Elantra Sport

Hyundai Elantra Sport改裝企劃(二)----PART.1 足下改裝&定位 12萬元輕鬆強化術 !!

先前有提到原廠Elantra Sport的定位設定上,大多仍以日常行車的舒適性為考量,另外面對如此性能取向的設定,輪框的規格似乎也跟不上高剛性車體與底盤帶來的操控,加上這一次還有金卡納的挑戰,因此我們決定以提昇操控界線為出發點施以升級。

[影音] Hyundai Elantra Sport改造大變身計畫(二) 改裝實例與差別!!

上一集我們測試了原廠Elantra Sport及數據的取得,就連筆者都覺得這輛車還需要改嗎︖但既然目標已決定當然就是要衝,經過了一個月的時間與廠商、車手、場地溝通,我們針對底盤做了完整的提昇準備接下來的戰役。

[影音] Hyundai Elantra Sport改造大變身計畫(一)

來勢洶洶絕對可以形容國產化的Elantra Sport,或許標題下得聳動一點,不過以入門價79.9萬起,可以購入一輛擁有前麥花臣、後獨立多連桿底盤、直噴渦輪引擎及7速雙離合變速箱的車輛來說,在這個年代就算提著LED燈籠也找不到,絕佳的CP值更為日後的改裝充滿伏筆,改完後甚至有越級挑戰的能力。

Hyundai Elantra Sport改裝企劃(一)----PART.4空力套件孕育計畫

在國內提到Elantra空力套件的改裝,怎能不找JGTC︖JGTC為了開發Elantra Sport專用空力套件,也在11月將車輛購入回家,正式外觀的手稿原圖也是在當月份已經與

Hyundai Elantra Sport改裝企劃(一)----PART.3台灣先生陳軍華試駕

對於一個長年征戰海外的車手來說,駕馭的車輛不是工廠賽車就是超跑等級的怪物,在那種把車駕馭到緊繃的高壓環境下,今天不知道陳軍華先生

Hyundai Elantra Sport改裝企劃(一)----PART.2 0-100km/h、0-400M加速實戰

其實小編第一次開到Elantra Sport也是因為這次的單元,因為過去時常聽同門師兄Veloster Turbo的評價,老實說一開始對於動力並沒有太多期