WRX

[改裝實戰] 就愛掀背車!(上) Impreza 1.6L全車WRX化改造

WRX車系從2014年獨立於Impreza車系之後,就只剩下四門房車可以選擇,過去許多人喜愛的掀背車型只留給Impreza車系使用,這樣的調整

一輛毫不掩飾的街車 80mm的超級寬車體 !

市售車最大的賣點就是大家都長的相同,不過經過改裝後的街車,展現了與眾不同的魅力,這些人都是普通的角色。正當大家都開始慢慢地放開方向盤讓車輛自己行駛時,

零四加速8秒台WRX STI EJ25最大突破1000ps出力 !!

Impreza WRX STI這個名稱在全世界改裝族群中都是共通語言,尤其在美國地區更是玩的瘋狂,這大概可以從西元2004年開始說起,長久一來WRX STI版本都只在日本當地或是右駕車型地區販售,

看看就好台灣不會有這種好料 WRX STI Rally CONCEPT !!

雖然台灣的WRX STI已經沒有再販售EJ20引擎了,不過日規版本還是堅持以EJ20作為動力的來源,至於EJ20好還是EJ25好,

誰說氣壓懸吊不能跑賽道 500hp WRX STI也不見軟腳!!

跟著時代的改變,把車改的漂漂亮亮的去參加車聚已經是主流,也因為這樣延伸出了氣壓式避震器系統,與過去彈簧硬派帥哥搭載的油壓升高系統不同,氣壓避震器取消了彈簧設定,全部皆由空氣與氣囊來做支撐

文車五門鯊 Subaru Levorg 2.0 GTS EyeSight(下)

說到鯊魚Subaru的「硬皮鯊」絕對是車界中的代表,自從Impreza和WRX正式分家之後,WRX都只有經典的四門房車,對於喜愛五門版本的消費者多少有些失落,直到Levorg的推出,才宣告五門性能跑旅的回歸