渦輪增壓

BMW 柴油車款預售展開

圖:台灣汎德 對駕乘樂趣與創新科技的不斷追求,始終是 BMW 的信念與使命;卓越的 BMW 汽油引擎早已舉世聞名,總是能滿足全球車迷對動力的想望;挾帶汽油引擎強大的威名,BMW 柴油引擎更是不負車迷對卓越性能的渴望;以靈巧剽悍的 2.0 四缸柴油引擎、澎湃動能的 3.0 雙渦輪六缸柴油引擎、以及搭載於 BMW 745d 上的 V8 柴油引擎,皆重新定義全球柴油引擎科技的性能標竿。BMW

終極小鋼砲 B&B Polo GTI

        www.bb-automobiltechnik.de B&B,早十年前就已有調校Polo上使用的1.8升渦輪增壓的經驗,非常多的奧迪與福斯車型當中都有使用到這款引擎,隨著引擎科技的日新月異,Polo GTI版已全面使用全新180匹馬力的引擎,呈現在B&B的工程師們面前,再次針對Polo

渦輪新勢力 全新3-Series Coupe空運抵台

▓ 算算時間,預計九月底在台發表上市的全新3-Series Coupe也差不多是該引進認證車的時候,果不其然,八月初編輯部便收到熱心讀者寄來的間諜照,由照片中車型的鋁圈與排氣尾管造型判斷,首批引進車型為325i與備受各界期待的335i,和總代理汎德公司先前所提供消息相同。這兩部先行引進車型將被送往ARTC展開油耗等相關法規認證動作,並於各經銷據點進行內部員工訓練之用。尚未於任何國際性車展正式曝光的

最難超越的敵人,是自己!兩代RS4 4.2 NA vs.2.7 Biturbo

设计/小韩  由首部RS2 Avant開始,出自Quattro GmbH之手的RS4、RS6等一系列RS家族車型,其狂猛的性能不僅自立於其他車系之外,更是Audi在造車工藝與科技發展上的重要里程碑。隨著Audi旗下車款的換血動作,RS家族面臨首度的世代交替,全新RS4一改過往雙增壓傳統,大排氣量極致NA的4.2 V8引擎是否能夠超越自己?  初代RS4最早是在1999年法蘭克福車展以概念車身分露面

柴油性能鋼砲 FORD FOCUS TDCi

柴油小客車自2004年重新開放進口,在今年上半年總銷售量超過7,000輛!除兼具節能與低燃油成本效益而使柴油車成為消費者的購車新寵外,現今柴油引擎科技的進步更足以消費者對柴油車的表現完全改觀。採用最新TDCI共軌渦輪柴油科技的FOCUS TDCi,不僅是歐洲FOCUS五成車主的最愛選擇,其「高性能、低油耗兼具駕駛樂趣」的產品特性,更成為喜歡運動感車主的最佳性能鋼砲新選擇! ▓ 全新引進的FOCUS

BMW 柴油動力即將襲台

文:Lee 圖:台灣汎德 ▓ 挾帶汽油引擎強大的威名,BMW 的柴油引擎更是不負車迷對卓越性能的渴望;靈巧剽悍的 2.0 升四缸柴油引擎、澎湃動能的 3.0 升雙渦輪六缸柴油引擎、或搭載於 BMW 745d 上震撼車壇的 V8 柴油引擎,皆重新定義全球柴油引擎科技的標竿。BMW 台灣總代理「汎德」為滿足台灣車迷的期盼,將於 2006 年第四季引進柴油車款,希望以領先車壇的極致性能,帶領台