Silvia

甩尾神駒 Silvia入手改造概論-SR20DET動力提昇首重散熱 S13

既然本單元設定的報導方向,是希望讓有心參與甩尾賽的玩家,輕鬆入手Silvia車系,因此對於攸關甩尾流暢度甚多的動力提昇相關資訊,筆者將以300、400、500匹的分類來介紹。在資深甩尾車手兼國億車坊掌門...

FR日系組冠軍 S14夜王車重有分量

人稱夜王的柏蒼,可說是S14的代表性人物。從以前的SR20DET開始到最近RB26DETT的植入,一切都是為了渴求更龐大的動力輸出。記得先前剛將引擎植入後,還是以HKS T04Z超大出風量具螺,在增壓值1.69bar的

最終束縛 RB14 Silvia改

這輛白色S14大家一定不陌生,就是S14知名玩家陳柏蒼的愛車。從最早期的SR20DET到VVL上座移植,似乎一直都找不到適合道路全天候戰力的設定,畢竟2.0升的增壓引擎低速扭力並不佳,高速延伸則是必須靠大渦輪來輔助

輕度改裝Silvia S14馬力機實測公開

為了更進一步了解賽車汽油確切的實際效果,本刊決定發揮「有一分證據,說一分話」的決心,因此特別決定以馬力機實測的數據來證明一切;在與馳神掌門人阿勇討論過之後,由於考慮到馳神店內的DynoLogic

日產巨獸 甩尾式樣S14掛RB26

這輛鮮紅的S14在4/24的試辦賽中就曾出現過,當時還表演了讓人印象深刻的直線鐘擺,掌門人暴龍哥表示由於原先所使用的RB26DETT引擎被其他車友買走,因此改為搭載一具RB25DET,儘管動力不如之前

長時間高轉速磨損 傳動系統優先降溫 S13/S14

Silvia如果以甩尾設定來說,當然長時間的高轉速工作環境,無論對於傳動系統或是引擎機件都有著相當大的損耗。因此冷卻對於Silvia來說比起其它車輛有著更廣泛的設定。先來講引擎部分好了,一般常見的機油冷當然