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BC鍛造輪圈工廠揭密(下) 從無到有,堅持100%自製率!

這次前往BC台灣柏釧採訪時,該廠也非常大方的帶著筆者參觀BC鍛造輪圈的生產過程,據其表示由於廠內沒有小台的CNC加工機台,因此除了中心

BC鍛造輪圈工廠揭密(中) 從無到有,堅持100%自製率!

BC台灣柏釧除了努力做好自家產品外,在公司能力有餘之際也積極推廣國內賽車運動,除了成立BC Racing賽車隊投入國內外的賽車運動,積極參與賽車相關運作

BC鍛造輪圈工廠揭密(上) 從無到有,堅持100%自製率!

MIT製造的汽車改裝零配件,因為品質佳、精度好、研發強與價格優等特色,一直都深受國際市場好評,也讓全球不少知名改裝品牌的產品,都透

破銅爛鐵大變身 The All Carbon 240Z(S30)

其實小編也不知道老Z到底是什麼時候開始流行的︖這輛出現在SEMA Toyo Tire Treadpass攤位內的1972年的S30型240Z,不要看它現在金光閃閃,寬體又加上全車碳纖維很有感,

BC FORGED S13 Drift Car任何檔位都能飄移

因為北「龍潭」、中「民俗村」、南「尖端」的消失,加上大鵬灣的練車或是承包的代價相當高的關係,甩尾賽事幾乎只剩下遙控車在持續,很多新人對於是否要踏入

[影音] BC FORGED S13 Drift Car 任何檔位都能飄移!!

因為北「龍潭」、中「民俗村」、南「尖端」的消失,加上大鵬灣的練車或是承包的代價相當高的關係,甩尾賽事幾乎只剩下遙控車在持續,很多新人對於是否要踏入這個行列︖要去哪裡練習︖