改裝實戰

Subaru Impreza WRX STI (GDB-A) (上) 從零開始重新打造競技式樣

愛玩車的小孩怎麼可能變壞!?這個興趣讓大家更團結。看了上個月的GC及GF鯊魚後,這個月我們來到了GD的A-B型,也就是當年被說成設計師復仇的圓燈鯊

Volvo V90霸氣改裝(下) 熱血大叔標準座駕

由於車主本身是非常熱愛改裝的人,因此入手這部V90之後,就開始尋求車輛外觀部分的改造,由於V90在國內是冷門改裝車,因此能選擇的現成套件並不多,只能透過

Volvo V90霸氣改裝(上) 熱血大叔標準座駕

對熱愛改車的人來說,任何車款都可以改裝,差別之在於熱門車的套件比較容易取得,冷門車的改裝套件就須費點力才能獲得,但完成後的稀有度與獨一無二

SUBARU Impreza GF8(下) 載著小寶貝一起奔馳

這輛車在購入當初就已經是滿滿的好料,日規GD T20C引擎原廠就擁有攀上8000rpm的性能,並且在移植整套GD引擎線組後,順利保留下日規的雙可變

SUBARU Impreza GF8(上) 載著小寶貝一起奔馳

不知道大家還記不記得當年全台灣最速的鯊魚就是一輛藍色的GF8,光學第五輪測得的319km/h最高末速,至今依舊沒有鯊魚可以達到。在大慶最後的末期

SUBARU Impreza GC8(下) GVB高強度汽缸頭更換,鍛造下半座排量UP!!

拆開引擎後發現原本的S20C中缸本體基本上是還能使用,當然一些搪缸與平面加工手術是免不了,而兩側的汽缸蓋則是遇到了EJ引擎常見的龜裂問題,因此