400hp甩尾設定HKS Scion FR-S Drift Car

400hp甩尾設定HKS Scion FR-S Drift Car

日系重度改裝廠:HKS,一直專精於動力提升上,針對FT-86/BRZ這一款重視操控的小跑車來說,推出3個等級的動力升級套件,而這輛HKS總代理昶和實業的Demo Car,正是改裝了最高階的Stage 3套件。

肚內完全鍛造化,並在HKS GT機械增壓套件的加持下,創造出400hp最大馬力。
協力/昶和實業

2.1L腹內強化

全車改裝蹦品

這輛Scion FR-S為昶和實業的Demo Car,施以重度改裝以展示專屬套件的性能。HKS Stage 3套件需針對引擎腹內進行強化,像是鍛造活塞、連桿、萬轉平衡的曲軸、高角度凸輪軸等,都是對應接下來的強大壓力所做的準備,而排氣量因此略為加大到達2.1L水準,也刻意改裝汽缸床墊片使壓縮比略微降低;引擎周邊部分,將進氣歧管上的四支噴油嘴換裝700c.c.大容量製品,Map Sensor也改裝可對應3.0bar壓力的HKS強化製品,其餘像是大尺寸前置式Intercooler、機油冷卻器等,周邊強化零件全數到位。

Stage 3.將Intercooler加大,並在右側加入機油冷卻器,才能避免引擎溫度過高的問題發生。

這組HKS GT機械增壓套件的增壓器本體,採用小體積的葉片式設計,不會受限於引擎室空間,HKS讓增壓器很巧妙的放在發電機前方,進氣端的香菇頭直接下拉到前保桿的進氣壩內,使進氣效率倍增,而排氣系統也改裝HKS Hi-Power Spec-L製品,再經過Flash Editor完整調校之後,創造出400hp最大馬力。底盤系統的改裝幅度也是相當大,改裝30段軟硬可調的HKS Hipermax IV SP避震器,坐在車上真的只有硬梆梆三個字可以形容,鋁圈為XXR 17吋製品搭配Brigestone RE003 235/45 ZR17輪胎,這樣才足以對應400hp馬力的需求;煞車系統使用Endless對向六活塞製品,特別的是後煞車卡鉗採用雙迴路設計,其中兩顆活塞與手煞車連動,以符合甩尾時的制動需求。

排氣系統改裝HKS Hi-Power Spec-L製品,大尺寸尾筒加上碳纖維尾飾管,高質感展現。

如同廠車般的外觀

內裝拆空真激情

全車外觀改裝國產MP Speed製品,尤其是前保桿部分,大面積的進氣壩設計可以改善原廠撞風面積過小影響散熱性的問題,另外加上散熱孔引擎蓋、車側與後下定風翼等,使這輛Scion FR-S有如廠車一般,而行李廂蓋上的碳纖維GT尾翼是Tuner訂做而來。內裝就是完全廠車化打造,不過夏天實在太過炎熱,近期才又把空調系統裝回去,全車插滿Cusco輕量化防滾架、Nardi方向盤、Bride桶型座椅、Wilwood煞車分配器等,這輛車要是拿來代步,肯定會非常辛苦。這輛Scion FR-S還有一個非常特別的改裝,就是Battle Bee Racing製品,在中控台上有一顆特別的按鍵,只要按下就可將防滑系統完全關掉,搭配Cusco 2way LSD的改裝,展現華麗的甩尾動作而不需擔心防滑介入。

17吋XXR鋁圈配上Bridgestone RE003輪胎,235/45 ZR17尺寸才能確保甩尾時所需的抓地性能。

後輪改裝Endless雙迴路煞車卡鉗,其中兩個活塞會與手煞車連動,是專為甩尾所做的設計。

Cusco防滾籠、Wilwood煞車分配器等,這輛FR-S是HKS專為甩尾所打造的廠車。

全車空力套件採用定風翼造型,加上行李廂蓋上大型尾翼,光是停著不動就覺得殺氣騰騰。

HKS Scion FR-S Drift Car改裝明細

GT Supercharge Kit

HKS Stage 3.引擎腹內鍛造套件

Hi-Power Spec-L排氣強化系統

Cusco 2way LSD

HKS單片式強化離合器組

HKS Hipermax IV SP避震器

Endless對向多活塞煞車組

MP Speed空力套件

訂製碳纖維尾翼

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