以筆者採訪的這部AMG GT-S來說,原廠高達522hp的最大馬力,想要以250km/h以上的速度進行巡航,可說是輕輕鬆鬆就可達成,也因為如此原廠避震器的整體表現,以可應付80%的使用所需,不過由於車主希望能獲得更靈敏卻不失舒適性的底盤反應,因此希望能透過台中歐美輪胎的協助,幫他找到一組符合上述條件的避震器,後來歐美輪胎決定採用德國KW推出的這款Variant 4避震器,而這組避震器也是KW旗下最頂級的街車用避震器,再上去就是競技型的產品了。
 
Variant 4與KW其他三款街車用的避震器產品,例如Variant 1、Variant 2與Variant 3等,其最大差異之處,在於KW Variant 4避震器採用了KW領先業界的賽車阻尼可調技術,擁有可獨立調整回彈阻尼、低速壓縮阻尼與高速壓縮阻尼等三向組尼調整功能,特別適合高性能車款日常環境使用,且不同車款使用的KW V4避震器,產品出廠時已特別針對不同車輛特性調校過,不過由於搭載廣泛且靈活的阻尼軟硬調整功能,因此車主若有必要,還可透過避震器上的三個調整旋鈕,快速切換到更加硬調或舒適的駕駛感受,其調整的段數分別為16段回彈阻尼可調、14段高速壓縮阻尼、6段低速壓縮阻尼調整等。
 

這部原廠最高馬力達522hp的AMG GT-S,車主為了讓愛車的操控更加靈活,同時兼具乘坐舒適性,特別選擇德國KW推出的Variant 4避震器,而這組避震器也是KW旗下最頂級的街車用避震器,再上去就是競技型的產品了。
 

Variant 4也會視懸吊設計的差別,提供鍛造鋁合金或不銹鋼材質的筒身,前者輕量化的特質,對於懸吊反應的速度與直接性有更大的幫助,且更有助於阻尼油的散熱,而這組避震器就是採用鍛造鋁合金製成。
 


Variant 4除了擁有16段回彈阻尼可調設計外,在壓縮阻尼的調整功能上,KW使其更加細膩,將高低速時的壓縮阻尼進一步分開來,賦予其15段高速壓縮阻尼、6段低速壓縮阻尼調整設計,調整旋鈕就設置在避震器底部,這樣一來Variant 4就擁有三向調整功能。
 
Nurburgring賽事精華濃縮
研發最強街車避震器


事實上,此三向阻尼調整技術的研發,是濃縮ADAC Zurich Nurburgring 24小時耐久賽事的多年冠軍經驗而來,且部分車款還搭載鋁合金魚眼可調上座,可提供更大的Camber定位角度與敏銳的操控反應。由於採用了目前KW最先進的避震器技術,使得最新款的KW Variant 4高低可調避震器,可選定部分高性能車款,開發訂製出專車專用的阻尼反應,使車主能獲得超越原廠極限的動態操控能力。
 
此外,Variant 4也會視懸吊設計的差別,提供鍛造鋁合金或不銹鋼材質的筒身,前者輕量化的特質,對於懸吊反應的速度與直接性有更大的幫助,且更有助於阻尼油的散熱。如果您經常開這自己的愛車高速巡航的話,或許KW Variant 4避震器更能符合您的需求。
 

這部車前後煞車系統也透過台中歐美輪胎,昇級為陶瓷煞車碟盤組,除了輕量化外,高速煞車的制動性能也能獲得大幅提昇。
 


外觀部分也透過碳纖維材質的空力套件進行強化,讓高速行駛的穩定性更好。
 

來自斯洛伐尼亞的Akrapovic毒蠍排氣管,也是這部AMG GT-S車主選擇的另一項改裝精品,透過電子控制系統的協助,讓排氣閥門能在最佳時機啟閉,以取得聲浪與性能的均衡效果。
 

相關文章(關鍵字)

FR適合玩樂 1989 Alfa Romeo 75

3年前才從美國回台的Fred,沉迷於極致的操控樂趣,而會選擇Alfa Romeo 75,除了實用性考量之外,也是因為「愛快羅密歐」聽起來...

經典回春LUMMA Tuning M.Benz SLK R170

經典永恆妙手回春,十幾年的車齡也隨著時代煥然一新,曾帶領全球打開硬頂敞篷車的風潮,這就是R170的經典所在,LUMMA Tuning是著名的外觀美學專家...

激走S15甩尾車 終極性能展示

甩尾車的激烈操駕方式相信是大家看過之後難以忘懷的視覺感受,對於其底盤結構強度設計要求就會更為極端,這部由AirREX操刀改裝氣壓懸吊的Raemco Silvia S15甩尾車...

HONDA CIVIC 九代改裝套件正報到

Civic9代剛上市不久,也由於底盤部分前懸吊機構雖然依舊維持麥花臣,不過幾何角度卻是有別於過往,另外引擎本體部分1.8VTi依舊採R18A設計,不過引擎腳的位置也有別於過往,因此許多廠商如底盤及...

Golf R全面翻造

相較於前一輛特別著重底盤升級的Golf R,這輛絕大多數套件也是沿用相同的改裝件,然而較為特殊之處在於懸吊、防傾感與煞車系統有所不同,懸吊方面改用Bilstein PSS10避震器讓駕駛能有更多段阻尼設定可自行調整...

DNA POWER高低可調避震器

兩年保固 品質保證由國內知名汽車材料商富鼎方所推出的DNA POWER避震器,其產品特色為高低可調式筒身設計,阻尼30段衰減力可調,且段段分明,筒身內之可調筒心來自澳洲全新設計,

柴油警車大顯神威!AC Schnitzer ACS1 2.3d Coupe

近幾年的Essen Motor Show都會推出不同改裝品牌所改裝的「警車」,當然今年也沒有例外。由BMW御用改裝廠AC Schnitzer所親自操刀的ACS1 2.3d,乃以BMW 123d雙門轎跑車為基礎,雖然動力僅採用2.0升柴油引擎,不過在雙渦輪增壓系統的輔助以及改裝AC Schnitzer電腦程式下,使此輛改裝柴油警車的最大馬力輸出由原本的204匹/40.8公斤米提升至241匹,最大扭力也來到49.0公斤米,再搭配六速自排變速系統,0-100km/h的加速成績只需6.7秒。

Momogogtr 36段可調汽車避震器

Momogogtr避震器採36段阻尼筒身高低可調,凡麥花懸吊系統均搭贈強化魚眼上座,改裝後無異音路感舒適,並具備超敏感的軟硬微調功能及無人可比的加大筒芯,且有超精密的魚眼滾珠設計,兼具舒適與競技,產品保固一年。

UP to馬力500匹 Nissan 370Z GTM SC

Nissan 370Z這部傳承悠久車系歷史的日系後驅性能跑車,在面對眾多歐系增壓雙門跑車夾擊下,路上能見度似乎沒有過去350Z般常見,但其俐落線條與優異的操控本質,卻是內行人才懂得欣賞的好車...