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目前原廠水箱都使採用鋁合金本體+塑鋼製上下座的設計，本體與上下座的結合方式是採用加壓迫緊方式來固定，兩者之間設有橡膠材質的密封環，其中的塑鋼製

看似複雜的引擎冷卻散熱系統，在追求穩定、耐用的前提下，整體設計其實沒想像中的難懂，且會壞的地方通常就固定在10處，只要抓住重點去檢查

近來，安全配備漸漸的普及之後，除了「貼心」的配備，會不會也有些配備是讓消費者覺得是「多餘」或是「有了也不會用」的呢？就讓我們來看看日本汽車網站針對「多餘」及「貼心」配備的列舉討論。

沖兩次=洗車精大多帶有酸鹼等化學成分，殘留在車身烤漆上頭，長期下來會對烤漆、塑料造成傷害，因此水箱護罩等孔洞較多的地方，也需要加強沖洗，保險起見

好不容易等到了個晴空萬里、陽光普照的日子，終於把車洗得一塵不染、甚至還打蠟變得亮晶晶，但是隔天出門卻是大雨傾盆。這般「洗車隔天必下雨」成了

現今汽車裡有了各式各樣的開關，然而在這眾多開關中，各位的車子裡總是有幾個開關連一次也沒用過，對嗎？

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