HR-V

踩界 Nissan Kicks vs. Honda HR-V(四、結論報告)

經過一整天,三個不同項目的評斷,HR-V贏下了空間與動態,Kicks則是在配備霸佔一席之地,但是誰能獲得Our Choice可不是簡單的算術問題,且看我們娓娓道來。對於HR-V來說,

踩界 Nissan Kicks vs. Honda HR-V(三、動態篇)

Kicks在配備勝出,HR-V則在空間扳回一城,然而兩部車的動態表現,卻顯得格外膠著,鹿死誰手只能戰到最後才見分曉。

踩界 Nissan Kicks vs. Honda HR-V(二、空間篇)

兩部車無獨有偶,車身長度只差了0.1公分,軸距也僅有1公分的差距,可說是平起平坐。然而,在相同的格局下,Kicks和HR-V卻有著截然不同的座艙調性

踩界 Nissan Kicks vs. Honda HR-V(一、配備篇)

到底該怎麼做?才能扭轉晚人家起步的劣勢,最直接的方法,相信就是直接挑戰霸主,倘若一戰功成便是順利踢館登頂王座,正式在小型跨界SUV的市場中踩界插旗,一旦失敗便被打回原形,

[2018下半年熱門新車專題連載2/7] Honda HR-V小改款 人氣跨界再進化

早在2014年洛杉磯車展中,Honda便發表了旗下首款小型跨界代表作HR-V,而面對愈來愈多同級對手相繼投入市場,怎麼算,小改款車型也差不多該翩然來到,果不其然,今年二月份日本母公司總算公佈推陳出新的小改款HR-V(日本稱之為Vezel),儘管截至目前為止台灣本田並未鬆口承認台灣市場也將跟進,但為了延續產品魅力,我們估計比照日本辦理的小改款HR-V,理當也有機會於年底前正式登台亮相。

(下集) U5 vs. HR-V vs.CX-3 vs. Vitara vs. Soul都會野趣( 動態篇、成本篇、結論報告)

帶有跨界元素的小型CUV是近來最夯的車款之一。它們不會太高,穿梭地下停車場能夠隨心所欲,也得以於彎道中保有靈巧操控;它們不會太長、不會太重,身形與體態都可滿足現代人對一輛「代步車」的基本要求──當然也包括合理的油耗表現。不過在此同時,這些CUV卻具備較傳統Hatch更出色的肚量,外型設計更是爭奇鬥艷,為的就是要在這競爭激烈的車市中,殺出一條血路。