汽車教室-認識引擎室-想便宜養車從認識愛車開始

文、圖/童國輔

開車一定要懂車嗎?反正車子有問題回去保養廠維修就可搞定。關於這問題的答案筆者認為,如果您口袋很飽,或是開的車都是名貴的進口車,或許不需要懂車,但如果您開的是平價車款,又希望能在保養或維修愛車時,可以省點費用,那就多少要懂些汽車原理,不只能減少被敲竹槓的機會,有時候還可進行簡單的故障排除,為此筆者以最簡單的方式,讓大家重新認識愛車,我們就先從認識引擎室開始。

 

自排油尺:用來檢查自排變速箱油的油量之用,有些歐系車輛則並沒有此設計。

電瓶:最主要功能在於負責啟動引擎,沒電或故障引擎就無法啟動。

煞車油壺:用來儲存煞車油,如果煞車油管破裂或卡鉗漏油,油壺內的煞車油量就會減少,漏到沒有就會踩不到煞車。

車外保險絲盒:幾乎所有電系產品的保險絲都設置在此盒內部,功能在保護電子系統,不會因短路而過熱火燒車。

空氣濾芯盒:用來過濾進入引擎內部空氣的濾芯就安裝在此盒內,很多改裝用進氣套件會將此盒換掉,其上附有電線與插頭的黑色小方盒,則是空氣流量計。

機油尺:用來測量引擎機油量的油尺,顏色通常是黃色。

點火考耳:又名高壓線圈,是引擎點火系統的重要元件之一,用來產生高壓電給下方火星塞點火之用,多數皆為消耗品,大約8萬公里會故障,單一個考耳故障時,引擎怠速會出現嚴重抖動,行駛時抖動會減輕,但引擎加速會無力,且故障燈有時會亮起。

機油蓋:用來添加引擎機油之用。

水箱蓋:用來添加水箱水與檢查水量之用,高溫時切勿開啟,容易使高熱的沸水噴濺,導致人體燙傷,歐系車款通常只能在副水箱操作。

皮帶:用來帶動發電機、冷氣壓縮機或動力方向機之用,用久會鬆弛進而產生尖銳的異音,嚴重是會斷裂,使得冷氣不冷(壓縮機沒有轉動)、引擎沒電熄火(發電機沒有發電)或方向盤變重(動力方向機沒作用)。

動力方向機油壺+雨刷水壺:前者是用來儲存動力方向機油之用,後者是用來儲存雨刷水之用,如果轉動方向盤時有異音,有時是因為油料漏光所導致。

副水箱:由於水箱水會熱漲冷縮,因此需額外設置副水箱,讓熱的水箱水先流到此處儲存,待冷卻後會再吸回去主水箱內,以減少水箱水的消耗。

引擎/變速箱腳:用來減少引擎震動傳遞到車室內的固定橡膠腳座,是消耗品故障時引擎怠速抖動會變大,並且傳遞到車內,尤其入檔等紅燈會更明顯,每部車的數量不一,一部車大約會有3-4顆固定腳座。

汽車教室-電瓶沒電發不動-錯誤接電燒電腦

相信許多人都曾經有過電瓶電力耗盡,愛車發不動的經驗吧?多數人此時都會找來另一部車,進行接電動作,透過別台車的電力,來啟動愛車引擎,而看似簡單的接電動作,其實隱藏電瓶爆炸的風險,有些年份較新、車上電力設備監控比較嚴格的進口車輛,如果操作不甚,還有有燒毀電腦的機會。這是因為汽車電力連接與斷電瞬間都會產生突波或反向電流(逆電動勢),有些比較精密的ECU電腦,就有可能因為這些突波而燒毀,建議有機會可以詢問原廠維修人員愛車該如何接電。

確認電瓶樁頭正負極 接電前首要工作就是確認電瓶樁頭的正負極,一但接錯極性,可是會將車上電器產品燒光光。

另外,更換新電瓶後有些車輛要進行電腦歸零動作,才能避免電瓶過度充電而膨脹過熱故障。至於電瓶爆炸的發生,是因為電瓶充放電過程中會產生氫氣,如果接電不慎出現火花,就有可能引燃氫氣,而發生爆炸。既然大家都有機會遇到接電的場合,因此接電的正確步驟為何,相信開車的人都應該學起來,以備不時之需,同時在路上遇到待救援的車,或許也能實現幫助他人的善行。

先接有電的正極 拿出救車線先夾住有電這部車的電瓶正極樁頭,盡量讓夾子躺平下來,才不會因為重量跳脫而發出火花。

再夾住沒電的正極 再將同樣一條紅色救車線的另一頭,夾在沒電這部車的電瓶正極上。

夾住有電的負極 拿出黑色的救車線,夾住有電車的電瓶負極,請注意不要讓紅黑色救車線接觸或纏繞到,以免夾子接觸到發出火花。

再夾住車體接地處 至於沒電這部車的救車線夾子不可夾在電瓶樁頭上,以免因為發出火花而有機會點燃氫氣而使電瓶爆炸。

有電車拉高轉速 然後到有電的車上啟動引擎,同時拉高轉速到2000rpm,並且維持10分鐘左右,目的在替沒電的電瓶充電。

啟動沒電車輛引擎 之後到沒電的車上啟動引擎,待引擎順利啟動後,再以反向順序將救車線的夾子一一拆除。

選購救車線要訣 選購接電用救車線,建議可以觀察內部銅線的粗細,愈粗愈能讓大電流通過,對啟動引擎愈有幫助。

Power Leader上路實測-有效改善電源根本

文、圖/編輯部

協力/超順科技

只要是車,不管是汽油車、柴油車或者電動車,所有車輛要能夠驅動的關鍵就是「電」,一但電力不足就會導致車輛無法啟動的窘境,而想要避免這樣尷尬的情形發生,第一點就要好好善待車輛電瓶,第二點則是要靠Power Leader有效進行電力系統的管理,避免不必要的電力耗損,並同時延長車輛電器的使用壽命。

負責驅動車輛的重要電力來源就是電瓶,要妥善維持電瓶最佳狀態才能夠發揮車輛性能,同時又可延長使用壽命以減少荷包的花費。

最新半導體製程

精準的電力監控

很難想像看似一顆小小不起眼的Power Leader電源班長,其實是採用最新半導體技術設計而成,既然能夠與電源有相關聯,肯定就是要安裝在車輛電池與發電機之間做為橋樑,原廠說明書所寫的內容主要目的是在於改善車輛電力輸出/輸入效能,也就是確保電力輸出穩定,同時電池電量隨時處於最佳狀態,畢竟車用電瓶動輒兩三千元起,如何延長其使用壽命也是另類的省荷包。

只要簡單將正負極接上電瓶,Power Leader電源班長就能夠開始運作,透過內建晶片進行發電機的電流整合,有效確保電池的電量能維持在最佳狀態。

雖然說電池的電量是依靠發電機來補充,不過很少有車輛的發電機能夠整合電子流,讓電池能夠在相同時間有效存取更多電量,這時Power Leader電源班長則負責進行整合,而穩定的電量除了可以避免電池快速充放電而造成溫度上升問題,有效維持溫度正常就可以補足電力不足的狀況,使電池電量隨時能到達100%。話說Power Leader電源班長雖然擁有高科技加持,但是如果車上的電池狀況不佳,仍是無力回春,想要發揮優異的電源管理功效,前提還是必須有正常的電池才行,建議消費者在安裝前可先測量電池電壓是否正常,如果在引擎未發動的情況下,實際測量到的電壓值低於12V或是高於13V,這就表示電池已經異常,建議先換新電池之後再安裝Power Leader會有較好的效果。

基本上要安裝Power Leader電源班長之前,最好先檢測車上電瓶的狀態是否電壓已經低於12V,畢竟已逐漸衰退的電瓶是無法依靠Power Leader電源班長回春。

實際安裝過程也相當簡單,只要將電池正極接頭跟負極接頭上的螺絲轉開,然後再把Power Leader的紅線接到正極、黑線接到負極,再把螺絲轉緊就可以了,由於Power Leader的體積非常小(長55mmX寬24mmX高14mm),只要使用內附線束就可以固定而不搖晃,有效避免晃動而造成的碰撞或敲擊。實際在安裝Power Leader電源班長之後,可以很快發現從引擎啟動瞬間、中高轉速域與高負載的油門反應中,明顯感受到安裝前後的差異性,有效消除浮動電壓穩定給電不僅有助於電器壽命延長,性能的表現也能更正常,不光只是老車能夠回復新車般的性能,就算是新車也能夠更好的反應,畢竟車輛的電源可說是影響其性能表現重要的因素之一。

只要引擎啟動瞬間,所有需要用電的負載電路就會不停使用電力,這時單純只靠發電機不停發電的做法並不正確,必須要透過電流整合來有效存取更多電。

另外小小的Power Leader電源班長,基本上由於主要功能是發送訊號至發電機,因此很難會損壞,很有可能愛車年齡到了要報廢的時間,Power Leader還是能夠正常運作,這時候只要拆下來換上另一台車即可開始管理電力效能。

只要電力系統處於最佳狀態,搭配車輛引擎機件正常的性能發揮,油門踩下的直接反應只有駕駛能夠完全體會,不論老車或新車都能適用。