Forester

Subaru Forester核心科技哪裡好?聽聽車主怎麼說!

近年來,SUV儼然已成購車顯學,其中進口中型SUV級距更屬兵家必爭之地。深究其因,產地直送的高品質與高質感形象首當其衝,而進口品牌向來注重的全方位安全防護理念,更與極高比例有著家庭需求的所屬買家思維不謀而合。

六汽缸+雙渦輪600ps達成 森林人這次要來市區搗亂了 !!

提到速霸陸旗下的SUV車,第一個聯想到的當然就是森林人了,今天這輛主角SG9型的森林人,在台灣的能見度也不算太差,尤其是2006-2008年推出時,以搭載2.5升的EJ25渦輪增壓引擎

[影音] 第五代的進化 大改款Subaru Forester強力試駕、介紹

經歷過四個世代的洗禮,Subaru Forester也在今年推出了第五代車款,換上了全新SGP模組化平台,更重要的是多了EyeSight智能駕駛安全輔助系統,跟上了豪華品牌的腳步,但是卻取消了渦輪動力,究竟這樣的全新車款的配置會是譁眾取寵,還是符合大眾需求,讓我們試了就知道。

全新思維 Subaru Forester 2.0 i-S EyeSight(下) 動力操控篇

既然都叫做森林人了,我們本次試駕Subaru Forester當然得開去山裡才能一探究竟。大改款車型改用了SGP模組化平台打造,讓車身尺碼變得更大,同時卻可以保持輕量化與高剛性的特點,也讓Forester可以將車重維持在1564kg的水準,

全新思維 Subaru Forester 2.0 i-S EyeSight(上)外觀、內裝篇

經歷過四個世代的洗禮,Subaru Forester也在今年推出了第五代車款,換上了全新SGP模組化平台,更重要的是多了EyeSight智能駕駛安全輔助系統,跟上了豪華品牌的腳步,但是卻取消了渦輪動力,

Subaru Forester 躍昇叢林之王

北美市場可以說是將SUV發揚光大的最佳推手,因此Subaru也選在今年的紐約車展推出旗下最新的第五代中型SUV──Forester,讓這部品牌銷售最佳的休旅車款可以繼續書寫新的銷售奇蹟。 第五代Forester在預期之中採用了SGP模組化平台打造,也是Subaru繼Impreza、XV後第三款使用此底盤的車型,也就代表了新款車型將會搭載更多科技配備,連同身形也會一併成長。果不其然新Forester的車格小幅長大,軸距比起現行車款多了30mm來到了2670mm,車身尺碼則為4625×1815×1730mm,整體看來更長、更寬,唯獨車高降低帶來更低的風阻係數以及視覺跑格。