碳纖維

彰顯純正競技基因 Ferrari 812 Competizione

為強化特別版車型的獨特操控特性,812 Competizione率先採用四輪獨立轉向、SSC 7.0側滑角控制系統以及新開發的專屬米其林Cup2R輪胎,其中四輪獨立轉向不僅是單純的後軸轉向而已,還透過全新電子管理系統達成左右兩側後輪獨力運作

碳纖維風格水箱護罩?揭露未上市的新型Aqua(Prius C)入門車款!

之前報導過的新一代Aqua上,水箱護罩外框使用了金屬塗層,本次拍到的車型上卻沒有塗層,從鋼圈來判斷,這應該是入門車款,和有著金屬塗層的水箱護罩相比,沒有塗層的車型顯得質感較差,且本次拍到的照片正好對焦在水箱護罩上。

[改裝實戰] 改裝費用破百萬(上) 全台改最大的Model 3

車側下方的左右側裙與延伸到後保桿下方,同樣為Vorsteiner推出的碳纖維側裙與後下擾流器,且車主還額外發揮巧思,將後下擾流器外的左右兩側,額外加裝手工訂製的定風翼,將後保桿下緣全部包圍起來。

[改裝實戰] RK DESIGN寬體好帥(上) F56 Mini Cooper S二階改

這部車的動力系統在動力部分的改裝,則更換了FORGE進氣系統、FORGE強化進氣管路、OJ EXHAUST全客製化排氣系統、OJ POWER 客製化供油電腦程式與WT加大中冷器等強化套件,來進行動力強化+排溫改善工程。

追求極致速度的全碳S2000 全車重量比原廠更輕250kg

一般來說寬車體的選用,都是為了能夠讓車輛容納更寬的輪胎為主要目的,而這輛GT車體並非如此單純而已,強大的下壓力產生是這套寬體的特徵之一,前後寬體葉子板搭配的散熱孔,更是提供空氣通過時產生下壓力的絕佳設計,並且順勢