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相信許多讀者都會幻想自己擁有一輛可以撕裂公路柏油的怪物，或許有著充滿魄力的外觀，或許有著鮮豔的車體塗裝，或許有著無拘無束的排氣聲浪，或許有著無可直視的內臟。

Roadster MX-5向來就是以前置引擎後輪驅動、前後雙A臂，及輕量化車身作為自身最大的武器，小排氣量引擎要如何挑戰大排氣量當道的零四直線加速賽︖車主直接塞了兩顆渦輪，加上NOS輔助變身瘋狂吉娃娃。

大家都知道強制增壓是個好東西，一般來說渦輪增壓暴力，容易因為蓄壓問題導致遲滯的產生，而機械增壓透過曲軸帶動，因此沒有這類的問題，當兩著結合就是為了強化低速扭力，確保高速暴力。

提到速霸陸旗下的SUV車，第一個聯想到的當然就是森林人了，今天這輛主角SG9型的森林人，在台灣的能見度也不算太差，尤其是2006-2008年推出時，以搭載2.5升的EJ25渦輪增壓引擎

這輛由日本ESPRIT所打造的BRZ，早在三年前(西元2016年)就已經有雙增壓的企劃了，目標以賽道的單圈挑戰為方向來打造，另一方面更是為了展現ESPRIT自己的造車工藝，不是渦輪更不是機械增壓，而是兩個一起來。

圈計時賽的要求非常非常的多，一輛夠快的車需要的東西可能會有動力、循跡性、迴旋性、制動力、車體剛性、檔位齒比及轉速的銜接等等，這輛由Mofab打造的2000年Subaru Impreza RS，

雙渦輪