CR-Z

日本最速Honda CR-Z K24A 910KG筑波單圈1分01秒台

擁有35年歷史以上本田車輛改裝經驗的FEEL’S,可以說是老舖中的老舖,今年也特別打造一輛賽道取向的CR-Z,從外觀到引擎全數都施以完滿的魔法,完全讓CR-Z顛覆給人們的印象。

怎麼一直有新版本!?Honda CR-Z Type-R 320hp

CR-Z是Honda為了減輕對於環境負擔,並且保持駕馭樂趣的性能與乘用兩立2+2三門掀背車,外觀上也與CR-X初代有著相似的線條,也因此被認定為CR-X後繼車型,不過引擎本體則是採用1.5升i-VTEC搭配Honda IMA(運轉休眠)及電力輔助系統的油電

再見了Honda CR-Z

Honda於2010年推出向當年CR-X致敬車款CR-Z,動力部分搭載1.5升引擎與電動馬達,具有120hp/14.8kgm的最大輸出動力,儘管動力表現不算出色,但在操控方面則有著頗為俐落的水準,不過在市場上則未能成功繳出亮眼銷售成績,導致CR-Z最終必須

再見了Honda CR-Z!最終特仕版發行

Honda於2010年推出向當年CR-X致敬車款CR-Z,動力部分搭載1.5升引擎與電動馬達,具有120hp/14.8kgm的最大輸出動力,儘管動力表現不算出色

最險惡的爬山賽PPIHC Honda NSX與EV參賽預定

在美國State of Colorado舉辦的Pikes Peak International Hillclimb(PPIHC),每年Honda都會準備相當有趣的車型來參戰。去年才剛登場的Acura新型NSX也提供原型車作為改裝基礎來參賽使用,而今年準備了2輛全新NSX及1輛從未曝光,搭載4具電動馬達的EV車型來挑戰今年的PPIHC賽事。

小改更威風 2016 Honda CR-Z

2010年於北美車展宣布正式量產的Honda CR-Z,在2012年推出2013年式小改款車型,而這次同樣為2016年式小改款,並針對外觀、內裝與底盤系統進行修改,CR-Z變得更具跑格。