HR-V

韓流再襲 Kia Stonic vs. Honda HR-V vs. Nissan Kicks vs. Toyota C-HR(中) !

對於小型CUV來說,由於跨界的特性影響,車內空間大小及機能性表現是受到限制的,因此有著比別人更大、坐起來更舒適且具空間機能性表現的優點,將會是相當加分之處。

韓流再襲 Kia Stonic vs. Honda HR-V vs. Nissan Kicks vs. Toyota C-HR(上) !

繼幾個月前來自韓國的小型跨界休旅車Kona,以頂天的配備與優異的動態表現,擊敗眾多強勢對手脫穎而出之後,與Kona擁有雙生車身份的Kia Stonic緊接著登台,而這次更指名叫陣了包括HR-V、Kicks與CH-R這

換臉新氣象 Honda HR-V 1.8 S !!

雖然這次小改款車型沒有Turbo引擎的加持,也沒有所期待的Honda Sensing,但藉由外型的修改與內裝質感的提昇,再加上原有的靈活車室空間運用以及沉穩好開的駕馭性等特點,整體的產品魅力還是頗吸引人的。

踩界 Nissan Kicks vs. Honda HR-V(四、結論報告)

經過一整天,三個不同項目的評斷,HR-V贏下了空間與動態,Kicks則是在配備霸佔一席之地,但是誰能獲得Our Choice可不是簡單的算術問題,且看我們娓娓道來。對於HR-V來說,

踩界 Nissan Kicks vs. Honda HR-V(三、動態篇)

Kicks在配備勝出,HR-V則在空間扳回一城,然而兩部車的動態表現,卻顯得格外膠著,鹿死誰手只能戰到最後才見分曉。

踩界 Nissan Kicks vs. Honda HR-V(二、空間篇)

兩部車無獨有偶,車身長度只差了0.1公分,軸距也僅有1公分的差距,可說是平起平坐。然而,在相同的格局下,Kicks和HR-V卻有著截然不同的座艙調性