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提到Neova就想到在賽車場內犀利的攻擊能力，但全新的AD08R不只是如此，而是一條在一般街道使用也能擁有豐富樂趣的輪胎，早期的AD08就是以那獨特的連續圓弧溝槽營造出類似

雖然目前Impreza已經被WRX STI所取代，不過基本上底盤及動力規格九成以上都還是相同的設定，以筆者個人而言五門車型的GRF倒是比較帥氣，因為那四輪暴龜的設計與普通

日前Subaru推出針對拉力賽事專用的競技車WRX STI NR4，WRX STI NR4動力方面僅公佈搭載2.0升渦輪引擎，其餘並無詳細說明，另外車主還可依照需求自行選配引擎、煞車、傳動、懸吊系統，及針對碎石路面與柏油

全新的Subaru WRX這次捨去了長久以來所使用的EJ本體，採用全新的缸內直噴F20 DIT渦輪引擎本體，在缸內直噴系統輔助下，2400rpm就能將35.7kgm的扭力全數釋放，這具引擎在

對於許多注重輪胎抓地力的車主來說，如何選擇一款能兼具排水+安靜+省油+耐磨的輪胎是一件相當傷腦筋的事情，如果有預算足夠選擇歐系大廠推出高性能輪胎，當然是一勞永逸

全新WRX STI推出之後，很多人應該都在期待性能強悍的S版本吧！日前已有人於德國紐柏林、日本鈴鹿賽道捕獲S207在進行測試，而在10月28日、東京車展開展前，正式公布詳細規格與車價，並且只有限量生產400輛。

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