風阻更低真超跑 Ferrari 488 GTB雙渦輪上身

●3.9L V8雙渦輪引擎

●670hp/77.55kgm動力輸出

●國內上市時間:2015年6月

3秒到達100km/h

8.77km/L省油超跑

日前就傳出Ferrari將會推出458 M或458 T的雙渦輪增壓車型,而就在2015年2月3日,Ferrari讓搭載全新V8雙渦輪引擎的488 GTB現身。

全新的V8雙渦輪增壓引擎能在8000rpm榨出670hp最大馬力,從靜止加速到100km/h只需3秒,而且一公升汽油竟然可跑8.77km,誰說超跑不能省油!

從外觀一看就知道488 GTB長得酷似458 Italia,基本上的設計元素與現行458 Italia相同,不過在兩側後葉子板上的進氣口看起來較為巨大,應該是為了滿足雙渦輪增壓引擎的散熱所需,此外,因應高速所需的空力效果,488 GTB外型做了細節上的修正,因而創造出1.67 Cd(458 Italia為0.35Cd)的低風阻係數,而且原廠表示488 GTB的下壓力增加了50%,且空氣阻力更低了。

除了空調出風口造型、整合式控制旋鈕的小幅修改之外,488 GTB的內裝幾乎沿用458 Italia。

原先大家預期488 GTB會沿用California T的V8雙渦輪引擎,結果其實不然,488 GTB所搭載的這具排氣量3902c.c.的V8引擎,能在引擎8000rpm時創造出670hp(492kW)最大馬力,將檔位放在第七檔時,就能在3000rpm榨出77.55kgm的最大扭力,加上1370kg的車重,從靜止加速到100km/h僅需3.0秒,到200km/h也只要8.3秒,在自家Fiorano賽道測得1分23秒的最快單圈成績,更值得注意的是,一公升汽油可跑8.77km的平均油耗,表現出動力與油耗不輕易妥協的決心。

節能減碳議題終於延燒到超跑上,未來會有愈來愈多渦輪超跑出現,說不定在路上可以聽到超跑有趣的渦輪洩壓聲。

至於內裝方面,除了空調出風口造型、整合式控制旋鈕的小幅修改之外,其它幾乎沿用458 Italia。而目前掌握的資料顯示,國內最快能在2015年第二季曝光,售價約落在1500萬元左右。

 

異常凶狠 Inden Design M.Benz C-Class-C180 AMG Line

Inden Design先為M.Benz C180 AMG Line換上消光鐵灰的車色,營造出少見的神祕感,搭配20吋五輻雙肋鋁圈,以及Dunlop Sport Maxx 235/30 R20輪胎,另外改裝可降低車高45mm的避震器,再配上藍色煞車卡鉗,襯托出C-Class強烈的運動性格。

從後保桿兩側的開孔就知道是AMG Line式樣,分流器也是AMG Line的特色之一,而Inden Design將尾飾管改為雙邊方形四出口造型。

動力部分,Inden Design針對C180 AMG Line這具1.6L渦輪增壓引擎進行ECU程式改寫,最終提升44hp馬力、創造出200hp最大馬力,此外,改裝一組全新排氣系統,而尾飾管造型與C63 AMG Black Series相同,讓C180 AMG Line散發出尊貴質感。

消光鐵灰車色、銀色鋁圈,可是卻刻意將卡鉗噴成藍色,感覺Inden Design此舉動有特別含意。

馬力大才好開 VATH M.Benz C-Class V18

【蔡書銘/報導】很久沒有VATH的消息了,這個以改裝M.Benz車系為主的德系品牌,近期最緊繃作品,算是2012年所推出、以C 63 AMG Coupe所打造的V 63 Coupe Supercharged,756hp最大馬力至今仍具有非常指標性。

 

但這次發表的V18動力套件,是專為C 180 CGI所推出,除了ECU改寫程式之外,也包含渦輪down-pipe、200目金屬觸媒,以及提供排氣回壓的不鏽鋼中尾段排氣系統,能使最大馬力從156hp提升到192hp,最大扭力也到達30.6kgm。此外,VATH為這次展示的C 180 Estate算上20吋圈胎,並降低車高30mm,雖不如C 63 AMG Coupe那麼令人血脈賁張,多少也傳遞出稍稍加大的馬力會讓這輛C 180 Estate散發魅力同時,更好開才對的重點提示。

 
 
 
 
 
 

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