超刺激甩尾式樣S31Z 日產名機SR20DET換裝 !!

圖片來源:Kenji ICHI
 
著名漫畫灣岸Midnight主角惡魔Z確實讓初代Z重新受到車迷的熱愛,現實在日本或是世界各地,也都紛紛出現了各式各樣的改裝版本,像這本漫畫的主角致上最高的敬意,而這輛初代老Z則是在1969年至1978年之間,在世界各地販售了高達50萬輛輛的紀錄。


與AE86相同受到漫畫的影響,只要車輛的狀態堪稱極上,如果加上良好的改裝,中古車價甚至會比當年新車來要更貴。
 
也因為這樣市場上的中古行情也是跟著水漲船高,成為同因為漫畫爆紅的AE86相同的高人氣車型。而這這輛斜著開的主角,則是並未植入常見的直列六汽缸引擎,而是換上相同出自於日產的直列四汽缸渦輪增壓引擎SR20DET,並且毫不客氣的打造成甩尾式樣,這輛車則是來自於日本當地相當著名的老車改裝工廠「水上自動車工業」。
 
這台車雖然並沒有選擇最初代的S30型老Z,而是選擇上小改款後的S31型車款,基本風格外型上並沒有太多的差異,不過S31車型在長長的車頭、底盤與車體上的強化上都較S30來得更加優秀,這也是作為甩尾式樣被選擇的主要理由之一。


前懸吊使用S31的避震器,搭配Silvia的魚眼類產品進行加工使用,而為了更極致的大切角,短羊角的加工製作也是選擇最成熟的Silvia產品來使用,最後方向機來自馬自達MX-5 NB型。


由於車輛上了年紀,底盤部分也換上了大量的於魚眼淚連桿,也透過了計測與修正確保整體作動上的順暢度。
  
而本身採直列六汽缸的S31Z,如果要植入僅有四汽缸的SR20DET,最基本上會遇到的問題就是如何固定,也就是引擎腳的位置需要全部重新製作,不過只要順利植入後,S31Z細長的車頭空間也帶了絕佳的優勢,那就是水箱與中央冷卻器可以輕鬆的擺放成V字型提昇冷卻效率,並且整體的車體重量比例也可以更集中在車體中間位置。


其實要重新丈量引擎腳位置也不是甚麼困難的事情,有些時候還可以依照使用環境去改變引擎搭載的水平高度,可以看到植入四汽缸後的S31Z,引擎本體位置更是直接縮在前避塔後方,更有利於車體重量的分配與轉向精準度上的提昇。


長長的車頭更是可以讓水箱與前置中冷器的擺放位置可輕鬆呈現V字型,讓熱交換效率達到更好的表現,並且大幅所短中冷器到節氣門的管路直徑,使得油門反應更是輕快。
 
引擎本體選擇了後期擁有可變正時的SR20DET本體,在維持原廠肚內的機件狀態下,為了確保整體的耐久度,水上自動車工業並沒有換上朝天大渦輪,而是維持原廠的A/R60渦輪機,透過增壓值與電腦的調整,最大出力則是保守的設定在300匹馬力以內的幅度。
 
後懸吊的部分則是重複的經過計測與修正的作業,確保底盤連桿類產品的作動達到最佳的範圍。後煞車系統則是為了甩尾目的,採用上了雙卡鉗及獨立式油壓手煞車的配置。原廠R180規格的小型差速器,對於甩尾來說似乎有點不足,因此將後工字樑施以加工,好讓R200差速器與傳動軸能夠順利安裝上車,確保大量運用踹離合器動作的甩尾運動可以更佳無憂無慮。


內裝部分可以看到維持原廠S31Z的拉幾棒為主,另外則是在冷氣出風口與原廠儀表面板位置塞入了追加式的儀表,排檔頭前方的拉桿正是驅動後輪雙卡鉗之一的油壓系統。


ATL防爆油箱可以看出車主立志打造甩尾式樣的堅持。不過管路走向並沒有太過現代感,則是與前半段內裝作相呼應,確保S31Z本身年代的該有的味道不走針。


為了換上R200規格的後差速器,與專用更加粗壯的傳動軸,後工字樑也施以了大幅的加工與補強工程。


外觀部分搭載了水上自動車自家的下巴,與舊車上常見的小寬體葉子板,輪胎規格則是前後皆為235/40R17,Rays TE37V特殊的雙色設定,更是適合昭和時代的老車來使用。
 

相關文章

背負著東瀛戰神榮耀的BNR32 持續進化的築波式樣怪物

以築波賽道單圈紀錄為中心,激烈的無限制改裝戰爭早已掀起了一番熱潮,這也造艦了改裝技術的更上一層,氣動換檔/電子循跡等等系統,在過去的改裝車上怎麼可能會看到,而最速的紀錄也不在是知名廠家而寫下,素人們正以不可思議的秒數

D1 GP史上最強EBISU超強猛獸S15 橫跨兩個賽季的四連勝

2020年8月22日到23日連續兩天,在福島縣EBISU舉辦的D1 GP賽事第2&3站賽事,嚴苛的夏季炎熱氣候,加上連續兩天的兩站的賽事對於車手及車輛來說都是一個相當嚴格的考驗。

全新跨界小休旅將在台發表! Nissan Juke

第二代大改款Nissan Juke延續上一代短小精幹的車身尺碼、高聳的輪拱與類雙門轎跑的車型特色,車頭維持分離的日行燈、頭燈、霧燈三層式特殊外型,燈具組改採LED光源,並保有高辨識度的V-Motion水箱護罩,與上一代有菱有角的造型相比

好男人更強大了 全新大改款 Nissan Sentra

猶記得在1995年時期,當時國產第二代Sentra以一句「新好男人」的廣告詞,強調體貼女性以及愛家的新男人典範訴求,而成功地打動小家庭消費群的芳心而紅極一時。而之後Sentra CE、HV、180、M1以及Bluebird Sylphy等車型一代接著一代

NISSAN LEAF for Change創意廣告金賞揭曉 裕隆日產汽車創新風雲賞 連續15年培育汽車產業人才

裕隆日產汽車對培育汽車產業人才向來不遺餘力,連續舉辦15年、「2019-2020裕隆日產汽車創新風雲賞」於9/23舉行決選暨頒獎典禮。本屆競賽以「NISSAN LEAF for Change」為主題,號召全國各大院校學生透過手機拍攝LEAF創意廣告

Z魂重生 Nissan Z Proto

車系歷經50年,Nissan於九月在日本橫濱發表了新世代雙門跑車「Z」的原型車:Nissan Z Proto,並表示此車已相當接近量產版本,而藉由Z Proto可以預賞第七代Z的內外觀設計。Z Proto的外型相當簡潔,沒有複雜線條,其設計有多處源自初代240Z

夢寐以求的輕量化車體 GRIP賽道專用式樣

伴隨著科技的進步,現在的一般代步車都已經是擁有著過去無法想像的性能,那就更不用提一些性能車型,那運動能力基本上都是屌打過去的超跑等級,但車體的重量也伴隨著各式各樣的電控等裝備

動感好男人登場 !大改款Nissan Sentra

繼上個月舉辦媒體試駕會以及公佈預接單價之後,裕隆日產於10月6日正式發表全新世代Sentra四門房車,販售車型編成與預接單車型相同,分別為旗艦版、尊爵版與尊爵智駕版,正式售價為73.9、79.9以及83.5萬元

NISSAN LEAF for Change創意廣告金賞揭曉 勇奪KICKS大獎 裕隆日產汽車創新風雲賞 連續15年培育汽車產業人才

「2019-2020裕隆日產汽車創新風雲賞」今(23)日舉行決選暨頒獎典禮,本屆競賽題目「NISSAN LEAF for Change」,號召全國學子與NISSAN一同創新生活,用手機創作LEAF創意廣告。本屆賽事吸引超過百組隊伍報名參賽,