渦輪增壓

英式豪快 Aston Martin Vantage

新一代Aston Martin Vantage不只傳承了品牌既有的風格與特色,新注入的技術也讓Vantage展現出與過去截然不同的風情。

本來是性能車的說 Fit渦輪化抵擋歐系列強!!

約在2007年開始,台灣當年最夯的小車就是Suzuki Swift跟Honda Fit了吧︖而這當中車迷最羨慕的就是日規的Sport及RS版本了吧︖就拿今天的主角Honda Fit GE8來說,

極致激情 BMW M2 Competition(下)

於小尺寸的雙門跑車來說,車內空間顯然是只夠兩名前座乘客使用,後座空間只是聊備一格,當然車內空間絕對不是M2 Competition的主要賣點,需要空間選2AT就好了;回歸正題,這部車的車內空間是非常純正的雙門跑車設定,

極致激情 BMW M2 Competition(上)

先前發表的BMW M2性能其實相當強悍,但對於斤斤計較的玩家來說,總覺得還是少了些什麼,而這次我們試駕的M2 Competition,可說是把過去熱血玩家們對M2的抱怨(或說是關愛的期待?)完全補強之後的完全體。

渦輪歸來 大改款Subaru Legacy !!!!

就在我們歡度九天春節假期時,Subaru在美國芝加哥車展發表了最新第七代Legacy車型,除了內外裝的變動之外,本次Legacy最重要的變革就在於渦輪引擎的重新回歸,

入門也入流 Kia Stinger 2.0 GT-Line(下)

現在回想先前試駕Stinger 3.3 GT的情景,我記得的有兩件事:很快、很穩。的確,先不論三百多匹馬力,從1300~4500rpm都能給你52kgm這件事,聽起來就很開心,再配上良好的隔音工程與舒服的座椅,儼然就是一部可以長距離行駛的四座GT跑車