筑波

筑波最速NA RX-8 誇裝的430匹最大馬力 !!

長期堅持以RX-8挑戰各個賽道的Panspeed,從最早的雙轉子自然進氣引擎為基礎施以改裝,300匹的最大馬力確實還不差,不過在2019年開始Panspeed則是大幅強化這輛車,徹底地攀升到另一個世界。

51.119秒筑波賽四傳最速車 ESCORT VivaC Evo9 Fire安藤 !!

筑波Time Attack非認證的最速紀錄是SF14 Toyota方程式寫下的43秒台紀錄,而如果是一輛市售車施以改裝的話,從2017年12月7日至今,依舊還是鈴木那輛S15寫下的50.366秒佔據排行版的第一位,而

[專題企畫--筑波time attack挑戰行] PART5 秒數縮短秘密 !

如果是年長一輩的讀者,無論是接觸新車或是改裝車,或多或少都會有看過筑波賽道試駕或是評比等資訊,如果您有好一陣子沒有接觸這類訊息,那現在車輛的改裝實力,及單圈秒數的大幅縮短,您絕對會嚇到吃手手

[專題企畫--筑波time attack挑戰行] PART4 正賽54秒901突破自我極限 !!

經過了前日練習的波瀾起伏,正賽相對就來的順利許多,不過今日的對手們可就是歷經千錘百鍊的在地王者,雖然登記組別賽會有做區分,但內行的老手都知道,筑波Time Attack的玩法是沒有規範,當然成績也就是誰在前面誰就是老大。

[專題企畫--筑波time attack挑戰行] PART3 前驅EG練習日55秒164達成 !!

這次的筑波Time Attack,對於JDMyard X Hardrace來說是個嶄新的挑戰,就算在WTAC奪下Open Class組的冠軍,但來到筑波賽道則是完全不一樣的,雖然當天有點水土不服,但在團隊的協力下,這輛EG在當天就已經刷新了HKS

[專題企畫--筑波time attack挑戰行] PART2 900ps的喜美可以跑彎道 !?

很多時候我們都會希望自己的愛車變得怎麼樣呢?日本車通常都會以日本當地的改裝式樣為模範,在澳洲受到WTAC薰陶下,這輛Civic EG雖然已經有著27歲的年紀,但卻是擁有超越任何現役性能車的實力