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[稀有旅行車專題] 雙渦輪增壓旅行車 Mitsubishi Galant Wagon VR-4(上)

去的三菱Galant,憑藉著銳利的車燈造型與大型氣壩的前保桿,營造比一般國產車還要強悍的氣息,不過很可惜的是Galant的空車重量就已高達1450kg,加上台規V6 2.0L引擎的最大出力只有142hp/ 18.6kgm

[稀有旅行車專題] Nissan Primera P11 Wagon(下) Aero Sports版本更顯動感 !!

年少時曾經玩過車的5、6年級生,對於「日產霹靂馬」這部車一定不陌生,當時在性能車不多的年代,霹靂馬憑藉著可以移植SR20DET的良好先天條件,成為各大直線加速戰場的常客,

[稀有旅行車專題] Nissan Primera P11 Wagon(上) Aero Sports版本更顯動感 !!

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[稀有旅行車專題] Honda Orthia 喜美K8旅行車版本(下)

說起Honda Civic EK車系,也就是俗稱的K8,筆者從以前到現在接觸過的數量與改法,早已無法計算,連稀有的四輪傳動的北海道版本都曾開過,原以為沒什麼特殊玩法的K8可以讓筆者驚喜,沒想到人外有人、天外有天,國內竟然還有我沒看過的K8車型存在…。

[稀有旅行車專題] Honda Orthia 喜美K8旅行車版本(上)

說起Honda Civic EK車系,也就是俗稱的K8,筆者從以前到現在接觸過的數量與改法,早已無法計算,連稀有的四輪傳動的北海道版本都曾開過,原以為沒什麼特殊玩法的K8可以讓筆者驚喜,沒想到人外有人、天外有天,國內竟然還有我沒看過的K8車型存在…。

Meet The Wagonist 全國會師In嘉義

隨著愈來愈多元化的玩車風潮,過去不被台灣年輕車迷喜愛的旅行車,最近這幾年愈來愈受到青睞,而為凝聚旅行車主的情感,由FB粉絲團-旅行風Wagonist Taiwan為主辦單位,