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最令人引頸期盼的SUBARU 2014堅手到底耐力手拉松總決賽-「新傳媒速霸陸挑戰賽2014–亞洲對抗賽」，正式於11月8日新加坡當地時間下午一點於義安城登場。以往年逾3天才能分勝負的經驗，冠軍得主最快明天揭曉。

接下來要進行加速測試的車款，是目前最夯的日系性能車之一的Subaru WRX車款，且還是搭載CVT變速箱的車型，這部車剛於近兩個月內才上市，在動力方面以2.0升DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥汽油引擎，取代過去的2.5升渦輪...

WRX是配備了可模擬六速(SI-DRIVE動力控制系統在I、S模式下)及八速(SI-DRIVE動力控制系統在S#模式下)換檔模式以及附有可手動換檔的Sport Lineartronic無段自排變速系統的車款。試駕後我覺得新、

過去我們熟悉的硬皮鯊概念已被徹底顛覆，我們熟悉的性能四門房車再也不冠上鯊魚之美名，全新的VAG及VAF車型正式取名為WRX/WRX STI，雖然兩者都是採用相同車體結構，不過卻是搭載著不同的心臟，除了國內車迷疑問最多的2.0L DIT本體...

曼島一周總長60.8公里，2011年時的Impreza WRX STI當年以平均時速185.6km/h 19分56秒7創下市售車輛的最速紀錄。今年全新的WRX STI目標就是為了打破該項紀錄，為了符合安全規範車輛必須安裝防滾

手排，原始而簡單直接的動力傳輸機構，駕駛人需要一些技巧、一些手腕才能順利開動，而要爐火純青、如同手腳一般發揮手排車的特質與性能，則需要累積相當經驗才成。以當下的狀況，懂得駕駛手排車的人愈來愈少，能夠享受手排所帶來駕駛樂趣的人更

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