Hyundai ix35動力評鑑報告

Hyundai ix35動力評鑑報告

動力表現

擁有同級車最大馬力與傲人的六速手自排,但在終傳設定仍偏向油耗經濟取向,因此在動力輸出的反應上不符預期心理。 或許是「同級車最大馬力」這句話讓我們把標準變得嚴格,第一次踩下油門後的動力輸出反應,卻與心中的期望有著些許落差。166hp/6200rpm、20.1kgm/4600rpm的帳面數據再加上六速配置,要帶動不到1.5頓的車身應該相當輕快才對,但動力的湧現卻要到轉速過3000轉後才顯得力道十足,仔細研究歸納原因,發現引擎的扭力曲線雖為高原式,但峰值約在3500~4600轉間,加上變速箱終傳採節能設定,起步的衝勁並未如想像中出色。


不過一旦車速帶起,這具反置式引擎的能耐才顯得活力十足,事實上以自然進氣引擎設定要作出大馬力,在不借助增壓系統鼓催下,唯有將引擎轉速提高方能達成,因此造就這具高轉速引擎在中、後段的加速力道明顯較為暢快,在高速公路的再加速反應相當出色,這股衝勁約可持續至150km/h左右。因此想要ix35跑得虎虎生風,油門可是不能省。


而這具六速自排變速箱的換檔精緻度不俗,不論是平順或是急加速,變速箱的檔位變換之間幾乎沒有震動與頓挫,提供了舒適的加速感受。此外,在手動模式下,超轉會自動升檔,手動進退檔的反應也夠水準,靈敏果決的檔位變換,讓人更期望換檔撥片這項配備。唯一美中不足的是變速箱在D檔模式下的積極性,經濟取向讓其早早跳入高速檔位,收油後的再加速反應得配合重踩油門強迫降檔,少了隨心所欲的順暢感受。


 

操控乘座 舒適主義

★★★★☆

ix35擁有出色的乘適性,轉向反應與車身動態屬靈活一派,ESP系統的介入無聲無息,懸吊反應若再硬朗些會更具玩味。


ix35搭配前麥花臣、後多連桿的懸吊系統,前懸透過重新設計的幾合角度,讓前輪在轉向反應與路感回饋上更為明確。後懸部分則採簧圈分離形式,縮小體積來優化車內空間,同時在吸震效果更為出色。事實上,ix35的懸吊設定不若自家的i30般硬朗,舒適化的調校讓其在彎中仍受高重心影響而出現明顯的側傾,高速通過起伏路面的晃動幅度也較大,但其優良的減震效果與隔音表現,相信能討好副座上的老婆大人。


我們試著用激烈操駕的方式去探ix35的底限,在路面品質良好、高速彎居多的台21線上狂奔,ix35具備出色的操控感受,稱不上重手的方向盤,保有良好的路面回饋與轉向反應,舒適設定的懸吊支撐性不足但也未讓人喪失信心,粗暴的扯動方向盤攻彎,甚至可以感受到車尾帶甩的靈活程度,不小心逾越ix35的極限,ESP瞬間介入修正動態後,又悄然退出掌控車輛,並非切斷動力的潑冷水式修正讓人讚賞。


多數的ix35買家不會用我們試車的方式去開車,ix35的駕控水準不俗,舒適性的懸吊雖不夠硬派,但卻提供全車乘員良好的乘適性,大幅強化的車身剛性與隔音工程,也造就良好的NVH與紮實路感;唯一要注意的是車後視野因外型設計受限,左後與右後方的死角較大,對於停車新手來說只能依賴全車系標配的倒車雷達,小心放慢駕駛才能減少碰撞的危險。


 

購車資訊 79.9萬尊貴型為首選


ix35三個車型級距、分別價差5萬元,C/P值優選其實很明顯,中庸之道的的尊貴型比起入門的豪華型要多了雙區恆溫、電調駕駛座、定速與ESP+HAC+DBC+ROP等,最高級的旗艦型則是在比尊貴型多出全景天窗、Keyless與負離子空氣清淨機,相互比較之後何者划算,答案已是不言可喻,79.9萬的尊貴型肯定是超值首選,除非一定要有全景天窗,那才需要考慮加價入主旗艦車型了。


 

★★★★☆

高貴不貴新跑旅


以往Hyundai產品在國內擁有的價格優勢,在新一代的i30車系登場後似有消失的跡像,一分錢一分貨的道理讓i30車系的價格也水漲船高。因此,我們一直認為搭載新引擎、六速手自排、ESP與全景天窗的ix35價格將會貴到嚇人,但直到ix35發表後,仔細比較配備水準與建議售價,其具備的高C/P值還真是高貴不貴。


ix35用90萬級距的配備等級,填補國內80萬等級的SUV市場,這漂亮的切入點有事半功倍之效,至於眾所期待的柴油車型相信也會出現在未來的產品陣線中,消費者可以自行取捨選擇要不要等(等多久?),「先買先享受、晚買享折扣」的定律未曾改變,因為柴油車型的價格肯定要再往上一翻,ix35的C/P值得重新算過才知道值不值得,可以肯定的是汽油版本絕對是買到賺到!


ix35-32

Hyundai ix35
引擎型式 L4 DOHC 16V
排氣量 1998c.c.
缸徑×衝程 86.0×86.0mm
壓縮比 10.5:1
最大馬力 166hp/6200rpm
最大扭力 20.1kgm/4600rpm
紅線轉速 6500rpm
馬力重量比 115.8hp per tonne
扭力重量比 14kgm per tonne
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿
輪胎規格 225/60/17
驅動方式 FF
變速系統 六速手自排
制動系統 四輪碟煞
長/寬/高 4410/1820/1690mm
軸距 2640mm
車重 1434kg
主動安全配備 ESP電子車身穩定+HAC上坡起步輔助+DBC斜坡緩降輔助+ROP車身防傾覆保護+ABS防鎖死煞車+EBD電子煞車力道分配
被動安全配備 雙安全氣囊、預縮安全帶、雙前座主動防護頭枕
配備重點 幾近全配的配備清單
可選用配備

 

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