Silvia

1996 Nissan Silvia K's (S14) 日本頭號oni-cam式樣 !

無可否認在日本,大河原誠司的Nissan Silvia是個響叮噹的大人物,他非常非常寬、非常非常低,並且還擁有一個巨大的尾翼,與那個極致的負Camber角度,引起路人的注意,在日本被稱之為「oni-cam」,

S15 Update持續更新 SR20改VE高轉速上半座 !!

單純是熱愛性能改裝的人應該都認識Friends代表豬瀨先生。熟悉的SR引擎到底可以改裝到什麼地步?SR20排氣量提昇到2.2升,搭配T88-38GK將動力壓榨到1000ps的程度,搭配序列式手排變速箱與零Radial Tire

目標360 km/h紀錄 VR38DETT Silvia 380SX !!

為了挑戰最高速紀錄的所打造的日產Silvia 180SX,這輛怪物可說是受到全世界改裝車迷期待的一輛車,很開心日本方面有做了詳細的規格報導,也讓我們可以完整的分享這輛車的眉眉角角。

原廠引擎最舒適了 大人的玩具V8 180SX !!

對於開車有點心得的讀者一定都知道,引擎扭力的大小及發揮時間,都是左右車輛性能的關鍵,如果低速就能發揮確實的扭力,那對於車輛的駕馭上會有著更容易上手的特性,這也是為什麼現今缸內直噴引擎

70年代賽車風格 K24DE「T」完整實現

多沒有實際玩過Silvia S14的人,一定都覺得S14就是渦輪後驅車,其實這樣的想法大概只答對一半而已,因為全世界的S14只有右駕車型,才有搭載SR20DET渦輪增壓引擎,海外輸出的左駕版本一律搭載K24DE

最終的束縛 RB14 Silvia改六喉直噴的高速戰力

這輛白色S14大家一定不陌生,就是S14知名玩家陳柏蒼的愛車。從最早期的SR20DET到VVL上座移植,似乎一直都找不到適合道路全天候戰力的設定,畢竟2.0升的增壓引擎低速扭力並不佳,高速延伸