Level 2自動駕駛

七個人的風馳電掣 Mercedes-Benz EQB

按照EQB的發表資訊,身為Mercedes-EQ旗下最新SUV產品,先期將以EQB 250與EQB 300 4Matic打頭陣,前者採取188bhp輸出的前置馬達亦即前輪驅動設定,後者則顧名思義採取前後雙馬達配置,好讓242bhp峰值馬力於四只驅動輪上盡情釋放。

安全再升級 20.5年式Ford Focus進化登場

全新第四代Ford Focus自2019年上市以來,不僅以強勢頂尖的先進安全科技Ford Co-Pilot360TM全方位智駕科技系統席捲車壇,為中型房車的安全輔助層級

2020日內瓦車展—好酒沉甕底 DS 9

原先預計在本屆日內瓦車展亮相的法系旗艦DS 9,礙於車展臨時取消,改為在官網線上發表,雖然沒有辦法看到實車不免令人扼腕,但DS 9在照片裡所散發出的尊貴氣息,同樣讓人深深著迷。

KIA正2020年式全新到港 安全加乘搭載Level 2自動駕駛系統 !

KIA台灣總代理森那美起亞汽車深耕台灣市場,進口小車級距霸主Picanto車系自上市以來好評連連,12月單月銷售更達156台之譜,是為進口小車級距之冠,深獲台灣購車族群的肯定,於12月全品牌銷售再攀新高峰。同時,

TSS 2.0直上 2020 Toyota Auris

新年式價格雖調漲1萬元,但升級到最新版TSS 2.0駕駛輔助系統的Auris,不只開起來同樣俐落帥氣,就算日常代步出遊也令人更安心。誰說掀背車只適合獨樂樂?

依舊是霸主 Lexus RX 300旗艦版

身為豪華汽車品牌的一員,Lexus的市佔率一直以來都有穩健成長,對雙B造成不小威脅,掛牌數在去年甚至超越BMW,有坐二望一之勢。或許品牌形象跟德國車相比還差了一截,但不可否認Lexus始終都以高C/P值做為賣點——不僅配備給好給滿,車格還比對手大了一號,如果消費者沒有特定的品牌情結,很難不被它的「經濟實惠」所吸引。以本次主角RX為例,就算是小改款後全車系全部調漲3萬元,也還是比BMW X3或Mercedes-Benz GLC的入門款要稍微便宜一些,但你可別忘了這兩部車算中型LSUV,其實並不屬同一級數。