渦輪增壓

“柴”大氣 High

   以目前國內所引進販售的柴油車款,包括1.9升或2.0升車款的柴油動力,其最大馬力輸出均約分佈在130-140匹,且扭力峰值也約在28.5-32.7公斤米之間。而在試駕這些車款時,就對其柴油引擎所表現出的低轉速高扭力輸出特性以及優異的加速性能讚譽有加,因此在這樣感到印象深刻的試駕經驗下,520d身上的這具2.0升柴油引擎的表現,就特別令人期待了…,但同時也別忘了BWM還有饒富樂趣的操控感受。 

直噴+渦輪+機械增壓 Golf GT 1.4 170匹

 圖中為今年度Golf在台銷售表現,說明GTI性能車款的需求不亞於TDI的經濟需求。Golf車系中,以R32為性能旗艦車款,但在台銷售數字遠不及GTI。 1400c.c.的TSI引擎,以FSI結合superchargerb turbocharger,170匹的高性能輸出與平均13km/L的油耗,將汽油引擎帶入新紀元。前方進氣側的機械增壓、後方排氣側的渦輪增壓,巧妙的將兩組增壓系

火雷電電壓負載補償器

         車主姓名:謝東榮試用車型:Toyota Wish行駛里程:36515公里購入日期:2005年1月產品提供:方成有限公司(03)359-4883建議售價:3000元  心得大剖析推薦指數:★★★☆☆施工難易:★★☆☆☆整體評價:★★★☆☆ 此產品乍看之下很像是一般的逆電流,

新世代RX-7 2009年現蹤

RX-7代號FD的Mazda雙轉子引擎代表作-RX-7,將於2009年發表新世代車款。雖然高油耗與高汙染的宿命使原廠一度中止研發計畫,但在最新轉子動力與RX-8問世後,重新對RX-7後繼車款進

AUDI S3

       全新S3採三門設定,採用與A3 2.0TFSI相同的渦輪引擎,但經過AUDI的細部調校強化,使用更大的渦輪本體,並輔以1.2bar高增壓設定,引擎內部的活塞與活塞連桿等處均進行強化,使同一具引擎在S3上卻有著265hp/6000rpm、35.71kgm/2500rpm的強悍表現,同時S3也成為S系列中唯一採用渦輪增

馬3動力美學 渦輪、NA改裝大剖析

   供油部分交由超人氣的e-manage白金版來負責控制。             門板上多了紅黑相間條紋絨布,前後座椅亦採相同紋路設計。 B柱上的車身號碼牌及迎賓飾板上Axela字樣同樣也是驗明正身的方式之一。 &n