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從單純的渦輪更換開始，到排氣量提昇等引擎本體改裝，擁有相當多GDB客戶的知名老舖CS-Marche。石田代表表示：「很多遇到引擎需要大整理時，心一橫既然都整個拆開了

GT-R、Supera、NSX、EVO、WRX這些總是被我們將注意力放在身上的日本跑車，這種擁有絕對動力與運動能力的車款，確實會是受到眾人注目的焦點車型，但真正在玩車的人一定知道一件事情

從最早期打高渦輪壓力開始至今，CS-Marche自家的VAB型WRX STI已經擁有了多年的開發經驗，最終也變身為HKS 2.2Kit+GTIII渦輪機的配置，這也是CS-Marche認為相當穩定的一套系統

英文著名的代表車MINI。自從西元2001年納入BMW旗下後，很多車迷都對血統上抱持著相當大的不滿，不過那個經典的造型元素依舊被保留下來，加上更新的科技注入下，當年也創下了極大的人氣。

很多鯊魚車主都恨怕引擎壞掉，因此選擇最基礎的提高增壓值就好，不過實際上，很多鯊魚在提高增壓值後反倒造成排壓過高，而更換大一點渦輪後反倒是變得不容壞掉。Cs-marche的石田先生希望大家能了解

取得駕照後首次購入的愛車，至今已經駕駛這輛Altezza已經超過了20年以上的時間，截至目前為止車主岡田先生從未購入另一輛車，百分之百的從一而終。

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